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板式轨道CA砂浆施工工艺和技术措施

2017-04-10

四川水泥 2017年8期
关键词:板式原材料砂浆

(中铁二十局集团第四工程有限公司, 山东 青岛 266061)

板式轨道CA砂浆施工工艺和技术措施

高峰立

(中铁二十局集团第四工程有限公司, 山东 青岛 266061)

基于CA砂浆在板式轨道施工起到的诸多作用,本文对板式轨道CA砂浆的施工工艺进行分析并提出灌注技术措施,以供参考。

CA砂浆;配合比;灌注;运输

1 板式轨道CA砂浆施工工艺

1.1 CA砂浆配制

1.1.1 CA砂浆原材料检验

严把CA砂浆原材料质量关从源头上确保砂浆质量,对进厂前拌制材料的各项指标及性能进行严格的检验。

1.1.2 乳化沥青生产

(1)沥青配置:该配置过程中所需要的设备必须确保沥青温度稳定,供给乳化机的沥青不得中断。

(2)乳化剂水溶液配置:该配置过程中须确保作业的连续不中断,可通过使用两个容器进行交替搭配达到连续作业的目的,也可以利用储存罐或者在输送管道中直接进行掺配的方式。

(3)沥青乳化:该过程须采用闭式生产流程,利用泵将沥青、乳化剂水溶液通过管路泵送入乳化机,通过流量计显示的流量进行自动化控制。此方法下的作业中空气难以混入,适合大量生产且较为稳定。

(4)乳液贮存:乳液的存放可使用密封容器并配置搅拌装置以达到降低分层速度的目的。

1.1.3 原材料贮存

现场内的所有原材料均须标识清楚并根据性能、用途的不同进行合理存放。出于防潮防雨的考虑,水泥、砂、混合料等应在棚内存放,而液态外加剂和乳化沥青则通过密封存放,并根据限界温度在贮存过程中进行严格控制。无论是贮存温度还是使用温度,CA砂浆所有原材料及所有器具均应满足温度管理表的要求,一旦温度低于5℃则须采用相应的保温措施。

1.1.4 CA砂浆配合比设计

在确保CA砂浆完成基本配合比后,再结合现场具体情况确定施工配合比,用水量则根据拌合初期的流动度进行判断(通常以18-22s为准),铝粉的添加量则根据气温条件进行判定,通常膨胀率以1-3%为准,添加量通过(水泥+混合料)× (O.O1~0.02%)进行确定。通过对使用砂表面含水率和吸水率的测定,确定使用砂使用量并起到修正配合比的目的。

1.2 CA砂浆搅拌、运输

CA砂浆的搅拌是通过专用的CAM搅拌车完成,待搅拌完成后可选择把CA砂浆泻放入CA砂浆料斗内也可以泻放入CA砂浆袋内并放置在双向运输车上完成运输,CA砂浆料斗内应加装低速搅拌装置。

当运输线路是上下线环形通道时,待CA砂浆原材料在供应站上料之后,进行搅拌,然后运输灌注。如果不具备此运输条件时,则在施工便道和线路的交叉点附近作为搅拌地点,并设置汽车吊将搅拌好的砂浆料斗运送到运输车上并运送至灌注位置直接灌注。

1.3 CA砂浆灌注

在CA砂浆灌注车上设置储料仓,加装低速搅拌装置和灌注装置,所有设备须跨轨道板双向行走,最佳速度控制在0-3km/h。进行灌注前,先根据轨道板尺寸对注入袋进行加工,并在灌注时将注入口和袋口进行牢固连接,注入袋长宽误差可在±25mm、±20mm范围内,在此过程中注入袋有着CA砂浆模板的效用。

在灌注中必须确保CA砂浆注入袋的牢靠固定,并实时观察灌注情况,当灌注砂浆到达另一端后须放缓灌注。当灌注袋周边高度均高于轨道板板底且注入袋四周边缘饱满圆顺后方可停止。对于纵坡或曲线地段的灌注,需从较低一侧进行灌注,灌注时的环境温度应保持在5-25℃,气温超出或低于温度范围时禁止灌注。

需要注意的是:在进行灌注施工前需要利用塑料彩布或土工布将轨道板覆盖,避免在灌注过程中溢出砂浆将轨道板污染。而灌注过程中可通过特制的漏浆漏斗进行灌浆,在漏斗内保持一定量的砂浆,可使漏斗中流出的砂浆更加均匀的在板腔内流动,操作简单,灌注效果更佳。当所有灌浆孔均有砂浆留出时,则证明板腔内已经充满砂浆,使用塞子将漏斗堵住并将漏斗内剩余的砂浆舀出,确保砂浆表面高度低于轨道板上沿15cm左右。当垫层砂浆出现轻度凝固时,将灌注孔和观察孔内各插入1根“S”钢筋。

1.4 CA砂浆养护

CA砂浆养护须采用自然养护,在环境温度超出5-30℃的范围,或遇恶劣天气时,需要用蓬布或彩条布遮盖防护,条件允许时须采用降温和加温措施进行养护。水泥乳化沥青砂浆充填层的保湿养护是通过海绵吸水覆盖进行养护,在海绵上适时的进行浇水确保海绵充足的水分,并保证高于7d的养护时间。在对轨道板支撑螺栓进行拆除后,注入袋注人口处应切齐整饰并进行遮盖防护,整个养护期间严禁在轨道板上施加荷载。

2 板式轨道CA砂浆施工技术措施

(1)对轨道板进行编号后再进行现场的有序存放,以此保证轨道板高效率的粗铺。

(2)在进行粗铺之前,先进行底座板或支承层的冲洗工作,确保干净后再对轨道板四角点进行精准的放样,在轨道板上标出纵横向线,方便后面轨道板的准确就位,确保精调进度。

(3)封边时必须严实,以防出现漏浆问题。

(4)及时清理灌浆漏斗、中转料仓等,以防过多的附着物影响下料速度。

(5)为防止较长距离的砂浆运输导致灌板浪费问题,应估算砂浆车拌料时间和运输时间,并对砂浆车进行适当的转移,确保砂浆车生产过程连续不中断。此外为保证灌浆的不断连续,须配备多台运输车。

(6)在砂浆灌注前须进行稠度试验、膨胀试验、抗压强度试验和泛浆试验等,做好试验记录并确定出砂浆灌注的最佳温度适宜的灌注方法,为CA砂浆提供可靠的施工条件。

(7)灌注过程中应实时关注砂浆注入的落差,防止材料离析。

(8)当CA砂浆达到抗压强度要求后,才允许进行轨道铺设。

[1]倪俊,黄跃东.严寒地区无砟轨道CA砂浆施工工艺[J].铁道标准设计,2012(5):67-70.

[2]苗兰弟,任庆国,穆高锋.CRTSII型板式无砟轨道CA砂浆施工技术[J].混凝土与水泥制品,2014(4):84-86.

K928

:B

1007-6344(2017)08-0153-01

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