浅谈道路试验检测中需要注意的问题

（巴中市正阳公路工程试验检测有限公司 636000）

浅谈道路试验检测中需要注意的问题

何梓源

（巴中市正阳公路工程试验检测有限公司 636000）

在道路工程建设过程中，工程质量是各项工作开展的基础，积极开展道路试验检测工作具有重要意义。文章主要针对试验检测管理工作在道路工程施工中的重要性的进行研究分析。

道路；试验；检测

引言

在我国发展过程中，道路工程的建设占据着重要地位，是我国经济发展的根本保证。在道路工程建设发展过程中，试验检测管理工作对工程的质量具有直接影响。道路试验检测主要是检测道路是否存在建设质量问题，能够降低道路安全隐患，对促进道路的安全运行具有重要作用。在道路工程试验检测管理工作中，工作人员应该依据实际情况制定完善的管理措施，提高试验检测技术水平，保证数据的准确性，才能达到事半功倍的效果，才能保证良好的工程质量。

1 道路试验检测技术要点

1.1混凝土试验检测

目前道路混凝土检测中，最常见的检测方法主要有：标养试块检测评价法、回弹法和钻芯检测法等。其中钻芯检测法是检测人员常用的方法，但是会对道路造成损坏，应该减少该检测方法的使用。由于每个检测方法适用的范围呈现出较大的差异，在实际的检测工作中，要对需要检测的工程进行提前了解，结合不同的情况，选择合理的检测方法，能够起到良好的检测效果，确保混凝土检测结果的可靠性和合理性，对提升道路质量具有重要作用。在对混凝土进行检测的过程中，需要严格按照道路试验检测管理制度来进行混凝土检测，能够有效消除混凝土检测中存在的问题，需要确保道路试验检测的规范性，保证试验检测的实时性和有效性，对道路的安全使用具有重要意义。

1.2沥青试验检测

根据路基路面工程的施工情况来看，沥青材料试验检测方法的合理应用，主要是对如下两个方面进行检测：沥青集料的配比；沥青混合料的配比。一般在检测沥青结合料时，需要检测的内容有：材料的软化点；材料的针入度；材料的动力黏度；材料的溶解度等等，而如果使用了改性沥青，还需要综合分析实际施工内容，以合理增加检测项目。在实际进行沥青粗集料的检测时，需要重点检测的内容是：视密度；压碎值；含泥量；吸水率等等，而沥青细集料的检测内容是：坚固性；相对密度；棱角性等等。通常情况下，沥青混合料配比试验检测方法的应用，需要先采用马歇尔试验来进行材料体积指标的检测，一般是利用如下几个内容来确定：流值；稳定度，而材料的高温稳定性是通过车辙试验检测方法来检测的，需要利用的内容有：冻融劈裂试验；低温试验检测材料的低温特点等等。

1.3路基压实度检测

目前采用的主要方法是：核子密度仪法；灌砂法，其中灌砂法的应用过程比较复杂，检测精度比较高。在实际进行压实度检测时，通常选择比较平坦的路基，在清洗其表面、保持平衡的情况下，基板要合理的放置在检测板上，测点应设置在基板位置，以便提取相应的检测样本，最终结合相关数据将土料的含水量计算出来。一般核子密度仪的合理应用，可以使检测时间大大减少，但是准确性不是很高。通常是通过随机取样的方式，合理确定测点的具体位置，并在测定仪得到预热后，及时检测测点的位置，以确保测试位置、地点之间能够保持平衡。另外在检验数据得到准确、完整的记录以后，需要将测量结果读取出来，以便关掉仪器。

1.4路面试验检测

平整度方面。一般采用平整度仪、直尺、颠簸累积仪等进行平整度检测。在使用平整度仪时，由于连续测量，因而其工作效率比较高，并且通过标准差可以将沥青路面的平整度直接反映出来。在使用直尺进行检测时，检测结果比较直观，是路面检测中比较常用的一种方法，一般是间断式的进行测量，工作效率不高。颠簸累积仪可以将路面行车舒适度反映出来，是近几年应用较多的一种方法。

抗滑性方面。一般在进行抗滑摆值的检测时，采用的是标准手提式摆式仪，以对沥青路面具有的摩擦阻力进行检测；横向摩擦系数的检测，采用的是摩擦系数测定车进行数据收集，从而将潮湿路面的摩擦阻力计算出来；在进行构造深度的检测时，采用的是铺砂法，可以将路面凹凸位置空隙的平均深度检测出来。

弯沉方面。一般采用的方法是：落锤式弯沉仪试验方法；贝克曼梁法，其中静态弯沉值的检测采用的是贝克曼梁法，而动态环境中的检测，采用的是落锤式弯沉仪来检测并结合贝克曼梁法来标定换算其检测结果。

2 道路试验检测中需要注意的问题

2.1提升试验检测人员素质

强化对道路工程试验检测技术工作者的整体素质培养及业务能力培训，进而提升道路工程质量整体测试水平，使工程建设质量的测试工作更加科学有序，即要求工程试验检测技术人员在进行工程质量测试过程中务必做到公正无私，对测试样本的采集过程一定要严格执行取样的代表性要求。国家交通部门已颁布实施了有关工程试验检测从业人员培训纲要，规定各类工程检测技术人员均必须接受检测技术的再教育，由此必然大力提升工程检测技术人员的整体从业能力和专业水平。再有，各类检测部门也要对工程检测从业人员组织和举办经常性业务培训、进行业务竞赛和现场技能评比等项活动，增强各类工程试验检测人员的检测技术素质。

2.2强化试验检测仪器管理

道路工程建设的各类检测部门须强化检测设备的日常管理和维护保养工作，执行严格有序的设备管理和启用程序。并且把管理工作责任到人，按期检查测试设备操作性能及检测功能是否可靠，若检查出有问题设备要及时给予清除。按规定定期聘请计量单位对检测仪器装备实施校正、检验，而且做好平时的本单位校验工作，没经过校定或校定不达标的检测设备绝对不准使用。工程质量检测作业人员在进行路桥质量检测前一定要仔细检查测试设备的精准度、准确度是否达到工程试验标准。

2.3优化试验检测环境

道路工程检测人员在对路桥工程质量实施检测前，一定要结合工程规范检查所处的试验检测环境和条件是否符合工程检测标准要求，并做好详细记录，待检测环境达标后才可实施检测试验。各抽取检测样品须依据相异的存放条件按要求存放。检测实验室在各功能实验室筹建阶段即应全面符合检测试验的各项功能要求，科学规划、设置各检测功能实验室，把各类不利于检测精度的负面因素减至最小程度。

2.4运用先进检测方法

试验检测单位应定期派遣优秀的检验人员外出进行学习，不断引进先进的技术、设备以及方法，更好地提高道路工程试验检测的水平。目前就国际情况而言，比较领先的检测方法就是实时动态检测法。实时动态检测包括信息采集系统设备、无线通信技术、损伤数据库系统等检测技术以及多功能传感器系统设备的应用。试验检测人员通过合理利用这些技术，全面分析路桥的动态损伤的具体状况，及时地评价路桥的安全等级，从而研究出可行性比较强的修补路桥方案。

结语

综上所述，鉴于道路建设对于城市建设的重要性，在实际的施工过程中必须采用先进的检测仪器对道路进行检测，如果发现问题，要进行及时修复。道路试验检测工作对试验检测人员的实际操作经验有很高的要求，还要求其严格根据系统化的理论基础以及科学有效的检测方法开展工作。与此同时，还应该加快改进试验检测的相关技术，及时解决试验检测中发生的问题，确保道路建设快速安全地开展。

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