科技动态

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渤海装备超大壁厚钢管成功应用于国家重点工程

笔者3月28日获悉，渤海装备华油钢管公司新产品X80直径1 219×22毫米超大壁厚螺旋焊管，在国内首家成功批量应用于国家重点工程陕京四线和中靖联络线。经检测，其产品质量和性能均居国内领先水平。

X80钢级直径1 219×22毫米螺旋焊管属高钢级、超大壁厚、大口径高标准钢管，此前国内螺旋焊管生产中尚无先例。按照集团公司重大科技专项实施计划，渤海装备华油钢管公司2014年开始进行X80钢级直径1 219×22毫米超大壁厚螺旋焊管研制，成功攻克高钢级、超大壁厚、大口径螺旋焊管批量生产，解决厚壁管线钢焊接过程中焊材匹配、铣边成型、热影响区软化等多项技术难题，开发出适合X80厚壁螺旋焊管成型、焊接、检验工艺，并于当年成功完成研制，通过中国石油集团科技管理部和中国钢铁工业协会发展与科技环保部联合新产品鉴定，各项指标均达到规定标准要求，具备大批生产条件。

2016年，华油钢管公司取得国家重点工程中靖联络线、陕京四线生产订单5.8万吨。去年11月20日开始生产以来，密切关注焊管质量情况，对典型缺陷进行重点分析、整改，通过数字焊接电源的参数调整来改善外焊焊缝外观，通过成型参数优化减少了停车换辊频次，通过坡口优化减少了典型缺陷的产生概率。此产品大批量生产应用，标志着华油钢管在高钢级、超大壁厚螺旋焊管生产技术上实现新的突破，并较同时应用的高钢级、超大壁直缝焊管大幅降低投资费用。

（摘自中国石油报第6810期）

《BP世界能源展望（2017年版）》发布2035年中国将占世界能源消费总量四分之一

3月30日，《BP世界能源展望（2017年版）》（简称《展望》）中文版在北京发布。《展望》预测，到2035年中国将占世界能源消费总量的26%，占全球净增长量的35%。随着中国能源结构的持续演变，中国的能源强度在展望期内将下降45%，年降幅为3%。

《展望》指出，2015年至2035年，全球能源需求预期增长30%左右，年均增长1.3%。然而，能源需求的这一增长速度明显低于全球GDP年均3.4%的预期增长速度。BP集团首席经济学家戴思攀指出，这反映出由于技术进步和对环境的关注使能效得到提升。

虽然预计未来20年非化石燃料将占能源供应增长量的一半，《展望》预测石油、天然气和煤炭仍将是拉动世界经济的主要能源来源，占2035年能源供应总量的75%以上，而2015年这一比例为85%。

尽管在展望期内石油需求预期将逐渐减缓，但仍将以年均0.7%的速度增长。交通部门继续消费世界上大部分石油，2035年其全球需求份额仍将接近60%。然而，到21世纪30年代初，石油的非燃料用途，特别是用于石化产品的生产，将成为石油需求增长的主要来源。

《展望》称，天然气需求的增长速度要快于石油或煤炭，年均增长率为1.6%。到2035年，其作为一次能源的份额将超过煤炭，成为第二大燃料来源。在美国LNG增长的带动下，页岩气产量占天然气供应增量的2/3。由于澳大利亚和美国的供应增加，LNG增长预期将会导致以美国气价为基准的全球一体化天然气市场的形成。

由于中国转向更清洁低碳的燃料，预计到21世纪20年代中期，煤炭消耗量达到峰值。

《展望》还预计，可再生能源将是增长最快的燃料来源，年均增长率约为7.6%。未来20年，中国将是可再生能源增长的最大来源，其可再生能源增量将超过欧盟和美国之和。

（摘自中国石油报第6811期）

中科院专家成功研制自清洁涂料

从中科院合肥物质科学研究院了解到，该院技术生物与农业工程研究所专家研制成功一种新型纳米材料，实验证明掺入涂料中，可使涂料表面灰尘污渍降低50%以上，节省人工清洁成本50%以上。经核算，每吨涂料需要添加的纳米材料成本仅需1 000元左右。

该项目由中科院合肥物质科学研究院的吴正岩课题组完成，研究成果近期发表在黏土材料领域的核心期刊《应用黏土科学》（Applied Clay Science）上。

当前，建筑建材、交通工具、管网杆架所用传统涂料易受雨水污染、沾染污渍，反复清洗耗费大量人力、物力和财力，野外高空作业也会危及人身安全，成为涂料领域亟待解决的难题。

