新能源客车今后向何方？未来政策怎么变？这场发布会有看头！

编辑/娟子

2017年10月18日，由方得网、中国交通报社、社会科学文献出版社等主办的“2017中国客车蓝皮书发布暨第五届中国客车高峰论坛”（简称“客车蓝皮书论坛”）在国家会议中心盛大举行，众多客车界大咖齐聚于此。此次论坛是“中国国际节能与新能源汽车展览会”的一个重要组成部分。

论坛以《中国客车产业发展报告（2016-2017）》（以下简称“客车蓝皮书”）发布为契机，聚焦中国客车领域的最新发展成果，同时深入探讨中国新能源客车行业发展现状，并对客车市场、客车安全、轻客市场、校车运营等问题深入讨论。旨在让公众更加了解中国客车的最新发展态势，并分析现阶段中国客车存在的问题，求解未来中国客车行业可持续繁荣之道。

官方肯定　客车界大咖集结

深圳市发展和改革委员会处长陆象祯、原中国道路运输协会会长姚明德、中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩、中汽院研究总监吴胜男、国家信息中心经济咨询中心数据资源处副处长谢国平、第一商用车网总编辑谢光耀、中国交通报社副总编辑、运输中心主任陈林等嘉宾出席论坛并做专题演讲，分享了他们对于客车行业高屋建瓴的观点和分析。

吴胜男认为，未来在政策方面，国家会对新能源汽车，包括新能源客车，从整个产业链条上进行全方位的大力支持；技术上会朝着动力系统的高效化，车体轻量化，车辆的智能网联化方向发展。

裴志浩重点阐述了客车安全标准对行业的影响。他表示，2017年发布和实施的一系列客车安全标准将进一步提升我国客车安全标准的整体水平，使我国客车安全标准体系更加完善，从而形成客车行业发展史上要求最高、执行最严的客车安全标准体系，也是在全球范围内要求最高的客车安全标准的体系。

谢光耀对2017年和2018年的客车市场进行了分析预测。他认为，尽管今年新能源市场出现了很大的下滑，但是纯电动的趋势没有发生变化。2018年，纯点动客车市场会回到10万级的规模。

谢国平先是从需求侧和供给侧两方面分析了轻客市场近两年下滑的原因，并预测，未来轻客市场的低谷期将过去，受益于宏观经济持续向好、城市化进程、各个城市对于传统燃油的轻卡的限制加严等诸多利好因素，轻客的基本面还是稳固的。

此外，本届论坛中还展开三场精彩绝伦的圆桌讨论，分别是：校车运营的现状和突围、客运旅游往哪里走、公交新能源化的问题与对策。每场讨论都有专家学者、客车企业与客车用户一起讨论，剖析现实、分析问题、探讨未来。

作为德清校车发起者和管理者罗永昌亲临现场，与多位校车运营者及校车制造公司就“校车运营的现状和突围”话题展开圆桌讨论。

权威之作　2017客车蓝皮书发布

本届论坛还举行了2017客车蓝皮书的发布仪式，这也意味着第四册客车蓝皮书正式出版上市。

寰球汽车集团副总裁李鸿武在致辞中表示，客车蓝皮书是一本系统阐述和研究中国客车产业发展的权威之作，详实的数据资料结合理性的客观分析，为读者提供了一个观察近些年我国客车行业的全新视野。

社科院社科文献出版社副总编辑周丽介绍说，皮书系列是社会科学文献出版社的著名图书品牌和中国社会科学院的知名学术品牌。客车蓝皮书不仅是社科院皮书系列的重要组成部分，在中国客车领域内也是唯一获批出版的皮书系列。

方得网总编辑姚蔚介绍了最新一册客车蓝皮书的主要内容。该书分为总报告、行业发展报告、细分市场报告、企业发展报告、大事记等章节。其中，总报告第一部分，重点研究客车业的新能源化给中国客车市场旧格局带来的新变化；总报告第二部分，以详实的数据总结了2016年我国客车行业的发展历程和特征，并对2017年客车市场的发展趋势做出了分析和预测。

分报告则从中国新能源客车行业发展现状及趋势、2016年轻客市场特征及2017年市场发展趋势、客车安全标准提升对行业的影响、中国校车市场发展趋势、中国汽车客运产业现状及发展趋势、大众旅游时代对旅游客车市场带来的新变化，以及2016年城市交通智能化发展趋势等方面，进行了完整的分析和总结，不仅全面展示了近年来我国客车行业各方面的成绩与问题，更为国家相关主管部门和客车企业、客车用户提供了重要的研究工具和手段。

客车蓝皮书此次首次涉足轻客市场领域，其中的细分市场报告对我国轻客市场的特点、现状和未来，进行了全景解读。

分报告还专设了国内重点企业研究，分别对宇通客车、比亚迪客车、福田欧辉、银隆新能源等国内主要客车企业的发展历程、发展特征、核心竞争力等方面进行深入细致的研究分析，为读者提供了系统的案例剖析。