基于区域优势的滨州市青少年航空教育提升策略研究

邢琳琳

(滨州学院飞行学院，山东 滨州 256603)

基于区域优势的滨州市青少年航空教育提升策略研究

邢琳琳

(滨州学院飞行学院，山东 滨州 256603)

基于国内外航空教育现状，探讨滨州市发展青少年航空教育发展的措施。滨州应发挥自身区域优势，采取有力措施大力推动青少年航空教育的发展，具体措施包括完善青少年航空教育机制，全方位开展国际化交流，加大校企合作力度及全面拓宽航空产业研究领域等。

区域优势；青少年；航空教育；提升

随着社会经济的不断发展，青少年航空教育的社会作用也日益凸显，同时青少年航空教育的发展档次与整体教育质量也直接关乎青少年基础教育的水平。因此，积极探索具有实践意义的青少年航空教育新路径具有重要的现实意义。作为黄河三角洲的重要发展腹地，滨州市具有自身独特的区域优势与发展基础，在此形势下大力发展青少年航空教育可推动滨州市航空教育的全面发展，也可有效实现滨州市航空产业发展的新突破。

一、山东省及国内外青少年航空教育现状分析

（一）山东省青少年航空教育现状

与国内其他地区相比，山东省在青少年航空教育方面起步相对较早。为适应新时期航空产业发展需求，2011 年山东省政府牵头成立了山东航空产业协会，该协会的成立是山东地区航空产业由各自发展到联合发展的一次重大转变，也是山东省青少年航空教育发展思路的

一次拓宽。2012 年山东航空产业协会与中国解放军空军联合签署《青少年航空教育协议书》，并将青少年航空教育纳入航空产业发展的范畴。2013 年山东航空产业协会加入国际青少年航空教育协会，并开始探索山东省青少年航空教育的国际化道路。自 2015 年起，空军青少年航空学校开始在山东省进行青少年航空人才招生与培养工作，将山东省作为青少年航空人才选拔的重要选拔基地，并积极组织各类形式的航空特色教育活动，极大地丰富了山东省青少年航空教育的内容。

（二）国内外青少年航空教育现状

在青少年航空教育领域，美国处于相对领先的地位，其航空教育组织的数量及参与人员均远超其他国家[1]。根据中国民用航空局 (CAAC)数据显示，美国的青少年航空教育水平远高于中国青少年航空教育水平，其参与人员数量、参与规模及重视程度均高于国内水平，就人口比例而言，我国在青少年航空教育中的各项指标均处于劣势。英国航空学员组织成立于20世纪初，截至目前英国已经成立千余个青少年航空学员中队，并已经招募了7万余名青少年航空学员。与此同时，澳大利亚、法国、匈牙利等国家也成立了各类青少年航空教育组织，且已经拥有较大的社会影响力。受航空法规、空域限制及基地建设等多方面因素制约，中国的青少年航空教育院校、机构及组织的数量相对较少[2]。要实现青少年航空教育的突破必须积极借鉴国外青少年航空教育的成功经验，只有这样才能实现青少年航空教育的跨越式发展。

二、滨州市青少年航空教育优势解读

滨州市是山东航空产业协会确立的青少年航空教育试点城市，也是黄河三角洲区域内最大的行政区，该城市拥有丰富的自然资源与社会资源，并拥有良好的经济基础。通过多年努力，滨州市在青少年航空教育方面已经取得了一定成绩，已经形成了具有显著特色的青少年航空教育机制，同时也已经体现出其自身的一些优势。

（一）拥有相对成熟的“基础教育—高中教育—大学教育”青少年航空教育体系

滨州市拥有稳固的青少年航空教育基础，其拥有相对完善的“基础教育—高中教育—大学教育”航空教育人才培养链条。滨州市实验学校已经成为滨州市青少年航空教育的试点学校，并已经成为滨州市青少年航空教育的重点单位；滨州市北镇中学已经成为空军青少年航空学校的重要人才选拔单位，可为国内各航空用人单位培养出优秀的空军飞行人才；作为山东省航空类高等院校，滨州学院飞行学院可提供优质的教师团队，同时也可为青少年航空教育提供高质量的航空教育服务。因此，滨州市相对成熟的“基础教育—高中教育—大学教育”青少年航空教育体系可为今后青少年航空教育活动提供良好的教育基础。

