桥梁裂缝的加固研究

（重庆交通大学 400074）

桥梁裂缝的加固研究

把春红

（重庆交通大学 400074）

桥梁不仅促进社会经济的进步，而且还使道路交通得到发展。桥梁结构的好坏，影响着我们的生命安全，还跟我们的生活息息相关。但是，在过去的几年国内开裂导致桥梁损坏、甚至倒塌的情况越来越多，使社会进步和经济的繁荣都有很大的损失。然而，桥梁出现情况的主要原因大部分是对裂缝产生的原因和加固的方法不当导致的。

裂缝；桥梁；加固

1.中国桥梁现状

桥梁在使用的过程中病害会慢慢暴露，大部分桥梁会在使用的时候在破损甚至出现裂缝等病害。桥梁出现问题会让桥梁的承载能力下降，因此对桥梁的定检和加固使其能正常运行不仅关系到当地的经济发展，而且还有利于提高人民的生活水平[1]。

现在大部分桥梁是用混凝土修建的，在使用的过程中，混凝土出现开裂是一种常见的状况。有的甚至在施工阶段就会产生裂缝[2]。裂缝是桥梁工程中的通病，它的出现降低了结构的抗渗能力和耐久性，影响结构的使用功能及承载能力，导致结构产生失稳和脆性破坏的产生。为了确保大桥的安全，充分发挥其经济和使用价值，研究混凝土裂缝产生机理，提出相应的防治措施是十分必要的。工程断裂是危险性和破坏性较大的事故[3]。

2.裂缝处理方法

1、压力灌注施工方法

化学灌浆主要用于修补0.3mm或者更细小的裂缝，改善灌浆材料的性能。这种灌浆方法在现场操作比较简单，而且修补的效果好，在桥梁裂缝处理中得到广泛的应用[4]。

（1）当裂缝宽度＜0.15mm的时仅需采用环氧砂浆进行表面封闭，表面封闭施工中应考虑整体表面的美观，当裂缝宽度≥0.15mm时和裂缝脱空时需按图中所示工艺进行压力灌浆处理。

（2）压浆嘴由钢材制作而成，压浆嘴有开启、关闭、封闭功能并便于粘接；以满足封闭后的试压、试注、试排气和保压等工艺要求；

（3）压浆嘴布置原则：单缝每25厘米布嘴一个。在操作前前，应对裂缝表面混凝土进行处理，这样有利于操作。

（4）对深度较大的裂缝，应当斜向自下而上钻孔至裂缝深处，钻孔必须与破裂面交叉，然后把压浆管。埋设在孔内

（5）压浆嘴必须放在裂缝端部和交叉部，对贯穿性裂缝应每隔1～2m加设一个压浆管。

（6）封缝时，应使用专用的封闭胶，胶与混凝土的粘结强度应大于4MPa；胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，维布宽度为6～8cm。

（7）封缝胶固化后，应使用干净的压缩空气试压，确认压浆通道是否通畅、密封、无泄漏。

（8）施工过程中，灌缝顺序应按由宽到细、竖直裂缝由下到上的顺序施工；压力注浆压力一般情况下小于等于1.0mpa，保证浆液的顺利注入和饱满，同时防止压力过大破坏结构。

2、水泥灌浆

水泥灌浆通常用一般的水泥、水泥浆液从孔眼灌入裂缝中，灌浆的压力和浆体粘稠度可在施工过程中根据现场的情况进行的临时调整，灌浆工艺的步骤为裂缝检查-钻孔-清孔-止浆-堵漏步骤：

（1）裂缝检查。

（2）钻孔：除了骑缝线孔不能顺着裂缝钻孔之外，其余的可以钻孔到裂面，形成大于30度的裂缝面与钻孔轴线的交角，孔深穿过裂缝面的长度在半米以上；

（3）清孔：用水冲洗钻孔之后，用压缩空气吹干；

（4）止浆和堵漏：用水泥浆或者环氧砂浆进行止浆和堵漏处理。

3、外包混凝土加固法

外包混凝土加固法又称增大截面加固法，这种方法是通过增桥梁构件的截面和配筋，来增大构件的强度、刚度、稳定性从而使桥梁的裂缝可以控制。对于拱桥、梁桥、桥台、桥墩、基础等，大大多素情况下都可以使用这种加固方法。但是，外包混凝土增大了桥梁本身的荷载。因此，在计算外包混凝土尺寸时，必须考虑桥梁再加固后是否可以安全使用。

3．结语

由于裂缝造成桥梁的坍塌案例很多，它影响人们的正常生活、社会的繁荣发展，而且对社会的财产造成巨大的损失。桥梁裂缝直接关系到桥梁本身的结构安全问题，只有通过对桥梁的定期检查然后了解桥梁裂缝产生的原因，通过分析作桥梁裂缝产生的原因，采用适当的处理措施进行裂缝预防和加固，才能很好的保证修补的成功和桥梁的再次投入使用。

[1]陈发.桥梁养护与加固[J],中南公路工程,2000,25(4)：61-62.

[2]李勇断裂力学在混凝土中的应用及其尺寸效应[J].浙江大学,2004(8)：4-8.

[3]庄茁，蒋持平. 工程断裂与损伤[M].机械工业出版社：6-42

[4]蒙云，卢波， 桥梁加固与改造[M].北京：人民交通出版社，2004

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1007-6344（2017）04-0021-01