铁道高职院校实训基地建设探索

王笑然

（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132000）

铁道高职院校实训基地建设探索

王笑然

（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132000）

加强实训基地建设是提高高职职业教育发展的主要手段之一，是增强技能型和应用型人才培养有效途径。随着示范性高职院校建设的不断推进，建设科学完善的高水平校内实训基地是高等职业院校推动“工学结合”人才培养模式改革的关键，笔者以吉林铁道职业技术学院为例，阐述了铁路高职院校实训基地建设的探索与实践。

实训基地；校企合作；铁路高职院校

近年来，我国铁路在技术装备、提速战略、高速铁路建设、客运专线建设及铁路的现代化建设等方面都取得了巨大的进步，既提高了铁路运输的安全性和快捷程度，也极大地扭转了铁路运输企业在社会上的形象，但是也对铁路运输企业员工的专业技能和素质提出了更高地要求。作为铁路运输行业人才培养的重要基地，铁路高职院校必须及时转变观念和作风，在提升教师、学生的专业技能和素质方面做出更大的努力。实训基地是强化学生职业技能、提高职业教育教学质量的有效途径，是铁路高职学校办学特色的重要体现。

1 铁路高职学校实训基地建设面临问题

（1）校企合作流于形式。职业院校虽有较强的校企合作“共建、共管”实训基地的意愿，但企业参与校企合作的意愿不强。究其原因不外乎企业是经济实体，主要追求经济效益，这也是当前校企合作“校热企冷”“两头挑子一头热”的主要原因。不但制约了铁路高职院校实训基地建设资金的拓展，还影响了实训基地职业能力培养的质量。

（2）实训资金投入不足。现实生活中，铁路高职院校实训基地建设资金的严重不足，主要依赖于政府的财政资金投入进行建设，虽然近几年国家不断加大了实训建设资金的投入，但铁路院校实训基地建设资金过于庞大，国家财政资金仍无法满足学院实训基地的建设需求。在具体建设过程中往往由于各院校资金的缺乏又导致实训基地各项设备不完善、不能满足教学要求，使有限的资金不能充分合理利用。另外，校内实训基地建设资金也存在资金浪费的情况，在建设初期，学校往往将资金都投入到设备建设上，而忽视师资力量的建设，导致设备利用率较低，在建设基地时，学校为求快求成，往往忽视对设备进行仔细的检验与考察，导致设备隐患较多，造成资金的浪费。

（3）实训师资力量不足。校内实训基地建设需要有雄厚的师资力量为支撑，在校内实训基地中应有一批优秀知识实训指导教师引导学生进行实训。但就铁路高职学校校内实训基地目前的建设状况来看，实训指导教师队伍建设依然处于薄弱状态，这一方面表现在实训指导教师数量不足，学校在建设实训基地时，往往把重点放在设备的购置上，而忽视实训指导教师的培养，没有出台相关激励政策，广大专业教师参与实训基地建设的积极性不强。同时优秀教育人才的引进，受经济收入及用人体制等诸多因素影响进展迟缓，而且企业优秀人才作业优秀，但其教育理念、教学能力以及工作、处事方法与学院差异较大，很难在短期内带领教师形成较强的团队能力。而学院专业教师受工作时间及校企交流机制影响，职业技能的培养滞后于铁路企业。致使现有师资力量无法满足铁路运输企业实训教学需求。

2 实训基地建设的探索与实践

吉林铁道职业技术学院是一所具有67年职业教育办学历史的省属高职院校。学院曾隶属于铁路行业，2006年2月，经省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院，是吉林省唯一一所以铁道类专业为主的高等职业院校。多年来与铁路企业建立起的长期稳固合作关系和广阔的人脉是学院特有的行业背景优势。形成了以铁路专业为主体，以示范专业、特色专业为品牌的办学格局。2013年学院搬迁至吉林市永吉经济开发区，位处长吉图开发开放先导区核心地带，占地面积87万m2，建筑面积24.18万m2。校区的搬迁为学院各专业实训基地的建设和改造创造了极大地便利条件，同时也提出了极大的挑战。笔者就吉林铁道职业技术学院实训基地得建设经验简单总结如下：

