总裁辞职再揭优步“内伤”

本报驻美国特约记者 姜乐 ●甄翔

仅仅加入公司半年，优步总裁杰夫·琼斯就宣布辞职。据美国《华尔街日报》19日报道，优步当日表示，公司的二把手琼斯已经离职。

琼斯在声明中说，“现在很清楚的是，我的职业信念与我在优步的经历不一致。我无法继续担任公司的总裁职务。”优步CEO卡兰尼克19日于公司内部电邮中称，琼斯在过去6个月对公司发挥了重要影响，但“随着公司认为需要聘请一名首席营运官后，琼斯便作出这个艰难的决定，他认为他在优步看不到自己的前途”。

报道称，优步内部认为，在聘请首席营运官后，琼斯无疑是变相降职。不过，消息人士称，职位之争并非琼斯离职的原因，而是琼斯认为公司的情况比他想象得还要严重。

琼斯的离开只是优步离职潮的一个最新事例。本月初，优步无人驾驶事业部的主管克里柯瑞恩离职；去年12月份，优步人工智能实验室负责人马库斯上任不足3个月就离职；此前负责工程技术的高级副总裁辛格尔因性骚扰指控被迫辞职；而优步负责地图业务和商业平台的副总裁布莱恩·麦克莱顿也计划在3月底离职。

过去数周内，优步面临的种种问题让卡兰尼克的领导能力和企业未来引发质疑。上月，一位名为苏珊·福勒的优步前工程师称，她在优步工作时曾遭到男性高管的性骚扰，向公司举报后，不仅骚扰者没有被处罚，她甚至被威胁会丢掉工作。这起事件在社交网络上引起轩然大波，优步也和“性别歧视”“性骚扰”等问题挂上了勾，形象大损。

同月，一段网络视频显示，卡兰尼克“爆粗”痛斥一名司机，因其抱怨优步的业务政策，卡兰尼克随后进行公开道歉。此外，优步近日证实曾使用秘密技术工具“灰球”来躲避政府官员调查，随后，这一工具被禁止使用。

英国《金融时报》称，和所有快速成长的公司一样，优步必须开始对一家之前依靠自律的小公司进行更加正规的管控，有时这需要一场危机来进行改变。▲