公路桥梁养护维修加固的研究

杨铁牛

（海南省公路管理局保亭公路分局，海南 保亭 572300）

公路桥梁养护维修加固的研究

杨铁牛

（海南省公路管理局保亭公路分局，海南 保亭 572300）

公路与桥梁是一个国家的经济命脉，其承担着日常运输的重要使命。公路桥梁的加固施工技术就是为了保证其稳定通畅的运行，并有效的延长公路桥梁的使用寿命，提高使用效率。针对公路桥梁养护维修加固进行了探讨，有关经验可供相关专业人员参考。

公路桥梁；养护；维修加固

0 引言

公路桥梁是我国基础建设的重要内容，其作为公路建设的一个组成部分，在保证公路顺利通行中发挥着巨大的作用。近年来，随着经济的飞速发展，现代交通建设对桥梁建设提出了更高的要求，同时，经济的发展也促使了大型载重车辆的数量增加，这些大型重型车辆由于迫于生产压力时常出现超重的现象，甚至在某些时刻其重量超出了桥梁的承载能力，这对于桥梁的质量是一个极大威胁，它不仅会影响桥梁的使用寿命，严重时还可能造成重大交通事故，危害人们的生命安全。

1 公路桥梁养护的基本要求

1.1 预防性

公路桥梁养护管理工作的目的就是预防公路桥梁的过早损坏。日常维护保养工作必不可少，对于一些可能出现的问题要做好预防工作，建立养护日志，按时保养，对于经常出现的问题要高度重视，防患于未然。公路桥梁养护管理工作的首要工作建议查阅公路养护的档案，做好预防工作。

1.2 及时性

在公路桥梁养护工作对于出现的问题或者危险情况要及时快速地处理排查，减小公路桥梁出现的问题对车辆行驶的影响，确保交通畅通，必须要有一支能够快速反应的完成桥梁养护工作的施工队伍，这也是桥梁养护的重要工作。

1.3 安全操作

公路桥梁的养护工作必须要在安全规程下施工，采取安全措施，使用安全的养护方法，减少对通行车辆的影响。

2 桥梁的日常养护检查

桥梁在日常使用中会出现各种各样的问题，如果对这些问题没有进行及时的处理，必然会对桥梁的使用产生不良影响。因此，对于公路桥梁的日常检查是十分必要的，只有加强日常防范，才能够及时发现公路桥梁存在的问题，并且根据问题制定合理的解决方案。桥梁的日常检查范围包括:桥梁损坏、桥梁塌陷、桥梁承载力及桥梁应对自然灾害的能力。其主要的检查方法有以下几种

（1）常规检查。对于桥梁的常规检查包括对各种设施、桥梁结构以及各种构件进行检查，通常由工作人员到桥上进行查看，并且对桥梁损坏、堵塞等现象进行及时维修，这种检查属于常规检查，时间不固定，可进行随时查看。

（2）定期检查。定期检查需要用到一些专业的观测仪器，检查周期也是固定的，一般为3 a一次，新建桥梁则需在使用1 a后进行全面检查。

（3）特殊检查。当桥梁破损严重时，就要进行特殊检查，并且在检查过程中需使用专业的仪器设备。此外，相关部门还要建立桥梁检查档案，建立档案可以全面了解桥梁病害的发展态势，并且能够及时记录检查过程中存在的问题以及相应的解决措施，为后期的维修提供借鉴。桥梁档案所包括的内容为施工设计、工程决算、管理方式、申报报表和检查状况等。

3 公路桥梁在养护及维修过程中存在问题

目前，公路养护管理单位普遍存在着养路不养桥、重建不重养的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面:

（1）中小型桥梁出现桥面不清洁、泄水孔堵塞问题，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。公路桥梁在管理过程中不够严格，经常无人清扫，再加上雨水较多时容易导致积水，严重影响了路面的干净整洁，同时影响车辆的安全行驶。

（2）桥面不平整，行驶车辆颠簸，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，缩短桥梁的使用寿命。

（3）引道路面与桥衔接处不够平整，导致桥头跳车，行车不顺适，影响车速，降低行车质量，影响桥梁的使用寿命。

（4）桥梁栏杆残缺不齐和不及时修复的现象在干线或支线随处可见，使行驶在桥上的车辆、行人缺乏安全感，降低交通安全舒适度。

（5）桥梁构件损坏不及时维修。桥梁投入运营后，由于施工中出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中没有及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀、活动支座失去活动能力等，此类毛病不及时处理可能酿成大祸。

4 公路桥梁养护与维修加固的主要措施

4.1 桥面铺装层

桥面铺装层主要是保护桥梁上部结构行车道板不受车轮的直接磨耗，使桥面有平坦的行驶面，以保证车辆平顺、舒适且安全的行驶条件，防止上部结构遭受雨水、冰雪的侵蚀。由于直接与车轮接触，同时受到温度、气候变化的影响，其磨损较其他构件更易发生。桥面铺装层的修补视损伤不同而采取不同的方法，水泥混凝土铺装除采用彻底翻修重做铺装外，通常也采用沥青料进行修补，可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现[1]。

