浅谈新能源汽车专业建设的研究

◆文/江苏 吴书龙 陈胜

吴书龙

无锡市高技能人才成就奖获得者，无锡市技能大师工作室领办人，宝马专家级技术培训师，研究方向：汽车售后技术服务、职业教育。

一、形式与政策

随着我国汽车产业的长期发展，2012年我国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，2015年发布了《中国制造2025》，正式提出制造强国战略，并将节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一。李克强总理在2017年政府报告中，将节能与新能源汽车统称为清洁能源汽车，其范畴则更加广泛，主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车，属于广义的新能源汽车。现阶段可用于节能汽车的清洁能源包括了油电混合、天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的先进技术原理、具有新技术、新结构的汽车。包括插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)、燃料电池电动汽车(FCEV)。

《中国制造2025》总体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车技术的发展方向和路径。节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是：“新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。新能源纯电动汽车的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，新能源汽车的生产制造与售后服务人员至2025年需求缺口达103万人，排全国制造业十大紧缺人才第六位(图1) 。

对汽车售后服务技术人员的需求变化也正是对职教课程和教学需求的变化，并且这种需求将是递增式的快速增长，职业教育可以根据市场对新能源汽车的要求，同步甚至超前提出新的职业教育规划，培养市场急需的技术人才。全国交通运输职业教育教学指导委员会明确提出，职业院校要紧贴交通运输行业发展，重点设置行业发展急需专业，建议职业院校根据交通运输部推进新能源汽车的实施意见，增设“新能源汽车运用与维修”专业。通过对新能源汽车方向各个职业岗位进行人才市场需求的调研，并结合企业岗位实际能力要求进行分析，新能源汽车专业旨在培养出主要从事新能源汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位工作的新能源汽车生产及售后管理、经营服务、技术推广第一线的技术技能型人才。

图1 节能与新能源汽车人才需求预测

二、新能源汽车专业发展面临的机遇与挑战

面对新能源汽车技术的发展和国家政策的大力扶持，很多职业院校都已经非常清楚的看到新能源汽车的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，并且有的职业院校已经抓住了市场需要的机遇，及时地调整了专业培养方向，已经开设或准备开设新能源汽车专业。新能源汽车是一个全新的技术、目前正在积极探讨建设的专业，很多院校在推进课程的改革中都存在一些顾虑：如何建设符合企业需求，适宜学校组织教学的课程？怎样对教师进行有效的培训，并能在专业知识和技能上得到持续提升？新能源汽车专业实训基地如何建设？如何找到校外交流合作互动的平台？到哪里去寻找真正有价值的新能源汽车合作企业？到哪里取得新能源汽车技术发展的信息资源？如何为新能源汽车专业的毕业生找到合适的就业岗位？行云新能科技(深圳)有限公司通过全国100多家职业院校的取样调研，发现很多院校在新能源汽车专业建设过程中都碰到了以下几个问题：

已经开了专业，招了学生，但没教材、没对口的专业老师，没办法开课；学校买了一大堆不实用的硬件，而且还缺乏配套课程，教学效果不佳；学校已经有计划开设新能源汽车专业或者方向，但不知从何下手。

通过上述职业院校对新能源汽车专业人才需求现状的梳理和总结, 目前具备培养新能源汽车高新技术人才能力的院校凤毛麟角，虽然教育部下发过紧急通知，希望各个职业院校能够立即着手建立相关战略性新兴产业的人才培养体系，以满足国家战略性新兴产业发展对高素质人才的迫切需求。但职业院校自身条件欠缺及师资力量薄弱也导致了无法马上实现启动人才培养机制。为加快职业院校新能源汽车项目的开展实施，文章从新能源汽车专业建设的人才培养模式、课程体系、师资队伍建设、实训室建设等内容的研究进行阐述。

三、新能源汽车专业人才培养模式的建设

环境保护的需要导致新能源汽车时代的到来，新能源汽车的出现不应该导致本科汽车专业的名称改变，对于中高职职业教育而言，当然也可以不更改专业名称，原有的汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术专业同样可以不改变。但相对于学科体系的稳定性来说，行业随着技术发展的变化要快的多，特别是中高职招生市场的心理因素不可忽视！专业的名称可能直接导致学生和家长的报名取向。因此，在目前高职“汽车制造与装配技术”专业可以和“新能源汽车制造与装配技术”专业并存。中职“汽车运用与维修”专业可以和“新能源汽车运用与维修”专业并存。同时，也可以采用原来的专业名称加新能源汽车方向。汽车制造与装配、汽车检测与维修技术专业可以不兼容新能源汽车的内容，但是新能源汽车制造与装配、汽车检测与维修技术专业就一定要覆盖传统能源汽车技术。

职业教育要满足地方和区域经济发展的需要，深入校企合作，对汽车售后服务企业相关工作岗位需求进行分类归纳，使专业培养与企业生产实际相一致，对现有人才培养模式进行改革，充分发挥校企合作的优势，并有效依托行业的支持，进一步争取引进国际先进的培训课程。

根据本地区新能源汽车产业结构发展的特点及本专业特色，本着系统培养的理念，改革新能源汽车专业人才培养模式，在专业(方向)计划中采用工学交替等方法，培养适合企业发展需要的高技能人才。在职业能力系统化课程体系中，围绕专业领域，将专业教学内容与可持续发展的学习内容结合，将职业证书(维修新能源汽车必备的安监局低压电工证)培训、学历教育、可持续发展教育融为一体，从而构建一个面向可持续发展教育的“双证书”人才培养模式。

