试论道路桥梁沉降段的路基路面施工工艺

（婺源县水利水电建筑工程有限公司 江西 上饶 333200）

试论道路桥梁沉降段的路基路面施工工艺

辛斯达

（婺源县水利水电建筑工程有限公司 江西 上饶 333200）

道路桥梁的沉降路段路面施工有着十分重要的作用，然而目前来看桥梁还存在着许多问题，例如桥梁路段路基沉降。在施工过程中如果不着重处理沉降问题，则会导致在后来的交通运输中出现跳车现象，严重者威胁交通行驶的安全。所以在道路桥梁建筑过程中一定要严格按照施工技术要求，实现搭板，桥台软基，填筑后台的施工组织处理，提高道路桥梁建设的技术创新性以及可持续性。

道路桥梁；沉降段；路基路面；施工工艺

引言：纵观我国建筑工程发展进化的历史，其中道路桥梁沉降路段路基施工技术已经成为城市现代化建设中必不可少的关键问题，路基路面的施工技术也越来越为人们所关注。从整体的角度来分析，道路桥梁沉降路段路基路面的台后会出现非常多的问题，这将不仅影响到建筑工程的可持续发展，也会对日后的行车安全造成极大的阻碍[1]。在研究道路桥梁沉降路段的路面路基施工方法过程中，特别要注意的是：桥台软基的施工、合理的设置搭板、填筑后台以及道路桥梁沉降路基的施工组织。

一、道路桥梁沉降段原因

道路桥梁的形成原因包括路堤的变形、台背地基的变形以及桥头搭板出现变形等问题，他们各自形成的原因分析为：1、路堤的变形分析。在道路桥梁的建设过程中，由于在不同地理地形的程度差异比较大，因此路堤将会成都后不同条件下的压力，使得建筑施工的压实难度也开始水涨船高。在车辆载重与路堤自重的双重压力之下，更容易导致路堤的沉降变形。同时路堤在外力的压力之下，土体也会产生较大的刚性差异，不断的积累之下，桥台便会产生变形，成为沉降变形的隐患。2、台背地基的变形原理分析。在道路桥梁的建筑过程中遇到有沟壑地段的建造，这一段地段由于地基孔之间的间隙比较大，容易储存积水，从而导致路段含水量比较高，容易压缩变形。这种沟壑路段的道路桥梁要求的强度比较低，不能够承受大量的压力负荷，因此在路基填筑的过程中需要加高填筑，然而同时产生的附加力的、会导致该地段无法承受压力而发生变形，随着高度的增加，这种隐患便越发严重。3、桥头搭板的设置不合理造成沉降变形[2]。在道路桥梁的建筑中路基的“牛腿”部分是重要的承重点，路基上的桥头搭板有弹性制成，这两个部分会承受不同的压力，从而出现不同位置受力不均匀的现象。通过对桥台路段车流量行驶状态进行受力分析，道路桥梁一直初一连续运动状态的汽车荷载，车辆在位移之中产生的加速度使桥梁搭板的末端位置与道路桥梁路基的位置正好处于压力峰值，随着车辆的吃寻运动，桥头搭板的塑性变形的临界值会随着压力而增大，从而形成多数车辆变形。

二、道路桥梁沉降段的不安全性

在我国道路交通中主要的还是交通工具，为交通运输、劳动力流动以及经济发展上带来了巨大的便利。然而道路交通问题在我国仍旧存在，并形成不小的危害。例如桥梁路段路基沉降问题的存在，桥台搭板断裂以路堤软涂层手里不均匀导致沉降问题等，都可能会导致桥头跳车现象的发生，不仅影响交通行车安全，引发高频交通事故，甚至会降低车辆使用寿命。同样的，桥头跳车现象是桥梁道路是独断沉降遗留的问题，它不仅会影响交通行车安全，降低汽车寿命，也会增加桥梁道路损伤几率，破坏桥头缝隙与路面的结合。所以道路桥梁沉降路段施工设计的质量关系到整个公路的平衡与稳定。

