建设动态

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广安将建首个装配式钢结构孵化园

广安创新孵化园主体工程将于4月中旬正式动工，预计2018年9月完工。据悉，孵化园项目预计投资2.7亿元，建筑面积达68980平方米，建筑总层数为27层，高106米。孵化园建成后，将成为广安最高的装配式钢结构建筑。

“整个建筑结构形式均为钢结构框架支撑结构，构件都是在工厂车间生产好，再运到工地进行装配，建房子就像‘搭积木’一样，一层层往上盖。”该项目负责人说，钢结构装配式建筑的基础施工与钢筋混凝土建筑的施工一样，都需要进行土方开挖，打好基础之后，就可以进行钢结构安装，接着往钢柱内浇筑混凝土，最后再进行钢筋桁架楼承板铺设。

“用这一新型装配式钢结构修建的房屋，具有抗震性能好，建设周期短，投资较小，寿命长，得房率高，布局灵活，节能环保等特点，还可节约70%的劳动力。”

（来源：华西都市报）

重庆首个全钢结构学校开建

2月9日，重庆首个采用全钢结构建造的学校——重庆南开两江学校正式开始吊装。该学校使用的钢构件总数量超过7000件，钢结构用量约5000吨，预计今年9月建成投入使用。

重庆南开两江学校主体建筑采用全钢结构设计，比起普通的钢筋混凝土建筑，具有抗震性好、可塑性强、低碳环保等优势。该项目施工方中建钢构的相关负责人介绍，项目占地面积220亩，总建筑面积达10.9万平方米，建成后可容纳近4000名师生。

记者在现场看到，该项目使用了多种钢结构构件，包括圆管柱、箱型柱、钢楼梯等。该负责人表示，比起传统的建筑材料，钢构件规格多、数量大、制造安装速度快，但对现场管理的要求也更高。

近年来，重庆市大力发展钢结构建筑，许多政府投资主导的办公楼、保障性住房、学校等公共及公益性建筑，均采用了钢结构技术。业内人士认为，钢结构建筑的推广将进一步化解本地钢铁产能，带动建筑行业提档升级，同时还将培育一批集设计、制造、施工、运营为一体的工程总承包龙头企业。

（来源：重庆日报）

中国十三五续建新建机场74个

中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。

《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目。要求，到2020年航班正常率力争达到80%。

根据《规划》，到2020年旅客周转量比重将达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，货邮运输量850万吨，年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。

在机场建设方面，“十三五”期间全国续建、新建机场数量将达到74个，现代机场体系的完善将给旅客出行带来极大便利。

《规划》提出，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达260个左右。

（来源：央广网）

“十三五”或开建内陆核电站

据中国之声《新闻纵横》报道，核能是清洁能源，对环境保护和经济发展有重要作用。目前，我国在运核电机组35台，3365万千瓦，在建核电机组21台，2390万千瓦，在建规模世界第一。但我国核电在发电总量中的比重还较低，仅占3%左右，远低于全球11%的平均水平。国际机构预测，到2050年，全球核电发电量将在现有基础上翻番，发电比例将达世界发电总量的17%。这也意味着，我国核能发展必须要提速。

目前，内陆已经开展核电站前期工作的场址包括湖南桃花江，湖北咸宁，江西彭泽等。王毅韧强调，现在世界上400多台核电站，大部分建在海啸、台风影响基本可以忽略的内地，少部分在沿海，核电站建在沿海符合安全要求，在内地也一样，“核电站建在沿海安全，建在内地就不安全了，不存在这个问题。”

（来源：央广网）

北京市拟暂停新建玻璃栈道

近几年蜂拥而出的玻璃栈道由于存在监管责任尚不明确等问题，2月15日，北京市旅游委主任宋宇在市旅游行业安全工作大会上表示，根据相关文件的要求，在玻璃栈道等这类景区安全管理措施还没有出台之前，相关企业要停止建设这类旅游设施。

此外，针对这几年景区一直热衷的玻璃桥、玻璃栈道、玻璃景观平台等新兴旅游项目，宋宇强调，新兴旅游项目在不断增多，但高空景点的政府专项监管主体责任目前还没有明确，监管上还存在问题。“根据相关文件的要求，在玻璃栈道等这类景区安全管理措施还没有出台之前，相关企业要停止建设这类旅游设施。”

宋宇表示，已经建有玻璃栈道这类项目的景区，要严格安全管理责任，制定相应安全管理制度，做好行业安全管理。同时他也表示，正在积极协调相关部门，进一步研究确定相关部门的安全监管职责。