（二）具备相对完善的“航空教育—航空市场—就业前景”青少年航空教育链条

目前，滨州市拥有众多的航空科研机构、航空制造企业及航空用人单位，山东滨奥飞机制造有限公司已经成为滨州市具有代表性的航空企业，其与国内外众多航空公司、航校及用人单位保持良好的合作关系，可将青少年航空人才推荐到航空公司及其他航空用人单位，为青少年航空人才提供广阔的就业渠道，同时该单位业务量的不断提升继续招募大量的青少年航空人才，可为青少年航空人才提供更多的就业机会。青岛九天国际飞行学院在滨州成立了分校，近几年已经为社会培养了众多优秀的青少年飞行人才，同时该航校也成立了航空俱乐部，并将体验飞行作为青少年航空教育的重要体验课程，各项航空教育活动的开展有效提升了滨州市青少年航空教育的质量，也丰富了滨州市青少年航空教育的内容。这种相对完善的“航空教育—航空市场—就业前景”青少年航空教育链条可为滨州市青少年航空教育提供良好的前景保障。

三、基于区域优势与国内外现状的滨州市青少年航空教育提升策略

目前，国内外青少年航空教育均在积极开展，已经取得了丰硕的教育成果，其已经为广大航空用人单位培养了大量的优秀青少年航空人才。鉴于国内外航空教育现状及区域优势，滨州市应积极采取有效策略来提升青少年航空教育的质量与层次。

（一）建立相关航空教育激励机制，全方位开展国际化交流

滨州市应设立表彰奖励与级别晋升等相关激励制度，鼓励滨州市广大青少年积极参与到相关的航空理论培训、航空知识普及、航空科技研发、飞行实践训练、飞行体验等活动，通过航空类教育活动增强滨州市青少年航空教育的社会影响力，进而全面推进滨州市青少年航空教育的广度与深度。同时，滨州市的航空特色培训学校、航空科普教育实训基地、航空科普教学单位均应加强航空类教师的培训，完善航空类科普奖励、航空科技研发人才输出等方面的工作机制。在此基础上，滨州市各航空类教育教学单位可借鉴国内外成熟的航空教育组织及机构的成功经验，将其结合自身实际运用到青少年航空教育的实践中，更要加强与省内外及国内外优秀青少年航空教育机构的交流，进而形成完备的国际交流机制。

（二）多渠道筹集教育基金，强化“参观学习—理论教育—飞行体验—模拟飞行”机制

教育经费是提升青少年航空教育质量的有力保障，也是青少年航空教育的重要前提[3]。滨州市在青少年教育资金方面已经采取了多种有效措施，为保证滨州市青少年青少年航空教育经费的持续增长，其应继续加大财政定额拨款制度，同时积极建立动态的调整机制，逐步提升滨州市青少年航空教育的整体质量与培养效果。在青少年教育资金筹集方面，滨州市既要将青少年航空教育纳入政府行为，通过政府行为筹集部分教育基金，同时也要积极吸纳相关企业及公司的相关资金，通过多渠道筹集教育基金进一步充实青少年航空教育基金。在通过多渠道筹集青少年教育基金的同时，滨州市还应强化“参观学习-理论教育-飞行体验-模拟飞行”的教育理念，并通过各类航空教育实践活动完善青少年培养机制。

（三）深化校企合作，发挥地域优势打造航空教育产业园

校企合作是促进理论教育与实践教学的有效途径，其在人才培养中发挥着重要作用[4]。在吸引社会资金与增加航空产业教育投资的同时，滨州市应充分发挥前期青少年航空教育的优势，通过税收优惠及社会补贴的方式吸引更多的航空企业及相关企业的参与力度，使更多的航空企业与社会群体融入到青少年航空教育中来，使校企合作进一步深化，使青少年成为校企合作的真正受益人。通过校企合作，广大青少年可以有更多的机会参与到航空产业中来，同时也可以通过此渠道获取更多的技术与资金支持。与此同时，滨州市可根据当地青少年航空教育的产业优势与资源优势，打造具有区域特色的航空教育产业园，将青少年航空教育链条中的直升机飞行、无人机操作及轻型机培训融入到航空产业教育链条。在青少年航空教育链条进一步完善的基础上，发挥滨州市地理优势，大力发展航空运输产业，并通过航空服务、机场建设、人才培养、航材加工与销售等渠道将滨州市航空教育产业链条打造的更完整。