4.2 桥头跳车维修养护要点

对于桥梁来说，如果出现桥头跳车现象，那么行车的舒适性将会受到严重的影响，甚至在一定程度上冲击桥梁，破坏构件。通常情况下，产生桥头跳车的原因主要包括：（1）施工不符设计要求，台背填土速度过快，进而造成压实不密，加快了沉降速度，增加了对台背挡土墙等构造物的挤压力。如果不及时构筑台前护坡、挡墙等结构物，在一定程度上可造成土体滑移，甚至对压实效果产生影响，严重时危害到桥基。（2）对台背、台墙后侧、翼墙内侧进行填土时，在施工作业面的影响和制约下，由于工期紧而且不易使用压实机械等，进而难以符合相应的规定要求。（3）在设计桥头混凝土路面的过程中，因考虑不周进而为施工质量埋下隐患。（4）对桥头沉陷病害缺乏足够认识。填料质量关没有把好，以及施工时没有考虑气候因素，进而使得路面产生沉降。为了彻底解决桥头跳车问题，在选择解决方法时，一方面对老桥两侧接线路基的沉降，造成的桥头跳车进行综合考虑，另一方面对桥头刚度突变和纵坡突变引起的跳车进行综合考虑。当桥路连接因桥头搭板脱空、断裂、枕梁下沉等因素出现不平顺时，进而出现桥头跳车，通过采用调整桥头纵坡的方式进行处理，同时结合修复伸缩缝和桥头路基的方式对桥头跳车问题进行处理，进而在一定程度上对桥头跳车进行治理。

4.3 支座养护维修与养护要点

经常养护桥梁支座，在养护过程中，需要注意：（1）保持支座各部的完整性、清洁性，至少半年清扫一次。（2）滚动支座的滚动面应定期涂润滑油。（3）采取措施对钢支座进行相应的除锈防腐处理。（4）钢支座各部的连接螺栓要及时的拧紧，并且在一定程度上保持支承垫板的平整性、牢固性。（5）避免橡胶支座与油污接触，防止发生老化、变质等。（6）滑板支座、盆式橡胶支座等通过防尘罩进行遮挡，同时防尘罩需要保持完好，对支座内进行防尘埃、防雨、雪等。发生下列情况，导致支座不能正常工作时，需要修整或更换支座：a.剪断支座的固定钳销，发生滚动，出现不平整，轴承存在裂纹或切口，在这种情况下必须更换支座。b.支座座板变形、翘起、断裂时，需要更换支座，支座的焊缝发生开裂时，需要进行整修。c.对于板式橡胶支座来说，如果其出现脱空或不均匀压缩变形，在这种情况下需要进行调整。d.板式橡胶支座的剪切变形过大，或者出现中间钢板外露、橡胶开裂、老化，在这种情况下需要及时更换板式橡胶支座。e.油毡垫层支座失去功能时，需要进行及时的更换或调整。

4.4 伸缩缝装置维修养护要点

养护伸缩缝的措施主要包括：在混凝土初凝后，采用草帘等遮挡物对混凝土进行及时的覆盖，经常浇水，进行保湿，养护时间大于7 d。混凝土养生期间，安排专人对交通进行管制，进而在一定程度上做好防护、封闭措施。例如，为了确保混凝土的质量，在离桥头两侧5 m处用挂彩旗的绳子对交通进行封闭，同时设立相应的指示、警示标志，进而在一定程度上严禁车辆、行人等通行。混凝土经过养生处理，其强度已经达到设计要求的50%，在这种情况下可以安装相应的橡胶密封条，在安装密封条之前，全部清除缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块等杂物，然后将橡胶条嵌入其中，当混凝土强度符合设计要求后，开放交通，并且将缝中杂物及时清除，对伸缩装置各部位构件进行定期检查，避免出现松动或局部破坏，发现问题及时进行修理或更换[2]。

4.5 排水系统及防水层维修养护要点

日常维修养护排水系统的措施主要包括：（1）保持桥面泄水管、排水槽的通畅性，发现堵塞及时疏通。（2）对于梁式桥来说，当防水层发生损坏时，需要进行及时修整。选用隔水性能良好的材料对隔水层进行处理。（3）对于桥面来说，其横坡需要保持1.5%～3.0%，进而在一定程度上便于桥面排水。（4）当桥头接坡纵坡坡度超过3%时，通过在桥头设置相应的截水沟，进而在一定程度上防止雨水进入桥面。（5）如果排水系统是封闭式的，需要对其畅通性进行定期的检查；抽水泵等系统设施是否正常工作，管道出现堵塞需要及时的疏通，如果出现损坏需要进行及时的更换。

5 结 语

经济发展迅速，交通也变得拥堵，各种大吨位的卡车不断的出现，公路桥梁的设计负载标准也是一再提升，因此旧的公路桥梁承载能力不足，受到损坏等情况比较普遍，对公路桥梁进行加固也是必须开展的工程建设。加固桥梁能够让其使用的更加长久，节约经济资源，提升承载能力，改善交通运输状况。加固维修工程需要有序的开展，通过对其不同部位的不同结构来选择恰当的加固方式，能够以最低的经济代价来完成加固工作，这是公路桥梁建设工程所必须考虑的事情，各种科学技术的应用和新材料的使用对目前的桥梁加固维修具有较大的促进作用。

[1]王长伍.公路桥梁养护管理系统初探[J].沿海企业与科技,2009(4): 57.

[2]朱振海.浅议公路桥梁的养护与管理[J].科技信息,2009(7):25

U445.7

B

1009-7716（2017）03-0180-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.03.049

2016-12-12

杨铁牛（1980-），男，湖南祁阳人，工程师，从事路桥管理工作。