四、新能源汽车专业课程体系的建设

经过10年左右的研发投入与攻关，我国新能源汽车已经形成“三纵三横”的研发格局。“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；“三横”就是多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统(图2)。紧密结合国家新能源汽车的产业政策及汽车生产厂家不断推出的新能源车主流车型维修技术变化进行深入的研讨，根据“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准的深度对接”的精神与要求，通过统计维修企业业务项目发生的频率，发现不管哪种品牌的新能源汽车，其80%的维修业务项目带有普遍性，我们把这些带有普遍性的业务项目构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系。

图2 “三纵三横”格局

新的课程体系由 “公共基础课程”、“专业技能课程”、“综合课程和其他类教育活动四部分组成。在规范执行国家和各省已有的专业技能课程教学大纲(图3)，联合行业企业共同开发专业技能课程教学基本要求，并有机渗透技能大赛标准；课程体系建设实现“四个对接”即思想品质与职业素养对接，技能课程内容与职业标准对接，教师教学水平与技能赛“覆盖老师”的要求对接，学生考试与技能赛 “覆盖学生”的要求对接。

图3 职业技能课程培训

专业技能课程任务是培养学生掌握必要的专业知识和比较熟练的职业技能，提高学生的就业创业能力和适应职业变化的能力。实习实训是专业技能课程的重要组成部分。专业技能课程包括专业必修课和专业选修课，有专业平台课程、专业方向课程和顶岗实习三部分组成。

根据行业通用能力开发专业平台课程，是学生学习专业知识和技能的基础，课程内容应依据课改要求作适当调整，围绕技能训练整合课程。

根据职业特定能力开发专业方向课程，是以深化、拓宽与专业相关的知识和技能的课程。是根据岗位要求和就业方向开发的专门化方向的课程组合或综合化课程。

顶岗实习课程，是指根据人才培养方案中的“职业面向”，在某一职业岗位上参加实际生产的教学课程。其主要教学目标是，通过专业教学与生产劳动的结合，培养学生的工作规范，树立正确的职业态度，同时综合运用所学专业知识，服务社会，报效祖国。

在课程体系建设中，有机融入职业证书教育元素。按照岗位要求，学生可考取的技能证书主要有汽车维修工(必考)、特种作业低压电工操作证(必考)、汽车维修电工、汽车驾驶员(选考)等资格证书等。

五、新能源汽车专业师资队伍的建设

将新能源汽车专业骨干教师的培养纳入校企合作教师培养范围，提高教师的教学能力和技能实训能力，提升教师职业教育素养。通过和国内知名新能源汽车企业合作或利用暑假参加师资培训班，进行师资培养；如比亚迪联合行业、企业举办的校企合作师资培训班以《比亚迪厂家内部培训SOP维修技术规范》为实操标准，帮助专业教师从结构认知到小件维修、从电路分析到信号测量、从高压数据流解析到实际车间故障案例诊断的全面提升，具体学习任务如表1所示。

通过教师到企业锻炼、参加职业技能培训、参与校企合作技术服务和对外培训、担任专业核心课程教学和教材编写等手段提高教师的实践能力；通过参与教学标准开发、课程标准设计等方式培养教师的职业教育教学能力。教师通过职业能力培养和教学能力相结合，将显著提高教学效果，服务社会的能力也进一步增强，专任教师主持或参与校企合作项目比例应达80%以上。

六、新能源汽车专业实训室的建设

实训室作为专业教学科研的重要基地，不断吸纳来自学院和社会的资源，通过自身整合与建设，不仅仅为学院各专业的师生提供教学科研辅助平台，同时，也依托自身的技术力量和设备场地条件，为社会提供技术服务。因此，新能源汽车实训室建设主要面向本地区主导产业及企业、职业学校教学实训、社会人员提供服务平台；是本地区职业教育师资培训和职业院校、培训机构及企事业单位高技能人才重要培训实训室；也是新技术、新工艺、新职业推广和中高级职业技能鉴定实训室。

建设成能够满足实训教学、技能培训、考工鉴定和技能竞赛的需要；同时能引导本区域职业院校的建设发展方向，是国内一流的综合性、公益性和示范性的实训室，充分体现“教、学、研、鉴、竞”五位一体相融合的目的。

利用好目前校外实训基地，巩固和扩大与企业合作建设专业的成果，不断优化校外实训点；增设符合新能源汽车专业所需要的校外实训基地。努力提高实践教学质量，朝着建设更为开放灵活、鼓励创新、应用技术型科技领先的实训基地方向发展。

新能源汽车的关键技术主要有：(1)三大电：动力电池系统、驱动电机及其控制系统；(2)三小电：电动空调、电动助力转向、电动(助力)制动系统；(3)充电系统：充电机、充电桩、充电站；(4)以动力电池为核心的整车平台：车身和底盘。综上所述，除了保持传统的汽车检测与维修专业实训室之外， 还需重新规划和建设新能源汽车专业实训室，实训规划表列于表2。

表1 学习任务安排表

七、结论

我国已将新能源汽车产业列入国家七大战略性新兴产业之一，节能与新能源汽车产业规划已经颁布、技术路线和方向已经明确。职业院校的新能源汽车专业建设需要进行可行性和必要性的调查与论证，密切关注国家和地方节能与新能源汽车产业相关政策，有序有步骤地推进专业建设，与地方新能源汽车企业深入合作，统筹兼顾新能源汽车的专业方向，跟进实训室的规划和建设。

表2 实训规划表