河北驶入“地铁时代”助推京津冀交通一体化

河北驶入“地铁时代”助推京津冀交通一体化

中新社石家庄6月26日电石家庄轨道交通1号线一期、3号线一期首开段（以下简称“首开工程”）26日实现载客试运营，标志着河北省正式驶入“地铁”时代。石家庄成为京津冀地区第三个开通地铁的城市。

石家庄地铁首开工程线路全长30.3 km，设车站25座，主要缓解石家庄市主城区东西向及火车站的交通需求。石家庄市轨道交通线网规划，由6条线组成“大放射，小方格”线网结构，线网总长241.7 km，共设车站160座。截至目前，石家庄市的轨道交通获批建设线路长度达80.4 km。

石家庄轨道交通列车选用A型车，采用6辆编组。列车最宽处3.1m，列车总长140m，定员载客量1 860人，最大载客量2 520人。这个具有前瞻性的选择不仅有利于提高乘车舒适度，也为京津冀协同发展提供了便利条件。除关键部件外，整车国产化率在70%以上。车辆选用轻量化的铝合金车体，最大化减轻了自重；列车选用塞拉门系统，空气阻力小、噪声低，具有良好的密封性能，并能降低客室空调的能耗。

河北省人民政府办公厅近日印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称“《规划》”）提出，加快石家庄城市轨道交通建设，实现基本成网运营，推进其他设区市轨道交通规划和建设，加快北京城市轨道交通向周边延伸。该《规划》在“城市轨道交通重点任务”中提出：开工建设北京城市轨道交通平谷线（经三河）。研究邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区-丰润轨道交通线，以及大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。

（摘编自中国新闻网，李茜报道）