汽车电子电器故障检测技术应用研究

李远军

（湖北交通职业技术学院，湖北 武汉 430079）

随着现代社会的不断发展，汽车已经实现了电气化，其发展进步保证了电子电器发展和优化，也提升了电子电器的使用寿命和运行质量。切实改进了生产需求条件。但是，汽车电子电器故障是运行中常见的问题，也是必须解决的问题。需要对故障进行检测，提高检测工作水平，才能保证检测的质量。而故障检测的前提是需要掌握和了解汽车的故障原理，同时，还要掌握基本的检测方法和技术。

1 汽车电子电器系统故障原理及检测方法

（1）故障原理。当设备实现半自动检测时，对新车电子电器功能进行全面检测，并且其检测的结果还能存档，便于后期使用，提升故障诊断方法的改进，保证整体检测的质量和效率。半自动设备检测方法对各个车型的电子电器均具有实用性，但是，在实际应用中，需要根据车辆配置的信息将其输入到检测系统中，当车辆配置信息在系统中生成时，即输出信息，保证检测工作顺利完成。

（2）检测方法及其优缺点。当前新车生产中，对电子电器故障检测完成整体装配的工作后期，是汽车投入使用的一个重要环节。检测还需要借助车间要素，对电子电器故障进行检测。通过故障检测保证汽车行驶的整体安全性。一般情况下，将检测分为人工目视检测法和设备自动检测法。其中人工检测方法是比较简单的，也是一种直接的设备，是一种经济型检测方法。该方法在实践中已经普及，可直接观察到电器功能，但是，该方法还是存在不足。人工检测在执行的过程中，对已经完成生产的功能进行检测，如整车各个车灯的开启状态进行检查时，检测的精准度不够高，无法保证电器整体的使用寿命。同时，人工检测的深度也不够，在使用期间虽可以完成静态电器功能的检测，但是对动态功能的检测无法直接实现，对于其中隐蔽的状态，是无法满足工作的需求，例如：无法对电器线束漏电故障进行检测。该方法检测的精准度还不够高，检测凭主观经验比较多，过于随意，在实践中的应用也不够严格，无法保证操作人员对电器功能进行有效检测，缺陷十分突出。随着现代电子电器技术的不断进步，故障检测方法也在不断完善。现在已经实现了设备检测，例如：常见的自动化检测方法，实现设备和人工一体化检测，能够对各个电子电器的使用功能实现全方位的检测，且检测精度更高。相较于传统的人工检测而言，现代设备检测方法更加值得推广和引用。

2 整车信息载体及故障检测技术应用

（1）整车信息载体。当前汽车电子电器故障检测技术以半自动检测为主，对新车的电子电器功能进行全面的检测。其中整车信息载体基本检测条码，主要是对汽车条码进行检测，各个测量的类型、配置信息都需要合理，实现对整车的信息记录和验收。整车信息载体的检测依据于故障条码实现，条码生成之后，为整车信息提供一定的实现规则，对整车配置的信息进行转化，从而读取数据和条码信息，准确对信息进行输入，明确规则和规则之间的关系，对车辆整体进行检测。

（2）故障检测技术应用。半自动设备检测主要是检测车辆电控单元故障，通过电子检测对车辆进行诊断实现检测。将检测设备与ECU诊断连接，各个线条均为诊断线，通过多功能控制盒对每个诊断线路进行控制，实现非直接诊断。所有传感器、执行器之间实现信息的传递与共享，并利用ECU进行自行诊断。当传感器和ECU诊断器发出不稳定信号时，则说明传感器和ECU存在故障。ECU或传感器故障检测是对ECU中的故障信息进行检测，获取故障代码之后，打印具体信息之后根据代码进行功能诊断，并寻找解决故障的方法。这种检测汽车故障的方法，精准度更高，汽车的性能也越来越好，整体生产质量得到显著提升。

3 结语

综上所述，随着汽车电气化程度的提升，电气化已经成为发展的必然趋势。为保证新车电器的质量，满足流水线生产的需求，对整车电器故障进行检测成为必然趋势。在电气化时代背景下，对电子电器故障检测技术也提出了更好的要求，为了确保新车的生产质量，减少故障问题，避免返工，应该不断提高检测技术水平，并严格要求故障检测技术人员严格掌握技术操作技巧，积累实践经验，灵活运用掌握的技术，及时发现故障问题并解决问题，确保整个汽车能安全的运行。

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