（1）依托建设，深度融合校企合作平台。深度融合校企合作平台是推动校企合作从松散化、短期化向紧密化、长期化发展的基础。因此，平台的建设要以满足校企共同利益为基点，以机制建设为突破，在实训基地建设方面，应成立由政府、行业企业、有关职业院校、科研院所等多方组建的校企合作共同体。政府作为校企合作的助推器，本身具有宏观调控、组织协调、信息服务、监督评估等职能，可通过加大经费投入、出台各种优惠政策文件等措施引导和规范行业企业参与职业院校的办学行为，不仅能调动企业参与实训基地建设与办学的积极性，还能够有效避免校企合作偏离发展预期和过于市场化，促进校企合作模式不断发展创新。在鼓励并欢迎相关职业院校、科研院所及行业企业等多方参与学院实训基地的建设、运营以及职业教育改革的同时，还应积极寻求行业企业的支持，主动了解企业需求，为企业提供人力支持和技术支撑，从而推动校企互助共赢、实现可持续发展。

（2）对接企业，调整优化实训项目。高等职业院校以培养适应生产、建设、管理和服务一线需要的应用型技术技能人才为目标，为确保培养的人才为社会、为企业所用，必须与企业同步发展。2009年起，学院牵头与铁路运输企业组建了吉林铁道职业教育集团，目前加盟单位已达98家。在实训基地建设方面，通过行业企业调研、专家论证，明确调整实训基地功能定位，按“总体规划、分步推进”的原则和“对接企业办专业、依托专业畅就业、按照就业练作业”的思路，进行专业设置和实训基地的规划建设。以铁道交通运营管理、铁道工程技术、电气化铁道技术、汽车检测与维修技术四个省级示范专业和吉林省特色专业群建设的龙头专业实训基地建设为核心，适时调整实训项目，实现了专业群职业技能的培养与企业需求同步发展。同时，积极主动收集行业企业反馈信息，形成了常态的、可持续的动态专业结构调整机制。

（3）借助建设，锻炼打造双师团队。建设高质量的实训基地固然重要，但是实训基地的运营管理离不开实训教师。实训教师专业技能水平的高低直接影响基地职业功能定位的实现与拓展。因此，打造一批“上得了讲台，下得了车间；上讲台，能教一堂好课；下车间，能干一手好活”的教师队伍，也应是实训基地建设的重点内容。因此，借助实训基地建设的契机，吉林铁道职业技术学院不但邀请企业专家、而且鼓励广大专业教师共同参与实训基地的功能定位、实训项目构建、建设规划、技术设备选型、设备安装和调试等建设全过程。不但创造了广大专业教师与企业专家间的学习和交流的机会，有利于专业教师更多地了解和掌握现场一线的实际作业内容和技术进步情况，而且增进了专业教师对实训基地功能定位和设备操作的掌握程度，为日后实训基地实训项目的开展打下了坚实的基础。同时，对新进教师而言，实训基地可以成为其更好锻炼职业技能的最佳场所，而这些专业教师可以起到更好的“传、帮、带”作用。除此之外，学院还可以采用“内培外引”的办法打造一批专兼结合的双师团队，以此促进实训基地的使用、建设和管理。

［1］熊小青.高职院校铁道车辆专业校内实训基地建设管理刍议［J］.湖南铁路科技职业技术学院学报，2013，（2）：8-10．

［2］张华敏.可持续发展视角下的高职院校校企合作机制构建［J］.职教论坛，2014，（5）．

［3］石令明.高等职业教育办学体系探索［M］.北京：中国农业科学出版社，2008.

Exploration on Construction of Practical Training Base in Railway Higher Vocational Colleges

WANG Xiao-ran
（Jilin Railway Vocational and Technical College，Jilin，Jilin 132000，China）

Strengtheningtheconstructionoftrainingbaseisoneofthemainmeanstoimprovethedevelopmentofvocationaleducation.It is an effective way to enhance the cultivation of skilled and applied talents.With the continuous construction of exemplary highervocationalcolleges，theconstructionofscientificandperfecthighlevelschooltrainingbaseisthekeytopromotethe reform of“combinationofworkandstudy”inhighervocationalcolleges.TheauthortakesJilinRailwayVocationalandTechnicalCollegeasan example，Thispaperexpoundstheexplorationandpracticeofthetrainingbaseconstructionofrailwayvocationalcolleges.

training base；school-enterprise cooperation；railway vocational colleges

G712.4

A

2095-980X（2017）03-0164-02

2017-03-14

本文系吉林省高教学会2015年度高教科研课题《工学结合背景下铁路高职院校实训基地建设研究—以铁道交通运营管理专业为例》（课题编号：JGJX2015D377）的阶段成果。

王笑然（1975-），内蒙古人，大学本科，副教授，主要研究方向：铁道运营、城轨运营、物流管理。