公路路基施工技术探究

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司 四川双流 610200）

公路路基施工技术探究

董清青

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司 四川双流 610200）

路基质量的好坏是决定公路质量的关键所在，如果没有可靠的路基作为保障，那么公路很容易出现各种问题，进而影响人们的正常出行。文章首先分析了公路路基施工技术现状，然后分别从施工测量技术、路基开挖技术、路基填料技术、布土摊铺技术、整平、碾压施工等多个分环重点阐述了公路路基施工技术具体应用。

公路路基；施工技术；施工质量；路基填料

0 引言

我国最近几年正在逐渐扩大在基础设施建设方面的投资，所越来越多的交通建设工程项目正在被建设。进行公路建设施工时，路基施工是其中非常关键的环节，其施工质量的好坏直接影响着整个公路工程项目的施工质量[1]。但是在实际操作中，时常发生由于路基施工质量问题导致公路工程施工质量下降的现象，这种情况不但会浪费大量的人力、财力以及物力，严重时还有可能危害到行人的安全[2]。基于此，针对路基施工技术必须要做到严格把关，在施工时综合考虑施工现场的具体情况，充分调研掌握详细的气候以及地形地貌等条件，做到因地制宜，只有这样才可以从根本上保障工程施工质量[3]。

1 公路路基施工技术现状分析

在进行公路路基施工时，相关工程师必须结合路基具体情况来总结分析路基施工技术。要想更好的完成公路路基施工，就必须充分掌握现状。第一，正式进行公路路基施工前，需要充分调查了解施工现场附近的建筑情况以及居民生活环境，再此基础上来合理规划和安排施工顺序与时间，此举可以在很大程度上降低由于施工对附近环境造成的不利影响。同时，施工过程中应该尽可能少挖方，或者其他不利于路基稳定性的操作，这样可以降低施工过程对附近建筑物的不利影响。最后还需要科学合理设计公路路基的排水系统。

我国政府部门最近几年以来正在加大基础设施建设的投资力度，其中交通设施建设就是重点工程，这在很大程度上推动公路施工技术的进步。实践经验表明，进行路基施工过程中通常会出现各种类型的质量问题，比如：路基沉陷或者路基冻胀等，一旦公路出现上述质量问题，就会严重威胁人们的出行安全。另外，少数情况下有可能发生路基沿山地带滑坡等问题，这种问题相对来说比较严重，出现这种问题必然会导致重大经济损失和人员伤亡。进行公路路基施工时，施工环境对最终的施工质量有着直接影响。最典型的就是软土地基，软土地基特点就是地基具有较强的压缩性、较差的承载力，这也是软土路基的施工难点。如果施工单位不采取有效措施强化施工管理以及质量控制，公路在投入使用后，在后期路基不可避免的会发生路基变形或者沉降问题。

2 公路路基施工技术具体应用分析

几年来随着我国工程项目建设规模的迅速扩大，在路基施工技术方面也有了明显提高，这为从整体上提高公路施工质量奠定了基础。实践经验表明，公路工程中路基的稳定性以及强度主要受到路基的填料性质以及压实度的影响。因此，为提升公路路基施工质量，尽可能降低施工成本，就可以从这两个方面入手，采取措施改进填料技术，同时保证路基压实效果。进行公路施工的形式有多种，比如新建、改建以及修建等。另外，路面结构还包括混凝土和沥青混凝土等形式。如何通过路基施工技术来提高整个公路工程项目的施工质量是学者以及施工单位需要考虑的问题。

（1）施工测量技术。以某乡村水泥混凝土公路施工为实例，整条公路工程的长度是8.3 km，按照四级公路技术标准进行设计，其中路面宽度以及路基宽度分别为4.5 m和5.5 m。设计桥涵载荷大小为汽-15，挂-80，行车速度为20 km/h，纵坡大小在0.3%～10%范围内。进行路基施工时，第一步需要做的就是进行施工测量、放线等工作。必须严格控制路基边线位置桩，并且在整个施工建设过程中都必须保护好路基边线位置桩，尤其是原始控制点。因为本实例为乡村公路，所以施工环境比较复杂，在施工范围内包含有草丛、树根以及垃圾等杂物。所以必须首先清理深耕地、有机土以及种植土等，特殊情况下还需要翻挖松土，打碎土块，然后进行回填处理。在正式进行路基施工前，还需要根据标准规范要求选择相关路段来实施路基施工试验。整个试验过程中所用到的器械设备以及施工材料都必须与正式施工时的器械设备、施工材料等保持一致，经过施工试验可以确定碾压遍数。

