飞机备件的供应保障

喻延龙

摘 要：本文介绍了飞机备件的选用原则和配置要求，给出了备件的确定、备件的种类及数量的计算方法。

关键词：飞机；配件；供应保障

备件是航空装备使用、维修环节的重要物质基础，其供应保障质量与飞机战备完好、系统性能的发挥有着密切关系。对于飞机而言，备件保障是否得力，直接影响飞机战备的完好性与飞机安全性，但是到目前为止，备件决策还采用传统的方式，根据经验跟备件价值来确定，这样经常造成备件大量积压或者配白不足，使得飞机难以达到期望的使用标准。因此，我们有必要对飞机备件的供应保障进行分析。

1 飞机备件供应保障的意义

备件配置的优劣不仅影响到飞机装备的维修，还影响着装备的完整性及使用性能。因此为了适应现代战争节奏的需要，装备维修大多都直接采用换件的方式，使飞机对备件的依赖性大幅度上升。为了确保飞机装备在产生故障之后能够迅速得到处理，就需要大量、充足的备件，特别是一些关键部件和容易损坏的部件，配备更是不容忽视。但一直以来受到多方面因素的制约，使得飞机备件一直无法得到妥善处理，这些因素包含了人力、物力、财力以及编制等。

备件供应保障的目的在于让维修中的飞机能够迅速恢复使用状态，所需要的备件能够充足供应。尤其是近年来，伴随高科技的广泛应用和飞机系统的日益复杂，备件的作用与地位不断提高，其平时影响着飞机战备的良好性，战时则影响飞机的作战性能。一旦飞机发生故障，要及时进行有针对、有目的得检测，并及时更换或者修理故障零件，这时则要求具备充足的备件，不然必将直接影响到战机的性能与完整性。

备件供应保障要合理安排，充分利用现有资源，否则不合理的备件存储和供应不仅无法及时解决飞机故障问题，还会占用大量资金，造成备件浪费。因此备件合理存储和利用非常关键，是保证战备完好性的基础，也是影响战备寿命的决定性因素。

2 飞机备件的分类及定义

备件主要指的是为了保持和恢复飞机系统、设备和地面设备性能所必须使用的零件、部件以及备用成品。按照当前飞机备件的供应方式我们将其主要分为三种，即随机备件、推荐备件以及有寿备件。

2.1 随机备件

随机备件主要指的是飞机在保证期内，用于保持和恢复飞机、机载设备以及地面设备性能所必须的不可修复或者部分可修复的备件。不可修复备件顾名思义就是飞机设备在发生故障、损坏后无法维修的备件，这种备件主要有消耗性备件以及部分容易损坏备件。可修复备件则是飞机设备在发生故障或者损坏之后，可以采用技术手段进行修理，使其恢复或者达到使用状态。随机备件则是在飞机交接之时同时交付给用户的备件。

2.2 推荐订货备件

推荐订货备件指的是飞机在保证期后，按照规定时间内为恢复飞机、挤在涉笔以及地面设备性能所使用的不修复部件以及部分可以修复的部件。这类备件主要指的是满足使用方一级、二级维修部所需要的备件，包含了替换故障所使用的外场可更换备件以及设备内部的可更换备件等。这类备件通常都是由生产方推荐给用户的备件设备，其费用不计入飞机成本之内。

2.3 有寿备件

有寿备件顾名思义就是将随机备件和推荐备件中有寿命指标的结构组件、部件以及机载设备单独罗列出来，成为有寿备件，以便日后维修和更换设备。

3 备件数量的确定

3.1 备件的确定流程

在工程研制阶段，根据获得的保障性分析记录（ISAR），输入与备件有关的设计技术数据，编制研制、试验阶段安装调试设备所需备件清单。在生产阶段根据试验反馈信息和生产制造信息，编制详细的备件供应清单。在飞机交付阶段根据保障性分析记录审查验证结果、现场反馈信息和订购方审查结果，进一步修正详细的备件供应清单，从而得到正式的备件供应清单，提交订货方。

3.2 影响备件数量的因素

3.2.1 耐久性影响因素：飞机零部件耐久性方主要指的是其可靠性参数的平均寿命值以及故障发生率。正常情况下，备件数量要着重考虑备件的可靠性以及环境对备件的消耗影响。在战时则对备件要求是随机的，因此要针对需求随时考虑准备。

3.2.2 飞机及设备的使用环境：飞机由于经常处于高空、高寒气候条件下，容易受到温度、灰尘、酸雨、日照以及大气污染的影响，这些因素都会对飞机部件造成威胁，从而导致故障发生。

3.2.3 飞机中零、部件的使用数量：装备中同时工作的零、部件数量越多，备件的消耗量越大。

3.2.4 维修方式和级别：是原件修复还是原件报废换新。若进行维修，则考虑在哪个级别进行维修。

3.2.5 相似飞机备件的消耗经验：可考虑其它飞机的类似设备消耗量。

3.3 备件数量计算方法

由于飞机备件受到各种不同因素的影响，因此截至目前为止没有一种备件数量计算方法是百分百的合理，这使得飞机备件的计算方法多种多样，就目前来说，常见方法主要有备件计算指数法、分布模型计算法、正态分布模型法等。这写方法在具体应用中需要有针对、有目的的选择，比如指数计算法则主要针对恒定失效率的零部件，正态分布模型针对机械部件进行计算的。不管依据哪种公式计算出的备件结果，都仍然需要专业人员进行分析，才能最终确定一个比较切合实际的数值。

结束语

可以看出，更加精确、响应迅速、流程简洁已成为备件保障的发展方向，能够减少不必要的过程和环节，节约费用，减少响应时间。军机维修体制正在由通用的三级维修体制向两级维修转变，相应的备件供应保障模式也需要做出调整适应维修体制的变革，所以在研和预研的飞机设计时就应该充分考虑两级保障的要求，充分发挥装备的作战效能。

参考文献

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