三、道路桥梁出现沉降段形成影响因素

（一）桥头引道地基的处治不达标。通过调查研究发现，公路上产生桥头跳车现象的原因主要是因为地基下沉，建筑结构设计的不合理。并且在经过实际的工程建筑中没有针对实际科学的施工设计方案，施工过程中工地地址钻孔设置数量少，钻探深度不够，不能够确定地质软土层位置，导致施工过程中对地质土层的性质深度分析不够，建造过程中不能合理的处理陆地软土[3]。除此之外，对于公路地基软土的科学计算机模拟不够充分，同样在工程建造过程中软土地基防治处理不恰当，也会造成路基的沉降；以及长时间雨水冲刷，也会加快路基的损坏，导致路段路基强度降低，在使用过程中容易出现路段受力不均匀，因此而产生路段沉降问题。

（二）沉降路段设计的不合理。在道路桥梁建设过策划年高中，不同的桥梁建设作用以及在不同路段起到的应用都不一样，所以在工程建设中要因地制宜。不少建筑施工团队在道路工程施工之前并没有对建筑工地进行实地考察，往往会出现施工团队对徒弟探测的深度不够，无法精准的掌握当地软土层，对当地土质研究认识也不深，在一定程度上会对桥梁地基建设的牢固程度有所影响。在工程建成完工之后经过长时间的风吹日晒，也难免会对路面造成损伤，减弱了道路承压能力，最后还可能会导致路面下沉。

（三）桥台背路的堤压状态不符合要求。道路桥梁的设计标准要求所有工程建筑在进行建设的过程中都要进行桥梁路面台背填土的施工环节，道路桥梁的台背填土的处理难度比较大，工程质量也会受到诸多专业操作技能因素干扰，每一个因素对于台背填土对工程的影响都是不可忽略的，导致建筑工程质量不能够达到标准。除此之外交通运输中的日常车流量比较大的情况下，每天承载的负荷也就过大，依然会造成道路朔形形变；以及气候多变等原因，在长时间使用中也会造成道路差异沉降，影响路面整体平整性的保持。

四、道路桥梁路段沉降段的路基路面施工

（一）桥台搭板的设置。对于桥台搭板的设计方法有如下几个方面：一是交通运输中汽车负荷过重，使道路桥梁的承载过重，很容易出现路面裂缝等问题。交通运输中实际运输状况也对施工技术有着较高的要求[4]。二是正常路面的路基顶面与打扮的额顶面标高应该保持平行状态，从而方便解决路基与桥梁之间的过度问题。

（二）工程施工过程中应当注意。在建筑施工过程中，首先要注意桥台搭板的设置。因为道路桥梁的建设作用主要是为陆地交通运输提供方便，所以说道路桥梁建筑的作用中少不了要承载一定重量的压力。因此建筑施工团队在施工过程中要保证路面路基与最高面保持水平的状态。在施工方案的设计选择上也要注意结合当地实际路段工程的地质情况，尽可能消除路基地址不均匀而产生的沉降问题。尤其是在针对桥台地段施工上，一定要进行长时间预压，提高路基的承载能力以及牢固性，从而减少道路桥梁工程的沉降。

（三）工程填筑。道路桥梁路堤的沉降纷飞多种，其中出现跳车现象的主要有固结沉降以及次固结沉降。从数据研究表明轻型的填充材料具有较强的压缩性，一旦材料被彻底压实，则对于地基沉降的防止有着非常好的效果，还能减少超重荷载而产生的积累变形情况。

结束语：我国道路桥梁建筑事业在现代化高速发展的今天越来越受到人们所关注，尤其是在道路桥梁沉降路段施工的技术问题，在我国道路桥梁沉降段路基路面的施工技术上还存在许多问题。由于在路面通车过程中道路桥梁沉降路段路面的施工技术可以有效的解决跳车问题，从而提高道路桥梁在行驶通车过程中驾驶的舒适度，所以路段路基沉施工技术在现实中有着非常重要的意义。针对这种情况，本文从现阶段道路桥梁沉降阶段路基路面施工的角度来进行分析，提出施工过程中的缺陷与建议，为我国在桥梁道路路基建设方面的施工技术奠定一定的理论基础。

[1]陈蓉,李俊.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].科技展望,2015,(9):42-42.

[2]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材,2015,(6):158-158.

[3]王静.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].内蒙古公路与运输,2012,(1):33-34.

[4]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场,2015,(8):105-106.

U45

B

1007-6344（2017）06-0062-01