（2）路基开挖技术。由于施工现场环境较为复杂，通常情况下都需要经过路基开挖技术来得到清理场地的目的，保证路基施工范围内不会有任务其他物体对工程施工造成影响，比如路基周围原有的固体垃圾以及地表植被等都是清理的对象。通常情况下路基开挖必须达到一定深度，一般超过15cm。如果进行路基开挖时遇到地表以下的树桩或者树根等杂物，那么开挖深度可能会超过50cm。但该数值并非定值，通常都需要结合具体施工条件来确定开挖深度。完成路基开挖工作后还需要对路基行填筑以保障路基地表的可靠性和稳定性。

（3）路基填料技术。首先需要了解路基地质情况，才可以有针对性的填料，如果是腐殖土就就应该利用优质路基土料换填。具体路基土厚度按设计要求而定，同时还应该做好必要的压实工作。如果公路需要穿过一些特殊地质，比如田地、池塘等，在填筑路堤时必须将底土填平并且压实。部分情况下路基土质中包含的有机物质或者杂质很多，在压实过程中可能出现碾压弹性现象，这会加大压实工作难度。所以必须合理选择路基土质，确保合格。对于坡面基底而言，也需要对其实施处理，如果坡面很小直接挖掘然后压实填平处理，如果坡面相对很大时，就应该做成台阶式，避免路堤发生滑移，进而引发不良后果。具体台阶尺寸也有考量，实际操作中应该综合考虑施工现场的施工方式以及地理形式来确定台阶尺寸。通常情况下台阶高度应该控制在30cm以内，另外在修建台阶时必须实施分层夯实处理。

（4）布土摊铺技术。进行布土摊铺施工时需要严格控制每层土厚度，并以此为根据来控制好卸车间距。需要用到的机械设备包括推土机以及平地机等，确保布土摊铺的均匀性。特殊情形下需要配以人工的方式来完成摊铺工作，布土摊铺施工中需要考虑到的因素包括机械设备性能情况以及土质情况等。通常情况下每层土摊铺厚度应该控制在30cm以内，尤其要注意清理土中包含的杂质。

（5）整平。该环节用到的设备为整平机，该设备在使用时为前进振动、后退净滚，在试验阶段就需要确定最优滚压遍数，实践经验表明滚压遍数控制在3遍左右最合适。应该安排专人随时监控料位高低问题，如果出现料位过高问题，就应该利用人工的方式来及时铲除修正，如果存在间隙时，则应该通过混凝土来填充缝隙。完成全部滚压作业后，应该对整体的水平度实施准确测量，如果结果不满足设计或者标准规范要求，就需要采取措施来整平处理，直到满足要求。

（6）碾压施工。碾压施工需要用到的设备为振动压路机，利用振动压路机对路基实施全宽碾压施工，施工顺序为从外至内，两次碾压轮宽重叠度控制在50%左右。另外，为确保最终的压实度能够达到设计施工要求，完成碾压施工之后路面不得存在明显轮痕。通常情况下，需要进行大约8次碾压，具体碾压次数需根据实际情况来确定。整个碾压过程应该逐渐提高碾压速度，开始碾压时速度应该控制在范围内，到了碾压最后阶段速度应该控制在2km/h～2． 5km/h范围内。进行碾压施工时还需要确保地面表层湿度。所以如果出现地表水汽严重蒸发现象时需要做好补水工作。碾压机不应该在已经完成碾压作业的路段上面完成刹车或者掉头操作，因为这种动作会破坏基层表面。

3 结束语

路基施工质量会直接决定整个公路工程的施工质量。路面的基础就是路基，如果路基的稳固性和可靠性无法得到保障，那么路面必然会出现很多问题，比如路面开裂、沉降等。为人们的安全出行埋下了重大安全隐患。所以，进行公路路基施工时，必须不断总结实践经验以提升对应的施工技术，作为施工人员在实践中应该及时发现问题并解决问题，只有这样才可以保证路基施工质量，最终保障公路工程施工质量。

[1] 董振府. 分析公路路基路面施工技术问题及对策[J]. 科研, 2017(1)：246.

[2]杨永胜. 关于公路施工中软土路基的施工技术分析[J]. 工程技术(全文版), 2017(1)：259

[3]张旭. 浅析公路路基施工技术[J]. 环球市场, 2016(10)：34-35

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1007-6344（2017）04-0236-01