（来源：北京晨报）

中国水电拿下工程界“诺贝尔奖”

一提起大坝，人们最先反应的就是一座钢筋混凝土铸就的庞然大物。然而，在我国西南部的金沙江下游，却有一座水电站依靠着大坝的“最强大脑”，获得素有国际工程咨询领域“诺贝尔奖”之称的“菲迪克2016年工程项目杰出奖”。

溪洛渡水电站是国家“西电东送”骨干工程，位于四川省雷波县和云南省永善县交界的金沙江上，装机容量1386万千瓦，是世界上已建成的3座300米级特高拱坝之一。最大坝高285.5米，坝顶高程610米，浇筑拱坝大体积混凝土680万立方米，远远望去，溪洛渡水电站大坝是个不折不扣的“大块头”。

记者了解到，溪洛渡项目共为库区新建道路超过370公里，使当地群众交通运输更加便捷安全；新建集镇13个，使当地城镇化率增加了2.5%；帮助6.1万移民脱贫致富；带动库区社会经济发展，累计投入移民资金36亿美元，年均增加当地财政收入4.2亿美元，20万库区群众生活水平得到显著提高。

（来源： 经济日报 ）

北京新机场高速拟明年底通车

被称为“新国门第一路”的北京新机场高速公路建设工程，于去年11月30日实现桩基开钻，经过春节期间的充分准备，已于近日全面复工。

2月10日上午，新机场高速公路工程4标段项目的施工现场，洒水车定时穿过，水雾压却浮尘，身穿橘黄色统一工装的工人们有条不紊地捆绑钢筋笼，为桥梁群的固定做准备。

北京京投交通发展有限公司是项目的建设单位，建设管理部部长张彦铎介绍，自去年11月底开钻以来，项目的拆迁放线及地上物清登工作按照土储模式已完成约19公里，土建标段全部开钻，累计完成桩基136根、承台1座、墩柱2根，“工程预计于今年10月进行上跨京沪铁路、下穿京沪高铁的高速公路桥梁、轨道新机场线大桥和团河路大桥的集群式、大跨度桥梁转体施工。”

据悉，新机场高速公路起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京新机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度100-120公里/小时，计划于2018年底通车。

（来源：新京报）

宁波T2航站楼全面进入钢结构施工

2月16日上午，宁波栎社机场与物流园区在机场T2航站楼工地上举行工程推进暨“质量管理年”现场会。记者在现场看到，T2航站楼部分地下室施工已经全部结束，航站楼东西走廊和贝壳状大厅的雏形已现。顺利的话，今年下半年，市民就能看到高大上的“贝壳”造型了。

T2航站楼有4层，面积是现有航站楼的2.5倍，机场停机位总共达72个，旅客登机桥由现在的7座扩展到总共24座。

5.5 万平方米的机场交通中心是一个大型的换乘走廊，可实现轨道交通、市区巴士、长途巴士和社会车辆等多种交通工具之间的换乘。

交通中心的主体结构是地下二层，地上一层。其中地上一层主要是停车场以及长途巴士的候车室和售票处等；地下二层则是轨道交通的换乘通道。走出地铁站，市民步行大约120米经地下通道就能到达T2航站楼。而交通中心东面紧邻社会停车场，有小型车停车位约1000多个。

（来源：现代金报）

鸟巢钢结构顶部“空中观光走廊”全新开放

2月11日，记者从鸟巢运营方获悉，位于鸟巢钢结构顶部的“顶美——空中走廊”正式升级开放，成为世界上首座向大众全方位开放场馆屋面的奥运主体育场。

本期顶美改造将整个鸟巢屋面南北贯通，在原有230米空中观光走廊的基础上，新建上部600米、中间100米、全程约1000米的旅游新路线。另外，在鸟巢屋顶的最高点（距离鸟巢地面高度近69米处）设置南北两处观景点位，使游客在空中走廊不仅可以俯视鸟巢，还可鸟瞰北京奥运会整个奥运场馆群。

据介绍，一公里长的钢结构屋面步道，宽1.1米—1.2米，贯穿南北，于正西侧到达至高点。步道两侧均采用不锈钢栏杆，高度1.2米，在西侧顶端局部高度达1.5米，步道表面经过防滑漆处理，确保雨天游客行走安全。

整体步道设计近似于登山模式，从南侧开始设置折叠登山段，在鸟巢屋面正西侧至高点实现登顶。

（来源：京华时报）