浅谈铁路一线建设工人培训工作

(贵阳铁路高级技工学校 贵州 贵阳 550008)

浅谈铁路一线建设工人培训工作

李永宏

(贵阳铁路高级技工学校 贵州 贵阳 550008)

铁路建设大干快上，如何提高企业的经济效益，还应提高一线建设工人的整体素质，加强培训，建立一支守纪律、有文化、有技术、懂科学的铁军队伍。

工人培训；培训形式

19世纪末铁路的出现，改变了人类的进程。铁路作为经济建设大动脉，无论和平时期、还是战争时期，均是各国基础建设的重中之重。当下我国基础建设如火如荼进行，毋庸置疑铁路建筑站在了历史前沿。高速铁路、重载铁路、既有线改扩建等等如雨后春笋的出现，拉动了GDP、解决了就业、增加了收入，但同时一系列的问题也随之出现。科学技术发展突飞猛进，日新月异。中国中铁作为我国特大型企业，要真正实现企业现代化、管理现代化，提高企业的经济效益，就必须有一支高素质的一线建设工人队伍。一线建设工人不仅需具备较高的政治思想觉悟和文化素质，还要掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力。这就需要我们认真搞好一线建设工人培训工作，这是企业成败的关键。而专业培训也是一个长期的、艰巨的、势在必行的一项重大任务。

一、当前铁路一线建设工人培训存在的主要问题

铁路一线建设工人培训历经几十年的不懈努力，已有一定基础，但还不能适应当前铁路快速发展的需要，随着铁路高速、重载技术的成熟、电气化技术的不断更新，我国已铺设并投入使用多条高速铁路和重载线路，对铁路一线建设工人技术能力的要求越来越高。

1、人员多样性

具有熟练技术的老一辈一线建设工人尚不能胜任铁路高速发展的需要，何况新员工多数是劳务工、农民工、复员退伍军人，其理论水平参差不齐、现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用。有些一线建设工人未经培训直接干活，即便师带徒、存在很多客观因素，没有系统培训，由于本身素质及业务能力受限不能圆满完成本职工作，影响工程质量和进度，甚至出现一些责任事故，给项目、公司、企业带来重大损失。

2、形式单一性，适应性培训较少

现在实行的学历培训和短期培训等形式，形式单一不能与时俱进。存在着师资力量薄弱，培训设备、设施不匹配，培训教材大部分过时以不适用，形式化、教条化较多，不能适应现场需要。效果不好，导致现场主管领导对这类培训呈现排斥态度，不能积极主动配合培训，多米诺效应出现。

3、办学管理体制不够健全、完善

目前实行局牵头、学校实施的培训管理体制，虽然在一定程度上解决了一线建设工人培训的主要矛盾，但仍然不能适应当前铁路快速发展对一线建设工人培训的需求，办学管理体制还需进一步健全和完善。

4、一线建设工人学习积极性不高

由于一线建设工人的主人翁精神欠缺，或与国有企业其他行业相比较收入水平还有一定差距，学与不学、干好干坏一个样的思想在作怪，使得一线建设工人对岗位技能的提高失去信心，用工市场、项目不敢随意辞退工人，导致学习没有主动性和积极性。

二、做好一线建设工人培训工作的思考

要从根本上解决铁路一线建设工人培训存在的问题就必须搞好一线建设工人文化培训、政治思想培训、专业技术培训才是行之有效的办法。

1、更新培训理念，加强一线建设工人培训

鉴于当前新技术、新设备的运用，以及部分一线建设工人培训思想淡化的实际，加强此项工作势在必行。“以人为本”是企业立身之根本。一线建设工人应充分认识自身价值及在企业中的重要地位，要不断创新学习培训观念，以适应新形势的要求，加强新技术方面的讲座、培训学习。企业应定期或不定期开展各种形式的培训，营造一种学习新技术的氛围。只有一线建设工人思想上先转变观念，才能带来设备、技术、管理、形象上的创新，才能提高公司、项目的整体技术素质、管理素质、文明素质，才能增强企业实力和发展潜力。加强一线建设工人培训培训，大力实施人才开发战略，对企业现有人才素质进行大幅度提高和人才潜能的有效开发，无疑是扩大和积累人才资源最为有效的途径，因此对一线建设工人进行持续全面的全员培训和培训，向培训要素质、要能力、要效益。企业要结合形势的发展，不断更新观念，把一线建设工人培训纳入企业的重要内容，牢固树立人才意识。

