民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理

刘自述

【摘要】 科技的发展伴随着各行业的不断发展与创新，而交通运输行业就是其中之一。特别是对于空运而言，由于人们的需求不断提升，出行的人越来越多，也让整个行业受到更多的压力与挑战。特别是在空运过程中，机组驾驶人员要保持实时与地面指挥中心交流，才能了解相应的飞行指令以及一些突发的计划改变，但是飞行过程中若要保证相应的安全性，则需要驾驶人员集中精力进行飞行过程，而这就需要通过相应的自动化系统处理飞行过程中接受的电报，从而保证便捷性

【关键词】 民航空管 系统 飞行电报

引言

类似于传统陆运体系，航空体系需要安排相应的飞行时间和班次，从而保证安全性，特别是各飞机之间应当间距与时差，从而避免出现碰撞等意外事故。而且要保证空中飞行的安全性，机组需要实时与地面机场指挥中心以无线电信号进行联系，以便反馈相应的飞行突发状况、飞行状态以及飞行计划改变等等，当然，对于机组驾驶人员而言，往往是保证飞行安全性的基础，因而在飞行过程中往往无法分心处理和接收一些来自地面机场的电报信息，这就需要通过相应自动化系统对这些电报信息进行处理。而就此，笔者将通过本文，从民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理方面入手，将进行具体的分析与探讨。

一、电报自动化处理流程

对于飞机而言，飞行电报主要是飞行过程中的实时接收与处理，而且整个民航系统包含多个机构组成，而各个机构运用的电报编码都存在差异性，而且均需要不同地区发文，并且需要总局管理机构的专门批文，同时还包含获得的大气信息，航空信息等等，而根据这些不同来源进行分类，其中总局管理机构发文形式为UO，XX或 B.B类文件，而这些文件处理往往需要通过存盘特殊处理，其余文件只需要通过自动处理系统即可完成处理。当然，在常规工作流程中，若是关联飞行降落点的信息，自动化系统都会给予信息提醒，同时将进程情况以清单形式展示，若需要调整机号，则系统会自行调整。但是若航班本身并没有明确的飞行编号，在指挥中心机组人员一旦获取其起飞或者降落的信号反馈则会自动完成补充工作。而且一旦系统获取规划制作的要求时，系统则会依照当时的飞行特点，并且结合了解地区及目标地的大气特征，最后汇总做出一份规划。待根据所有民航系统网络通信后，系统则会自行与该地的网络进行关联，获取地区机场大气特点，从向排布第二日的飞行规划。进行以上操作时，仅仅需要工作人员提出指令即可做，完成整体流程的自动化处理。而且在实际流程中，若接收到相关地面机场指挥中心的起飞指令，系统会直接向机组人员反馈对于的起飞及降落周期，同时结合实时飞行状况进行评估反馈，而且其本身能够取得答案并且动态报告，即如某地区需要获取首都机场的飞行规划信息，但是后者没有发布，而系统则会直接通过附件机场的信息筛选取得准确信息，并且给予机组人员提醒[1]。

二、电报自动化处理系统原理

对于电报自动化处理系统而言，要实现的功能较为多样和庞大，因而少不了对于的软件支持，而且按照当下网络信息传输特点，则需要至少4台计算机方能实现以上功能，而且要求软件包含DOS5.0、VISUAL BASIC FOR WINDOWS等关联运用编程软件。此外在系统完成正常运行流程中，优先需要完成各个机场指挥中心的自行通信交流。当然要实现这一流程不但需求硬件接口设定必须科学精确，同时也需要五单位码与ASCII码的互换互译能力，而且在编写通信程式过程，往往应当调整8250串口的程式，从而保证终端首次发生信息，即时收到，进而最大程度增强处理消息的速度。当然，还需要采用一些科学的方法，即如报文组别逻辑分辨。而其主要的原理即在即时获取报文消息的通信过程中，应当对获得的报文信息进行格式化，然后按照類别进行分组，而且不同的组别具有不同的价值。按照邻近组别的联系可以有效处理乱码或违规发送报文等问题。当然类型的差异，导致电报信息处理流程也存在差异性，而且处理过程往往需要通过自身对于的处理流程调整相应操作。当然，在系统达到对所有电报完成自动化调整后，最好按照工作具体达到的任务目标进行总结，同时根据相关通软件进行结合分析，最后通过报表进行展示。

而要调整报表信息是，优先需要降低闪存消耗，因为这类软件的代码占据空间较多，因而在进行代码调整前需要预留更多内存，而且需要对字库的内存进行扩容，当然，则需要解决一些多发性问题，同时增加运作效果，当然，运用最新版本的DOS则可以获得新的技术能力，从而提升整体处理速度 [2]。

三、结语

综合而言，电报自动化处理系统的运用往往能让航班在飞行过程中保持较高的飞行效率与安全性，同时也能够保证飞行人员能够与地面指挥中心进行联系，而且有效减少飞行中的操作，具有泛用性与高效性，对于飞行行业未来的智能化的发展也将带来重要的意义和价值，同时该系统还能降低人工操作存在的问题，大大保证了飞行的安全性与可靠性。

参 考 文 献

[1] 杨凌峰.空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关的探讨[J].通信世界，2014，09（09）：63-64.

[2] 郭威.空管自动化系统飞行计划航迹相关问题的研究[J].建材与装饰，2015，02（02）：25-26.