中国进口干散货运价指数

海岬型船震荡上行综合指数小幅攀升 戴德棻

本周，海岬型船租金、运价震荡上行，带动综合指数小幅攀升。11月3日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数分别为624.44点、576.23点和696.77点，较上期分别上涨4.9%，4.1%和6.0%。

海岬型船市场

本周，海岬型船租金、运价震荡上行。澳洲62%品味铁矿石价格延续上涨态势，突破65美元/吨。由于原材料价高，钢厂盈利面转差，全国钢厂高炉开工率继续下滑。国内主要港口进口铁矿石库存持续攀升，11月4日录得1.11亿吨，创年内新高。入冬后，钢铁产量下降，未来铁矿石需求或会减弱。上半周，澳洲铁矿石和煤炭发货量增多，推涨市场，加之FFA价格暴涨，西澳至青岛航线铁矿石运价从上周五的4.8美元/吨涨至周初的5.4美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.265美元/吨，较上期上涨11.7%。周四，中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为9117美元，较上期上涨22.4%。大西洋市场，虽然巴西出货量较少，但受太平洋市场联动作用，市场上涨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为10.783美元/吨，南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.110美元/吨，均较上期上涨10.0%。临近年底，船东倾向长航线成交，往大西洋空放增多，预计未来大西洋市场运力竞争激烈。

巴拿马型船市场

巴拿馬型船市场租金、运价阴跌不止。内贸煤和进口煤价格继续攀升，国家发改委11月3日就煤炭价格再次召开会议，但新增产能释放及钢企入冬补库存需要时间，焦煤价格短期难以大幅回调；虽然近日电厂和港口库存继续攀升，但进口势头短期内不会减弱。本周太平洋市场，澳洲煤炭货盘稳健，但美西粮食货盘较上周减少，加之三季度运粮船舶陆续回到太平洋，运力竞争加剧，租金、运费一路下跌。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为6919美元，较上期下跌3.1%；美西至中国北方港口粮食航线运价为16.630美元/吨，较上期下跌1.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.609美元/吨，较上期下跌3.9%。大西洋市场，美湾货盘减少，南美市场发货较稳定，受市场货盘减少和油价下跌影响，货主纷纷调低运费，大西洋市场承压。周四，巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为19.310美元/吨，较上期微涨0.2%；美湾到中国北方港口航线粮食运价为30.470美元/吨，较上期微跌0.7%。

超灵便型船市场

超灵便型船太平洋市场，由于近期东南亚雨季以及最近几艘装镍矿的船都出现含水量问题，镍矿运输较少，近期中国、韩国钢材出货也减少。虽然煤炭运输依然活跃，但受其他货种运输萎靡影响，及区域内运力过剩压力增加，导致租金、运价走低。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6024美元，较上期下跌4.9‰印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.496美元/吨，较上期下跌1.5%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.922美元/吨，较上期下跌1.2%。