高速铁路路基管桩地基处理施工技术
2017-04-10
(中铁十六局集团第二工程有限公司, 天津 300162)
高速铁路路基管桩地基处理施工技术
张兵旺
(中铁十六局集团第二工程有限公司, 天津 300162)
伴随着我国高速铁路的快速发展,其建设质量备受人们的关注。软土地基主要是指其存在着空隙较大、含水量较高,地基承载能力弱、压缩性强等的特点,所以其对铁路工程施工质量造成更大的危害。必须掌握软土地基处理的方法,进一步的确保铁路工程施工的质量。文章主要对铁路工程软土地基的处理技术进行简要分析,希望可供相关从业者的参考借鉴。
铁路工程;软土地基;预应力管桩
1 加强软土地基处理的意义
在实际的铁路工程施工中,地基稳固性对工程施工建设质量的影响较大,路基好坏与否将会影响到工程建设的工期、造价、质量、安全性。因为软土地基相关特点,将会造成软土地基强度降低、抗剪能力差、承载能力弱,使得软土地基上的铁路路基变形沉降较大,大大的增加其沉降的速率,使得沉降稳定时间较长。进而使得使地面铁路路基出现相关差异沉降,造成了外土地的隆起,使得桥梁、铁路等的不稳定,严重的影响到工程施工建设的质量。
2 软基处理技术在预应力管桩中的应用
2.1 应用流程
实际预应力管桩施工中,其软基处理的技术应用流程如下:对工程施工现场的场地进行彻底清扫,把所有对工程施工可能有影响的垃圾或是土层的全部清除,充分的保证了软土地层平整,调整了桩机在现场的就位。使用精力压入法把管桩第一节桩部分压入了软土层,并且把第二节桩部分吊起在第一部分上方,二者水平重合、垂直保证一条直线。再把两段焊接,焊接完成之后对其质量及垂直度进行仔细地检查,确定出无误之后,便可把第二节桩部分压入地下,然后重复打桩直至规定要求即完成,调动桩机至下一管桩工程施工位置就位。2.2注意事项(1)接桩工序。一般采用了端板焊接法进行接桩工序,在工程施工焊接之前,需要把两节管桩焊接部位上的锈迹及污渍清理干净。并且把两根管桩接口处对齐,尽量保证横平的竖直,错位、弯曲指数较小。若是两根管桩之间的连接间隙可见,便可使用厚度匹配的铁片插入缝隙处,并且焊接牢固。焊接的方法主要分为分层对称式,能够有效的避免节点的弯曲现场产生,在焊接完成之后需要保证焊接缝连续性及饱满性。只有在自然的条件下,自由冷却一分钟之后,并且在经过验收后,便可投入下道工序的施工。(2)截桩工序。若是把管桩完全的沉入了软土层之后,扔有部分露出外面,并且对其实施了截桩工序。在截桩的时候,切割机一边进行切割,施工人员需要一边给切割部位进行浇水,进而达到了冷却管桩与绩效目的,以避免了因为温度过热对其二者之间造成了损坏。在切割的时候,需要保证其均速,并且全程使用绩效截断,禁止使用其他方法将管桩切断,充分保证工程施工质量。
3 水泥搅拌桩中的软土地基处理技术
水泥搅拌桩的施工技术在现代化铁路工程的施工中应用较为广泛,其主要原因是因为该技术可以有效的加固地基,使得软土层对公路工程的施工造成的影响降低。在经过软土层添加水泥作为固化剂之后,使用了专业的施工机械进行充分的搅拌,促使水泥和软土全面的接触,进而出现化学反应,帮助软土的凝固,形成的强度就更大、承载力更强的水泥软土混合层,进而利于软土地基的施工处理。
3.1 应用的流程
水泥搅拌桩的施工过程中,其软基处理技术应用流程如下:①测量软土层基础深度及其涵盖的范围,根据数据进行水泥桩施工定位操作以及桩机定位操作;②用打桩机对软土层进行第一次下沉。待下沉工序完成后,结合工程施工方案,合理配比水泥浆,把注浆搅拌机的高度提升至设计标高要求的位置,进行第二次下沉。并且对其桩孔的注浆提升至标高的要求,初凝后即可移动打桩机进行后续施工工程。
3.2 注意事项
(1)搅拌桩的成形过程:在注浆成形过程中,应保证搅拌桩的均匀连续性,不可有明显的断层或是裂缝问题产生,也不能形成缩颈桩。提升喷浆工序的过程中,应保证其浆液喷出地连续性,不能出现中断,如果有特殊的原因,造成断浆现象的出现,也不能得过且过,必须对其进行重新的成桩注浆施工。在进行桩的定位时,需保证其准确性,相关的桩提参数比如:长度、直径等应符合工程施工的要求,若是任何参数不满足设计的要求,就需要进行重新注浆施工,进而保证其施工质量。(2)搅拌桩打孔阶段:重型机械进行软土层打孔处理时,需要控制工程施工速度,不能过快也不能过慢,若是施工速度较慢,将会浪费工程施工建设的成本;若是过快,将对工程施工环境造成影响,甚至是对软土层产生较大的挤压力,造成不可挽回的后果。所以必须在工程施工之前,做好各阶段的防护措施,以有效的避免软土地基给周围施工建设所造成的危害。在进行打孔开挖施工之前,需对工程施工现场所埋设的管道线路情况进行掌握,并且绘制出相关管道的线路图。在其实际施工中,避开管道线路的施工,降低施工建设的成本,及其对周围居民的影响程度。
4 土工格栅在软土地基施工处理中的应用
经过应用土工格栅,能够实现在不同地质结构的图层之间设立有效地防护网,以提升了图层之间地抗压性能及整体的强度,是一种简单有效地软基处理的技术。在进行土工格栅的处理施工时,需要严格把控工程施工原材料的质量关口,保证施工投入的材料满足过程施工建设的要求。采用土工格栅的软土层铁路施工路段,需要在正式的施工之前,建设一个模拟施工的路段。其路段情况与真实路段基本上是一致的,可以有效的指导工程施工项目的顺利进行,便于工程施工技术人员及时的发现工程中的细小问题,促使工程项目保质、保量的完成。土工格栅可以使用一些钢塑复合型的土工格栅,其十分适用于软土层的施工中,在软土地基工程的施工中,有着十分重要的作用。土工格栅的铺设之前,应对其土层进行全面彻底地清理,不得有突出物体出现在土层的表面,给铺设工序带来了技术性的问题。在进行格栅铺设的时候,应严格结合工程施工设计的图纸的要求进行,保证格栅下方土层的表面十分平整,杜绝一切褶皱或是形变问题的产生。
5 结束语
总之,在现代化铁路工程的施工中,软土地基的处理是十分重要的。施工中必须按照工程建设的实际情况,结合项目特点,进行有针对性的处理。严格把控工程施工建设全过程,规范施工操作的流程,进而有效保证工程项目顺利完成,建设出优质的铁路工程,更好的为人们所服务。
[1] 贾智富. 高速铁路路基管桩地基处理施工技术[J]. 中国新技术新产品, 2016, 1(7):111-112.
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