排气后处理专利（一）

排气后处理专利（一）

专利名称：ART-V型柴油发动机尾气后处理装置

申请号：CN201520520360

公开号：CN204961032

申请人：贵州黄帝车辆净化器有限公司

发明人：黄黎敏，黄利锦

文摘：本实用新型涉及一种能够对柴油车尾气中CO、HC、PM、NOx等有害污染物同时进行净化处理，使排出尾气达到国V，甚至欧（国）VI标准的ART-V型柴油发动机尾气后处理装置，氧化型催化器进气端与低温升温器排气口连通，氧化型催化器排气端与催化型颗粒捕集器进气口连通，催化型颗粒捕集器排气口与催化还原器进气口连通且催化型颗粒捕集器排气口与催化还原器进气口之间与尿素泵出口连通，催化还原器排气口通大气，催化型颗粒捕集器进气端和排气端输出的压差信号和温度信号至集成控制中心的信号输入端，催化还原器进气端和排气端输出NOx和温度信号至集成控制中心信号输入端，集成控制中心的信号输出端一路用于控制尿素泵的工作与否、一路用于控制低温升温器的油泵工作与否、一路用于控制低温升温器的气泵工作与否、一路用于控制电源的通与断。

专利名称：一种SCR柴油机后处理系统

申请号：CN201510973656

公开号：CN105464760

申请人：苏州普天蓝环保科技有限公司

发明人：金有纯，朱建

文摘：本发明涉及一种SCR柴油机后处理系统，包括SCR催化剂，用于将柴油机排气管中的尾气进行还原反应；尿素喷射装置，用于向柴油机排气管中喷射尿素；加热装置，设置于柴油机排气管中，用以对尿素喷射装置喷射的尿素进行加热；控制装置，根据柴油机排气管中的尾气温度以及柴油机的工作状况决定是否对加热模块进行加热，以及加热所需要的功率。本发明的SCR柴油机后处理系统在任何排气温度下都可以使尿素充分水解，使尾气中的氮氧化物能够完全反应生成无害的氮气和水，可以有效降低SCR系统的起燃点，大大缩小尾气的排放死点，从而大大改善系统的效能，满足高规格的排放标准；另外，本发明适用范围广泛，可适用于气助系统和无气助系统。

专利名称：一种柴油发动机尾气后处理系统及加热控制方法

申请号：CN201610583819

公开号：CN106014563

申请人：天津星洁汽车排放控制系统有限公司

发明人：魏罡，啜韦伟

文摘：本发明创造提供了一种柴油发动机尾气后处理系统，包括一种柴油发动机尾气后处理系统，包括SCR催化器、尿素泵、尿素罐、尿素喷嘴、控制单元、温度传感器、氮氧化物传感器，还包括废气温度调节装置，用于对排放尾气温度进行加热控制；所述尿素泵集成在尿素罐上，通过尿素溶液管路连接尿素喷嘴，所述尿素喷嘴安装在排气管上。本发明创造通过设置废气温度调节装置，通过内置的发热体对尾气进行加热，保持尾气温度在设定的范围内，从而使催化反应的效率始终保持在较高水平上。通过对发热体通电时间、频率等参数的控制，对于不同工况可以输出不同的加热功率，实现对排气温度的即时的、差异性的主动控制，以适应系统对不同工况点的需求。

专利名称：一种车辆尾气后处理装置的运行监测装置及机动车

申请号：CN201610629503

公开号：CN106092207

申请人：桐城市宇洁机动车尾气检测有限公司

发明人：胡雪林

文摘：本发明提供了一种车辆尾气后处理装置的运行监测装置，安装于所述机动车尾气后处理装置上，所述机动车尾气后处理装置运行监测装置包括温度传感器，用于采集机动车尾气后处理装置处理前的尾气的温度信息；压力传感器，用于采集机动车尾气后处理装置处理前的尾气的压力信息；GPS定位器，用于采集机动车的行驶位置信息；数据存储器，用于存储所述温度信息、压力信息和机动车的行驶位置信息；无线通信发射器，用于将所述数据存储器存储的温度信息、压力信息和机动车的行驶位置信息通过无线网络实时地发送给监测终端。本发明可以使得驾驶员或环保部门实时监控高排放车辆加装尾气后处理装置后设备运行情况。

