预应力技术在公路桥梁施工中的应用探究

孙维卿++高现伟

摘 要：在科技日益发展的社会，信息时代不断冲击着人们的视觉神经，伴随着科技的进步，我国的公路桥梁事业取得巨大的成就，从目前的数据分析来看，我国的公路桥梁建设呈现出良好的发展趋势，渴望在2020年成为世界第一公路建桥大国。于此同时，预应力技术得到了广泛应用，为企业的公路架桥起到了关键作用。该文就预应力技术的应用展开深入讨论，帮助我国的有关企业迅速成长，利用预应力技术应对世界经济全球化所带的一系列问题。

关键词：公路 桥梁 建筑 预应力技术 应用

中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（a）-0029-02

随着科技的日益进步，预应力技术逐渐进入了建筑行业，作为一门用途广泛，发展成熟的施工技术，预应力技术对于中国的部分建筑企业仍是难以完全熟练掌握的高科技技术，但是预应力技术带来的便利使得建筑企业必须要掌握这门技术学科，并且广泛应用到平时的施工操作中去。预应力混凝土路桥理论的应用在很大程度上解决了建筑材料浪费，材料运输复杂以及建筑材料抗震性差等难题，为建筑企业的发展带来了新的天地。相信随着科技大时代的到来，预应力技术会更加广泛应用于建筑当中去并且完成自身体系完整化和信息化。

1 预应力技术在我国公路桥梁施工的应用现状

改革开放的深入进行，我国的经济迅速发展。国家的经济振兴，必然会导致建筑行业的欣欣向荣。截止到2015年年底，我国的公路总长度达到了700万公里，成为世界第一公路大国，同时，我国的桥梁建筑也突破历史新高，成为世界第四建桥大国。从2000年起，由于预应力混凝土和钢材的高强度、高硬度，预应力技术正式被我国的建筑企业应用。虽然预应力的技术应用经历了很多年，但是由于中国地区发展的不均衡，导致预应力技术在全国的应用存在区域性，因此，我国的建筑行业需要大力普及预应力技术，尽快让中国建筑企业跟上时代的发展。

1.1 预应力技术在我国公路桥梁施工应用的区域局限性

自古以来，中国都是南方经济繁荣，北方经济稍微落后，这样的经济格局，也导致了建筑行业的划分布局。在南方，建筑公司广泛应用预应力技术，利用预应力技术解决建筑材料的抗震性和硬度问题，使得南方的公路桥梁建筑取得了巨大突破。而在北方的偏远城市，仍然采取原来的建筑模式，混凝土和钢筋的大量使用，不仅没有达到建筑的硬度要求而且大大浪费了建筑原材料，使得建筑工期长，建筑物存在时间短。预应力技术在我国公路桥梁施工应用的区域局限性是历史所决定的，但是面对信息化时代的带来，北方地区必须要深入学习预应力技术，掌握这门核心的施工技术，促进企业的自身发展。

1.2 预应力技术在我国公路桥梁施工应用的缺陷

预应力技术在很大程度上帮助桥梁建筑企业解决了建筑材料抗裂性、抗渗性方面等多方面的问题。但是由于预应力自身体系的不完善，导致的主要问题就是波纹管阻塞管道通路。产生这种现象的原因就是在浇注混凝土的时候，建筑材料波纹管出现了大面积阻塞情况，使得预应力钢绞线不能正常地从波纹管中穿过去。在施工过程中，一旦发生这种危险情况就会使得建筑各个环节的建筑工期增长，并且会导致建筑材料的极度浪费，给建筑企业带来人力和物力的双重浪费。我国的很多建筑企业在施工过程中，不能严格按照施工程序办事，就使得预应力在应用中会发生这种现象，导致企业建筑工期的不可预料性，为企业的发展带来巨大麻烦，同时施工人员的技术不熟练，操作不仔细也会导致波纹管的局部甚至整个线路的破裂，使得混凝土融入其中，造成建筑材料的巨大浪费，为企业带来不可挽回的损失。例如：天津城建有限公司，在2006年的施工建设中，由于预应力技术的应用不完全，导致波纹管破裂，混凝土渗入，使得公司被迫延长工期，重新建筑，险些让公司倒闭，毁于一场施工事故中。因此，建筑企业公司在预应力的技术应用中，必须要严格谨慎，严格要求每一位施工人员，做到施工前审查，施工后核对，把施工风险降到最低，不能出现一丝纰漏。

2 路桥梁施工中预应力技术的应用

科技的进步不仅使得建筑设备得到了更新，也使得施工技术得到了巨大改善。伴随着我国公路桥梁建筑事业的崛起，建筑施工工程对于预应力技术的要求也达到了一个新的境界，并要预应力技术也会得到更加广泛应用。从技术的本质来看，预应力技术操作简单，实用方便，在安全方面更加优越于其他技术。预应力技术应用，使得企业大幅度减少建筑材料的浪费，缩短了工期，提高建筑物的韧性、抗性，从整体帮助企业完成建筑工程。

