我国铁路最大直径盾构“中原一号”始发

我国铁路最大直径盾构“中原一号”始发

2017年1月13日，我国铁路目前最大直径盾构“中原一号”始发，为豫机城际铁路工程2019年建成通车奠定了坚实的基础。

作为河南主导建设的第一条城际铁路项目，豫机城际铁路工程一标连接新郑国际机场与郑州枢纽第三客站郑州南站。本线路从新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后，再向南引入郑州南站，全长约11.1 km。该工程是中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分，主要承担中原城市群北部地区与南部、东南部地区间的城际客流以及郑合、郑万铁路区际跨线客流，也是郑州南站枢纽的重要组成部分。该项目为完善河南省铁路网，打开用铁轨写成的“米”字形快速铁路网画上了铿锵有力的“一笔”。

为此次工程量身定做的国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构“中原一号”，采用目前国际上最先进的间接式双舱气垫双回路控制技术，集隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功能于一体，开挖直径为12.81 m，整机长78 m，质量达2 200 t，同时配备机器人辅助作业。

“中原一号”盾构成功始发，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了新的突破，也是我国高端地下装备制造业创新发展的又一座“里程碑”，也标志着河南省进入大盾构的时代，刷新了河南省的盾构施工记录。

(摘自 新华网 http://www.ha.xinhuanet.com/news/20170113/3619618_c.html)