装煤推焦车推焦杆的修复与改进

2017-04-13况开蒙邓全生李开强

设备管理与维修 2017年2期

关键词：齿板装煤众泰

况开蒙，邓全生，李开强

（河南能源化工集团新疆众泰煤焦化有限公司，新疆阿克苏地区拜城县842300）

装煤推焦车推焦杆的修复与改进

况开蒙，邓全生，李开强

（河南能源化工集团新疆众泰煤焦化有限公司，新疆阿克苏地区拜城县842300）

通过改变推焦杆的整体布置，调整齿板，更换两侧边板等修复改进措施，解决了推焦杆长期使用中出现的接口开裂、齿板磨损、变形等问题。

推焦杆；齿板；修复；形变

1 问题

新疆众泰煤焦化有限公司配备的2×44孔TJL4350D型单热、下喷、废气循环捣固焦炉，设计能力年产焦炭60万吨，其中2台4350D系列装煤推焦车于2008年投入使用，2015年11月发现1#，2#装煤推焦车推焦杆变形，Ⅰ～Ⅱ段、Ⅱ～Ⅲ段、Ⅲ～Ⅳ段接口位置开裂严重（图1）。

图1 修复前的推焦杆

2 处理方案

推焦杆作为推焦车的重要部件，在长时间使用过程中会出现接口开裂、推焦杆变形等现象导致无法正常使用，重新购置推焦杆费用较高，为保证推焦工作顺利开展，决定更换1#装煤推焦车推焦杆，修复后安装在2#装煤推焦车上。

3 原因分析及修复改进措施

3.1 改变推焦杆的整体布置

如图1所示，改造前的推焦杆全长24 000 mm，共分为5段，长度分别为5700 mm，5600 mm，4000 mm，5400 mm和3300 mm。推焦杆在使用过程中，由于炭化室内外温差较大，温度的交替变化以及在推焦过程中推焦杆受到的反作用力，使得推焦杆出现上拱、下绕、以及接口位置开裂等现象。对此，考虑通过减少接口的方法改善接口部位开裂现象。

改造后推焦杆总长不变，改为3段，长度分别为14 300 mm，6400 mm，3300 mm（图2）。改变推焦杆第Ⅰ段长度的原因是：①炭化室长14 080 mm，温度1000℃左右，推焦杆深入炭化室部分温度频繁变化，易发生形变，将推焦杆深入炭化室部分设计为整体结构，可有效减少变形及接口开裂；②根据焦炉端台更换场所的现场条件，推焦杆第Ⅰ段长度≤16 000 mm，以方便更换；③每段推焦杆之间的接口位置应避免直接在支撑齿辊的上方，以保证推焦杆的稳定性。综合以上原因，最终将第Ⅰ段设计为14 300 mm。推焦杆后方支架可以满足使用要求，因此不需要对第Ⅴ段进行调整。

图2 修复改进后的推焦杆

3.2 调整齿板，更换两侧边板

检查故障推焦杆发现，两侧边板存在明显的变形且推焦杆齿板前端比后端磨损严重。更换推焦杆两侧边板、上下盖板，由于齿板采用ZG310-570材料，重新购买费用较高，将前后端齿板进行调换。为保证推焦杆第Ⅰ段的稳定性，每间隔3～3.5 m内侧加16Mn钢板作为筋板进行加固（图3），防止两侧边板受热形变，缩短推焦杆使用寿命。