吴正岩介绍，自清洁涂料不仅可以有效隔绝雨水，而且涂料表面沾染的灰尘还能随雨水流走。目前市场上普遍应用的两种制备方式都存在自身缺陷:光降解法仅适用于阳光环境，存在涂料寿命短、除尘效率低等问题；传统疏水法存在成本高、效率低、稳定性差、二次污染等问题。据介绍，课题组利用物理改性天然纳米黏土作为主体材料，经过有机修饰，制备出超疏水纳米复合材料，该材料作为助剂按照一定比例添加到涂料中，制备出自清洁涂料。该技术还可以有效降低涂料表面对灰尘的静电吸附能力，显著增强涂料抗灰尘性能。

（摘自宁夏日报第21111期）

长庆石化航煤产销齐升

4月9日，长庆石化公司统计数据显示:一季度生产航煤9.08万吨，销售9.34万吨，同比分别增长9.4%和12.26%；实现销售收入3.38亿元，创历史同期最高水平。

近年来，长庆石化将调整产品结构的着力点放在以航煤为代表的高效产品上，充分利用毗邻西安咸阳国际机场，以及自身装置配套、技术先进等优势，狠抓航煤的生产和销售，不断拓宽增效路，提高盈利能力。

据了解，长庆石化生产的成品航煤全部通过管输方式直达西安咸阳国际机场油库，占该机场总用量的40%，是其最大航煤供应商。“航煤与其他油品不同，生产资质审核非常严格，质量、运输管理要求很高。”长庆石化生产运行处尉勇介绍。

长庆石化除严格遵照国家及中国石油集团的相关标准和内控指标进行生产、检验外，还形成了自己的《厂际间管线管理规定》，由专人负责8公里长的航煤专供管线的运行与维护。同时，积极开展技术创新，最大限度地提高航煤产量。2016年，长庆石化在国内率先将Z-MD20新型催化剂应用于加氢裂化装置，使航煤抽出量提高8%，稳居同行业前列。

根据航煤需求量逐年递增、价格稳步攀升的实际情况，长庆石化深入调研，及时启动航煤扩能改造项目。到“十三五”末，公司航煤年产能将在现有基础上至少翻一番。

（摘自中国石油新闻中心2017-04-12）

大庆油田天然气生产“气势十足”

“争气”“争气”再“争气”。2019年天然气年产量将达到45亿立方米，大庆油田持续发展目标中，天然气业务将实现更快发展。4月5日记者获悉，大庆油田一季度生产天然气10.75亿立方米，“气势十足”。

大庆油田天然气产业发展扭住“储量、产量、效益”不放松，2016年天然气产量折合油当量首次超过300万吨。今年年初以来，大庆油田天然气业务继续坚持精准开发，积极推进致密气藏增压开采和措施挖潜，切实加快天然气上产步伐，为油田“争大气”。

长期以来，火山岩气藏有效开发被称为世界级难题。大庆徐深气田火山岩储层多以Ⅱ、Ⅲ类为主，有效开发更难。面对困难不退缩，大庆油田天然气开发系统积极解放思想、转变思路，着眼开发效益，持续开展技术攻关，不断推进管理提升，探索形成了火山岩开发的“徐深模式”，徐深气田实现连续5年10亿立方米以上持续上产。

以深层气开发为主的大庆油田采气分公司创新气井“春季蓄力、冬季调峰”季节性管理模式，围绕“老区控递减，新区快上产”，加大气藏工程、采气工程科研攻关，提升气田生产与运行管理水平，提高采气质量，推进气田高质量、高效益开发。

采气分公司依据北方气田气井地质特征和生产规律，扎实推进“低排高控”治水思路，实施以泡排为主、机排为辅的排水措施，进一步稳定了单井产量。采气分公司第一作业区将65口气井分类管理后，日产量达到历史最高的100万立方米。采气分公司日产量超过600万立方米。

大庆油田轻烃储量十分丰富，这对油田持续稳产和接续产业发展意义重大。今年年初以来，大庆油田瞄准制约企业发展的关键技术，以提高管理效率和效益为出发点，全力组织攻关，确保轻烃产量稳步提高。立足松辽、加快塔东，发展深层气、挖潜中浅层气、稳定伴生气、高效利用俄气，大庆油田稳油增气，天然气产量箭头稳步向上，正加快推进我国东北地区最大的天然气生产基地、储备基地和协调枢纽建设。

（摘自中国石油新闻中心2017-04-06）