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大跨度连续梁上跨铁路营业线施工安全防护分析

2017-04-10

四川水泥 2017年8期
关键词:跨度行车营业

(中铁十七局集团第一工程有限公司, 山西 太原 030032)

大跨度连续梁上跨铁路营业线施工安全防护分析

张华勇

(中铁十七局集团第一工程有限公司, 山西 太原 030032)

随着社会主义现代化经济的高速发展,我国的铁路交通设施建设也在不断完善。目前,我国的铁路施工大多为大跨度连续梁上跨铁路营业线施工,连续梁铁路施工需要非常繁杂的施工工序,在现浇连续梁过程中容易产生较大的安全风险。因此在连续梁铁路营业线施工过程中,施工人员必须采用覆盖、隔离以及加固等多种安全防护措施,最大程度避开高风险点,全面了解施工的实际情况,选择应用合适的施工方案,才能提升铁路施工质量和安全性。基于此,本文对大跨度连续梁上跨铁路营业线施工的安全防护措施进行了深入分析,并提出了相关的理论建议。

连续梁;营业线;施工;安全防护

自改革开放以来,我国的经济发展速度越来越快,在全国各地建设的铁路客运专线不断增多。在新建的铁路客运专线中,包含了许多大跨度连续梁上跨铁路营业线,这些铁路营业线所处的地理环境非常复杂,施工条件复杂多样,在进行铁路下部结构施工时,必须做好充足的安全防护措施,避免对营业线附近的电缆或其它设备造成不利影响。只有确保连续梁上跨铁路营业线能够进行正常施工,不会影响铁路运营情况,才能为施工单位创造巨大的经济效益。因此,在铁路营业线的施工阶段,施工单位必须采用先进的安全防护措施,根据实际施工条件设计合适的施工方案,增强施工人员的安全意识,才能确保铁路施工安全、有序地进行下去。下文以实际施工方案为例对安全防护措施进行了具体探讨。

1 铁路营业线的施工概述

一般位于大跨度连续梁上跨铁路营业线施工范围内的工程都属于营业线施工,必须采用营业线施工管理的方式,制定科学、合理的月度施工计划。

1.1 营业线的施工定义

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的各种施工,分高速铁路和普速铁路进行管理。具体而言,铁路营业线作业项目主要分为这样几大种类:第一,跨铁路营业线和站场设备的技术改造工程,增建双线,新线引入,对铁路营业线的电气化工程进行改造施工。第二,对于一切妨碍铁路营业线行车安全的工程进行施工改造。例如:人行过道、桥梁以及架设管线。第三,开挖铁路轨道的新建明洞、棚洞,在铁路建筑限界以内开挖承台基坑,并且对铁路的涵洞进行改建施工,在施工过程中可以采用扣轨梁、D型梁以及工字钢等多种便梁施工方式。第四,对铁路营业线的安全防护区进行施工建设,其中主要包括架设电力线路,铺设通水管道,以及安装通信线路。第五,在铁路营业线的安全范围之内需要填筑路基,并且把路堑障碍清除,对于火车营业线路的隐藏工程进行施工,采用机械来处理桥梁基桩以及开挖基坑,并且对于一些将会影响路基的管道线路进行安全防护施工。

1.2 铁路营业线施工范围

铁路营业线的安全防护施工主要包含了这样两大关键位置:其一为需要办理线路封锁以及需要进行限速运行的施工路段,也就是在铁路营业线中,许多需要直接进行施工、中断行车或者限速放行列车的区域。其二指的是在铁路营业线中,会对正常行车产生影响的施工路段。也就是在铁路营业线的安全保护范围之内开展的铁路施工项目,如果铁路的安全保护区边界和铁路营业线之间的安全范围低于三十米时(上海局范围内),那么必须在施工作业中把安全距离确定为三十米,对于需要进行路基控爆作业的工程点,需要把距离控制在五十米。在以上这些施工范围内,如果信号进入施工区域的三米之内,都将会对铁路营业线的施工产生不利影响。

2 大跨度连续梁上跨铁路营业线施工的安全隐患

在大跨度连续梁上跨铁路营业线施工过程中,主要存在这样几点安全质量隐患:

第一,大跨度连续梁的承台以及墩身和铁路营业线的距离比较接近,所以在施工过程中可能会出现掉落的物件,从而对铁路营业线的行车安全产生威胁。

第二,在连续梁的悬臂施工过程中,如果在靠近营业线的位置掉落物体,将会导致行车事故产生。

第三,在铁路营业线的转体后合拢段进行跨线施工,很容易产生各种安全隐患。

第四,在连续梁的合拢后后桥面护栏和遮板施工中很容易发生安全事故。

第五,在上跨铁路营业线施工中进行大型机械作业存在较大的安全隐患。

3 大跨度连续梁上跨铁路营业线施工的安全防护措施

3.1 施工人员的安全防护用品

在铁路营业线施工过程中,施工人员必须配备完善的安全防护用品,其中主要包括了安全帽、带反光条的黄马褂、对讲机、信号旗、以及哨子、短路铜线等等。

3.2 铁路营业线施工之前的准备工作

上跨铁路营业线所有的施工必须严格按照路局批准的施工计划施工,和相关设备管理部门签订施工安全协议,严格按批准的施工方案组织施工,做好安全技术交底工作,做好人员培训工作,考核合格方可上岗,每个施工工点按要求配置“四员一长”。同时,和设备管理单位一起对营业线施工范围内的各项设施、设备进行严格检查,确定分布范围,在改迁施工时必须做好完善的签字交接工作。除此之外,在营业线施工前,必须对地下管线进行仔细查探,一旦发现不明线缆,必须在第一时间上报设备单位,及时处理问题,然后才能进行下一步施工操作。

3.3 安全防护的具体对策

在连续梁的承台和墩身施工过程中,必须在施工区域内设置竖向隔离网,防止施工物件掉落。同时,采用现代先进技术使用无线电列车接近报警系统,当列车靠近时,发出警报。对有大型机械设备作业时,必须按要求设置防护员,做到“一机一防护”。对铁路营业线的挂篮进行施工,必须做好全封闭防护,一般在靠近营业线的位置设置防抛网,防止高空抛物坠落,影响行车安全。在连续梁两侧的五米范围之内必须设置钢结构防护棚架,利用钢结构防护棚架,能够有效防护施工掉落物件。在拆除转体、合龙以及棚架时,必须注意拆除顺序,选择“天窗”点来拆除相关的设备。而且在安装护栏以及遮板时,必须选择在“天窗”的位置进行安装施工。在铁路营业线进行大型机械作业时,必须在桩基的位置加装缆风绳,以此来确保线路方向准确。

总结语

综上所述,在大跨度连续梁上跨线路营业线施工时,施工人员必须具备安全意识,深入调查施工现场的实际情况,制定科学、合理的施工方案,选择应用合适的安全防护措施,确保铁路营业线施工和行车安全。

[1]古兰玉, 赵宏远. 复杂条件下跨越铁路连续梁支架法施工技术[J]. 国防交通工程与技术, 2016, 14(5):51-56.

[2]张奇. 上跨铁路站场的桥梁大跨度钢箱梁顶推法架设施工与安全技术应用[J]. 建筑施工, 2016, 38(3):358-360.

TU75

:B

1007-6344(2017)08-0251-01

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