2、营造学习环境，完善一线建设工人培训

现在的社会是一个学习型社会，“知识可以改变命运，奋斗才能成就人生”，每一名一线建设工人都要明确学习的重要性，要养成一个爱学习的良好习惯。每个公司、项目都要给一线建设工人提供学习环境，若一线建设工人有不学习就要落伍、就跟不上时代节拍的压力，在工作和生活方面就会产生危机感。公司、项目要深入调查、研究各行业、各类人员业务水平现状，应依据不同层次、不同工种需求，制定培训内容，避免多层培训、重复培训、无效培训、资源浪费、时间和精力的浪费。科学建立一套多层次、多规格、灵活多样、相互衔接的一线建设工人培训培训体系，要科学实施学历培训、短期培训等形式。培训工作中，还要根据企业实际情况制定鼓励性政策，支持一线建设工人参加行业外的素质培训、知识培训和自我培训，把员工的学习经历和成绩作为评优提拔、转正的依据，营造浓厚的学习氛围。另外，还要加紧对办学基地的建设，对原有陈旧设备加快更新换代的步伐，否则会影响一线建设工人培训水平的提高，同时应大力加强一线建设工人培训的经验学习交流，以便共同提高。

3、营造企业文化，提高一线建设工人素质

近代国内外知名企业，西门子、微软、三菱、海尔等等，之所以长青不败、称为业界领头羊，关键在于企业文化。

同样，我们也要向它们学习，树立自己的形象，弘扬自己的企业文化，一个企业有了积极向上的进取精神，就能够团结广大一线建设工人披荆斩棘、开拓进取；一个企业如果缺少精神支柱，就会无所维系成一盘散沙。因此，我们必须把培养企业文化与思想培训结合起来。铁路历来把自己企业文化抓得较好，但在国际国内各种环境下，要求我们更应树立良好形象，不断提高一线建设工人队伍素质，使企业不断壮大，以适应当今时代发展。

随着铁路建设施工技术日新月异的变化，传统的简单劳动工种正逐渐消失，一些新工艺都配备了计算机等高新技术。现在的铁路工人已经不是传统意义上的铁路工人，要真正当好一名铁路工人特别是优秀的技术工人不下工夫是不行的。因此，必须及时转变观念，顺应时代发展的潮流，营造良好的舆论氛围，加大培养优秀技术工人的力度，引导一线建设工人热爱本职工作。

三、创新激励机制，优化技术工人

采取多种有效的形式，通过培训学习，在一定时期内提升高级工在技术工人中的比例，为优化施工一线技术工人的人力资源配制奠定基础。

在铁路技术工人中，绝大多数人应熟练掌握本一线建设工人种的业务技能，达到中、高级工人水平，适应本岗位的需要，打造“金字塔”牢固的底座，这是建立激励机制的第一个层面，也是铁路一线建设工人培训培训近年来必须完成的基础工程。目前，铁路新技术工人的补充绝大多数来自劳务工、农民工、复员退伍军人，尽管经过训，但无论是从基础文化水平，还是从技能操作水平看，他们与受过正规中等职业技术训练的技校、中专生培训相比还存在相当的差距；而且他们年龄偏大，继续学习的能力较差，补充他们到技术工人行列需要适应铁路日新月异的发展变化，确保高水平技术工人进入铁路施工第一线。

在铁路建设施工主要工种及时发现有前途的技术工人并重点培养，在业务技术上对其加强指导，在各类练功比武活动中有意识地让他们参与，大力宣传并重奖他们所取得的成果，总之，采取一切可行的方法，确保3～5年内在主要工种中培养出一批名副其实的工人技师，形成铁路优秀技术工人力量，促使广大铁路一线建设工人树立观念，以带动整个技术工人队伍素质的提高，真正达到优化铁路技术工人人力资源，变“要工人学”为“工人要学”，推动铁路整体技术进步的目的。

四、运用科学理论，培养培训一线建设工人

面对新的形势及要求，必须加强一线建设工人思想政治学习培训，以科学发展观的理论为指导，不断培训一线建设工人树立正确的人生观、价值观、世界观，为铁路事业更好更快发展奠定坚实的思想基础。市场经济客观上驱使人们追求效益及利润，建设施工的自由度加大，但市场经济也要求人们诚实守信、讲求质量、讲求公德、礼貌待人。社会也要求人们相互帮助、关心集体、热爱集体，因此应加强对一线建设工人的道德培训。运用科学的理论培养一线建设工人、培训一线建设工人，使一线建设工人真正成为守纪律、有文化、有技术、懂科学的合格的铁路一线建设工人。

总之，推进企业发展和技术进步，其着力点就是提高一线建设工人整体素质，引导广大铁路一线建设工人主动适应铁路快速发展的需要，使之具有丰富的科学文化知识和岗位职业技能，努力掌握各种新技术、新设备、新材料、新工艺，不断加强一线建设工人队伍建设，努力造就一批高素质的劳动者队伍，源源不断的为企业服务。

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1007-6344（2017）06-0304-01

李永宏，男，汉族，籍贯：重庆合川、 生于：1969-1-17， 贵阳铁路高级技工学校，职称：讲师 本科学历，研究方向：主要从事机电、安全教学。