专利名称：一种船舶低速柴油机尾气后处理复合装置

申请号：CN201610293311

公开号：CN105771649

申请人：哈尔滨工程大学

发明人：周松，周金喜，朱元清，王占广，高瑞锋

文摘：本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机尾气后处理复合装置，包括脱硝系统和洗涤系统，柴油机通过进气管连接进气集管，进气集管通过压气机后管路连接压气机，柴油机通过排气管连接排气集管，排气集管通过涡轮前管路连接涡轮的进口，涡轮的出口连接出口管路，出口管路连接脱硝系统和洗涤系统。本发明SCR系统位于涡轮增压器后侧，便于灵活布置SCR装置，采用旁通涡轮前高温尾气，升高反应器前尾气温度，节省能耗，采用回流尾气补燃加温，来去除反应器内的沉积物。本发明对污染物NOx、SO2和颗粒物脱除效率高，能够满足IMO等国内外组织规定的排放法规的限制值，并能够实现船舶在公海及排放控制区内航行时运行模式的切换。

专利名称：ART-V型柴油发动机尾气后处理装置及催化还原方法

申请号：CN201510421556

公开号：CN105257371

申请人：贵州黄帝车辆净化器有限公司

发明人：黄黎敏，黄利锦

文摘：本发明涉及一种ART-V型柴油发动机尾气后处理装置及催化还原方法，氧化型催化器进气端与低温升温器排气口连通，氧化型催化器排气端与催化型颗粒捕集器进气口连通，催化型颗粒捕集器排气口与催化还原器进气口连通且催化型颗粒捕集器排气口与催化还原器进气口之间与尿素泵出口连通，催化还原器排气口通大气，催化型颗粒捕集器进气端和排气端输出的压差信号和温度信号至集成控制中心的信号输入端，催化还原器进气端和排气端输出NOx和温度信号至集成控制中心信号输入端，集成控制中心的信号输出端一路用于控制尿素泵的工作与否、一路用于控制低温升温器的油泵工作与否、一路用于控制低温升温器的气泵工作与否。

专利名称：一种用于柴油机的后处理器

申请号：CN201620711963

公开号：CN205840970

申请人：昆明云内动力股份有限公司

发明人：李艳，彭益源，杨仕清，杜玉斌

文摘：本实用新型涉及一种用于柴油机的后处理器，属于柴油发动机排放技术领域。该后处理器包括内部依次设置有DOC、气流混合器和SCR的排气管路；所述的气流混合器包括位于排气管路中心轴处的固定轴以及固定在固定轴上的螺旋叶片，螺旋叶片的边缘均与排气管路的内壁相接触；所述的气流混合器的材质为不锈钢，筒体的出气端与排气管路相连。发动机尾气在通过本实用新型后处理器时，发生氧化、还原等催化反应，从而降低了污染物的排放。本实用新型后处理器将长度在缩短的同时，并不会影响催化反应的效率，达到降低尾气中的C、H及NOx等排放物对大气造成污染的目的，其结构简单，体积小，利于整车的布置。

专利名称：尾气后处理组件

申请号：CN201410671762

公开号：CN105673171

申请人：天纳克（苏州）排放系统有限公司

发明人：樊高峰

文摘：一种尾气后处理组件，其包括排气管、安装于所述排气管上的第一支架、安装于所述第一支架上的共轨、与所述共轨相连的进口管路和出口管路、传感器以及与所述传感器相连的线束，所述共轨包括壳体、安装于所述壳体上的压力检测装置以及压力调节装置，所述壳体包括进口通道以及出口通道，所述压力检测装置与所述进口通道相连；所述压力调节装置被连接在所述进口通道与所述出口通道之间，以能够将所述进口通道与所述出口通道连通或者截断；所述发动机尾气后处理组件还包括第二支架，所述线束、所述进口管路以及所述出口管路均汇集到所述第二支架处。如此设置，使得本发明的尾气后处理组件易于与其他组件进行安装。