2.1 预应力技术和混凝土结合应用

虽然低碳经济时代的到来，使得混凝土建筑受到了冲击，但是新兴的塑料环保建筑仍然不能取代混凝土建筑，并且预应力技術的应用完美地与混凝土施工结合，给建筑企业带了一个新的发展天地。第一，预应力技术在混凝土空心板中的应用，空心板作为一种最常用的建筑材料，由于其质量轻方便运输，一直受到建筑企业的青睐，尤其是在小公里的桥梁工程作业中，受到了广泛应用，施工人员利用弹性较好了钢绞线结合预应力技术，使用后张法则，减轻重量迅速完成嫁接任务。例如：在2014年张家口环城高速桥梁修建中，采取预应力与混凝土结合技术，大大提高了建筑工程的质量，减少了对建筑材料的浪费，实现了建筑的经济环保。第二，预应力技术在混凝土箱梁中的应用，混凝土箱梁的主要形状都是以空心状为主，而在不同的建筑任务中，混凝土箱梁的数量和质量应用存在着巨大差异，并且在承重方面存在着重要作用，这就需要结合预应力技术，用钢绞线结合横向和纵向的不同截面，使得混凝土箱梁得到最好力度的发挥。第三，预应力技术在混凝T型梁中的应用，在我国的公路架桥和水域架桥中，经常使用的就是T型梁，技术人员可以用过预试压力调控，实现各种力量之间的平衡，当桥梁的跨径达到一定距离以后，应用预应力技术进行作业，提高桥梁的稳定性和韧性，例如：江苏工程建设集团在修建青江跨江大桥时，采用T型梁与预应力结合方法，大幅度提升T型梁的承重能力，减少建筑材料的使用，帮助企业大大算短了建筑工期，加快了企业的资金回流。第四，预应力技术在混凝土路面的应用，建筑施工中存在着两种路面施工：一种是连续性路面；另一种是单独型里面，建筑施工企业可以利用预应力技术，提前测算路面膨胀系数，采取先浇筑混凝土，后预拉钢筋的方法，大大减缓路面晾晒天数，提高施工期限。例如：北京恒业建筑优先公司，在2015年的城建修路工作中，利用预应力技术，采取膨胀系数测算方法，在短短12天修建了300 km的公路，大大减少企业的施工成本，缩短了建筑工期，帮助企业尽快完成了资金回流，同时为公司树立了良好的发展形象。

2.2 预应力技术在建筑构件中的应用

进入21世纪，世界全球变暖和南极气候升温成为人类面临的最大问题，发展低碳经济，推动新兴能源成为国家的首要任务。第一，作为建筑企业在公路和桥梁建设中，最适合的低碳经济材料就是碳纤维，除了存在经济环保的优点，其优势就是重量轻并且有着较强的硬度，可以加固桥梁建筑结构，弥补传统建筑材料的不足。随着预应力技术的应用，使得碳纤维的引用更加广泛和深入，大大简化了施工方法，降低了技术要求。例如：中华威神建筑有限公司，在承接某建筑桥梁工程中，广泛采取碳纤维加固技术，体现桥梁美观的同时，大大节约了建筑企业的建筑成本，把企业的利益最大化，使得企业在短时间内完成建筑工程任务，完成了资金的快速流动。第二，预应力技术在建筑受力构件的应用，建筑施工中，技术人员首先需要考虑的就是施工材料的受力问题能否满足日常的承重需求，随着预应力技术的结合应用，使得施工人员可以预测建筑受力构件的受力，提前完成涉及规划，把建筑材料的应用最大化，为建筑的施工保驾护航。

3 提高预应力技术的应用价值，加快预应力技术的 推广

要想从根本上提高预应力的技术应用，就需要从钢筋掩埋到最后工作驗收上严格把握预应力技术的施工原则，保障高程点的准确化、精准化，避免波纹管的破裂，把预应力钢筋和预应力建材的作用发挥到极致。首先，建筑企业严格管理施工技术人员，成立学习小组，不断培养高精尖人才，彻底掌握预应力技术，随着设备的更新和高科技的应用，预应力技术不断改革更新，因此，中国的建筑企业就必须要与时俱进，不断学习，才能掌握最尖端的手工技术，提升预应力的应用价值，帮助企业屹立在经济全球化的浪潮中。其次，中国地区的经济发展不均衡导致了建筑模式的参差不齐，因此，中国的建筑行业必须大力推广预应力技术，整体提高中国企业的建筑水平，使得中国的建筑企业整体提升一个水平，能够应对更大的经济浪潮，把中国的建筑艺术融入到世界当中去。因此，必须要不断提高应用技术的价值，加快预应力技术的推广，从而进一步促进技术的不断发展与完善。

4 结语

伴随着科技的不断进步，建筑行业在面临世界经济化和全球网络化数据大时代的同时，将会遇到前所未有的机遇，同时也会面临巨大的国际挑战。因此，建筑企业必须熟练掌握当前建筑施工的核心技术预应力技术，把预应力技术应用到企业施工的每一个环节，节约企业的运营成本，帮助企业快速成长，完成新时代的运营转型。同时相关的研究人员也要着眼于未来，结合实际情况和社会的发展趋势，推动预应力技术的广泛应用，提升此项技术的应用价值。

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