嘉兴公交加快改革 全面提升服务水平

嘉兴市公共交通公司 沈淑君

嘉兴公交加快改革 全面提升服务水平

嘉兴市公共交通公司 沈淑君

按照嘉兴市政府“优先发展公交、强化公交治堵”的工作要求，为实现“城市拥堵状况明显改观、人民群众满意度明显提高”和“让群众有更大的获得感”的目标，嘉兴市公共交通公司以推进国企改革、全省“五年治堵”工程和公交优先示范城市创建工作为契机，从供给侧发力，深化改革整合资源，降本增效提升服务，努力为市民提供安全、优质、便捷、智慧的公交出行服务。

1 机构改革先行，整合资源提高管理效率

为进一步提升公交服务民生水平，为群众打造一个畅通、便捷的出行环境，嘉兴公交从2016年11月起结合实际进行了一系列改革。原来的9个行政职能部门精简整合为6个，下属5个营运分公司根据区域整合为4个，同时完成了管理人员精简分流工作，以实现企业内部资源的有效整合，进一步强化基层管理。与此同时，营运改革、维修改革、薪酬结构完善等工作也在分步推进中。为更好地保障市民公交出行，嘉兴公交制定了提升营运服务专项行动方案，从2016年11月1日起至2017年底，将集中精力整合公交资源，进一步提升公交服务能力和管理水平，助力缓解城市交通拥堵。

2 试点两条快线，公交提速助力城市治堵

为提高公交运行效率，嘉兴市区2016年11月14日、15日先后开通了东西向766路、南北向91路两条快线公交。其中，766路依托原28路线路，通过线路取直、抛站等手段，途经洪兴路、中环西路、中山路、禾兴南路等，线路长度11.8公里，停靠15个站点，全程运行时间约35分钟，运行时段为早高峰7∶00-8∶00、晚高峰16∶40-17∶40。作为28路的重要补充，该线可贯通南湖、秀洲等两个区之间的中医院、市政府、戴梦得商圈、梅湾街以及沿线主要单位，充分利用中山路、中环西路公交专用道，实现城市东西方向快速衔接，较28路单程节约15分钟，提速约25%，具有一定的吸引力。

91路快线依托原93路线路，主要途经中环西路、中环南路和纺工路，停靠站点25个，全程运行时间约45分钟。作为93路的重要补充，该线将实现汽车北站与高铁站，以及中环西路、中环南路、纺工路沿线的嘉兴学院、荣军医院、第一医院、隆禧大厦商区、市建委、石堰社区等主要客流节点的贯通，全线基本依托公交专用道，实现南北向快速通达，较93路提速约25%。

3 创新营运模式,多措并举提升服务水平

结合城市外围区域的楼宇、社区建成投入使用，嘉兴市区5条公交线路走向将进行调整，主要填补嘉城绿都、运河新区、国际商务区域的公交服务盲点。同时，101路优化调整为50路（夜），起讫点为“大德路公交首末站”与“秀洲区行政中心公交枢纽站”，保障南洋职业技术学院师生公交出行；新开通102路，起讫点为“南江路广益路”和“运河新区公交枢纽站”，主要填补姚家荡公交空白区域，进一步满足大型商场、学校、小区的公交出行需求。

为进一步吸引客流，市区进一步加大8路、23路、25路、28路、30路、70路、85路、97路、60路（夜）等9条大运量公交线的运力投放，增加发班密度，缩短市民候车时间，吸引更多客流。计划增加运力19辆，日均增加班次187班。同时优化16条线路的发班时间，满足线路实际客流需求，并在99路基础上加推100路和264路两条 “守时公交线”。

为减少公交车辆回场空驶里程，按照“就近发车”原则，市区对3路、10路、81路、87路等4条线路实行分公司间对开，日均减少空驶里程207公里，进一步提高公交资源利用率。

嘉兴公交将根据两条快线推出的效果，结合火车站、高铁南站、汽车北站、和汽车客运中心等四个综合枢纽客流特点，开通枢纽间快线，解决各枢纽间及沿线快速通达的问题。同时根据市民出行需求，继续推进线网优化调整工作,积极探索定制公交，解决园区、学校、厂矿企业等团体性人群的通勤出行，提升信息化服务水平，缓解城市交通拥堵，为广大市民提供优质的出行服务。