（四）强化技术交流与“走出去”战略，提升航空人才建设水平

目前，国内航空教育产业仍有很大的发展空间，要实现跨越式发展必须不断的吸纳新鲜的技术与高端的发展战略[5]。而获取技术与发展战略的最有效途径就是交流与合作，只有积极采取“走出去”战略才能真正弥补自身发展的短板。因此，滨州市在发展青少年航空教育的过程中一定要积极加强与科研单位及其他高校的战略合作，吸引更多科研资源的汇入，以合作带动技术发展，在资源共享中实现互利双赢，从而提高航空教育发展的创新能力。与此同时，要全面促进滨州市青少年航空教育事业发展，推动青少年航空教育发展也需要强大的智力支持，因此滨州市要，加大人才投入力度，制定长远教育规划，将航空科技人才引进与科技创新能力培养作为航空教育的重中之重，并鼓励滨州市航空教育单位积极进行对外科研交流，通过提高薪酬待遇、航空科研成果奖励等方式提升航空教育人才建设水平。

（五）借鉴欧美国家建设完善的航空教育体系，拓展研究领域

目前，相对于欧美等发达国家的青少年航空教育水平，滨州市航空教育事业仍有很大发展空间，因此滨州市在发展青少年航空教育中应积极借鉴欧美国家成熟的航空教育经验，学习他们相对完善的航空教育体系。在借鉴国外航空教育成功经验的同时，还应充分研究国内青少年航空教育的实际发展，引入国内成功的青少年航空教育成功案例。尤为重要的是，滨州市应积极拓展航空产业研究领域，如建设具有区域特色的航空博物馆，提升航空教育学校的培训能力，开办航空教育培训班，进而为滨州市航空产业发展提供持续动力。在拓宽研究领域的同时，滨州市还应将核心航空产业做大做强，并以核心产业为中心将发展理念渗透到青少年航空教育中，实现以点带面的可持续发展。

四、结束语

在青少年航空教育方面，山东省已经率先垂范，起到了很好的引领作用，滨州市在此领域也已经取得了全新的阶段性成果。在此基础上，滨州市应积极借鉴国内外青少年航空教育的成功经验，并以此为依托拓宽青少年航空教育的思路与建设方向，同时制定合理的发展规划，采取得力的措施，争取通过滨州市各级政府及其他团体的共同努力使青少年航空教育再上一个新台阶，进而提升山东省及国内青少年航空教育事业的整体水平，实现青少年航空教育事业的全面发展。

[1]高启明 . 中美通用航空产业发展比较研究 [J]. 西安航空学院学报，2013,(2):33-35.

[2]李若，刘旭钰，高伟 . 辽宁地区青少年航空航天科普基地建设的探索与实践 [J]. 图书馆学刊 , 2014 ,(5):58-60.

[3]宁波 . 一次教育创新的实践 陕西青少年航空嘉年华科普公益活动行 [J]. 航空模型 , 2016 ,(6):18-19.

[4]高培新，刑琳琳 . 国内航校建设存在的困境及前景规划研究 [J].太原城市职业技术学院学报，2016,(5):97-98.

[5]栗中华，陈艳，张鹏，等 .面向航空教育认证标准的实践课程改革与实践 [J]. 实验室研究与探索 , 2014 ，(3):146-149.

［编校：张芙蓉］

Study on the Promotion Strategies of Youth Aviation Education in Binzhou based on the Regional Strength

XING Lin-lin (Flight College, Binzhou University, Binzhou Shandong 256603)

Based on the current situation of aviation education both at home and abroad, the paper proposes Binzhou should take good advantage of its regional strength and take effective measures to promote the development of youth aviation education, such as the improvement of the youth aviation education mechanism, the conduction of full-range international communication, the increase of cooperation between schools and enterprises, and the expansion of aviation industry research fi eld.

regional strength; youth; aviation education; promotion

F562.8

A

1671-9654(2017)02-0018-04

10.13829/j.cnki.issn.1671-9654.2017.02.005

2017-04-15

邢琳琳（1980- ），女，江苏铜山人，讲师，工学硕士，研究方向为航空理论教学与研究。

本文为 2016 年滨州市社会科学规划重点研究课题“滨州市青少年航空教育现状及提升路径研究”（编号：16-SKZC-25）、2016 年滨州市软科学研究计划项目“以滨州学院为依托的滨州市航空产业发展路径及国际化项目开发模式研究”（编号：2016BRK10）阶段性研究成果。