系统化方法在化工产品物流优化中的应用

2017-03-20许太衡中国石化化工销售有限公司华中分公司湖北武汉430077

化工管理 2017年6期

许太衡（中国石化化工销售有限公司华中分公司,湖北武汉 430077）

系统化方法在化工产品物流优化中的应用

许太衡（中国石化化工销售有限公司华中分公司,湖北武汉 430077）

化工销售企业物流优化工作，是一项与国内外经济形势、物流行业政策、物流环境休戚相关的工作，涵盖运输、仓储、装卸、包装等诸多环节，涉及多个不同组织单元的系统性工作。本文把系统化方法具体应用到化工销售企业物流优化中，制定了“产-销-运-存-用”全过程的物流优化系统方案，并进行了适应性分析和实例论证，具有一定的新颖性和可推广性。

系统化方法;化工产品物流;物流优化;全过程

化工销售物流优化工作，是一项与国内外经济形势、物流行业政策、物流环境休戚相关，涵盖运输、仓储、装卸、包装等诸多环节，涉及多个不同组织单元的系统性工作。在当前国内外经济还未真正走出低谷，企业普遍存在较大效益压力的情况下，化工产品物流优化工作受到了前所未有的广泛关注。

把系统化方法具体应用到物流优化工作当中，就是通过运用系统论、运筹学、物流新技术，利用互联网集成信息、整合物流资源等方法，针对某一生产企业某个产品部门、某客户甚至某单一产品开展物流运行整体模块式方案优化工作，制定“产-销-运-存-用”全过程的物流优化方案，实现物流创效挖掘新的物流增长点。

1 系统化方法简介

所谓系统化方法就是指按照客观事物本身的系统性，把对象放在系统的形式中加以考察的一种方法。即，从系统的观点出发，从整体与要素之间、整体与外部环境的相互联系、相互制约、相互作用的关系中，综合地、精确地考察对象，揭示系统性质和规律，从而达到最佳处理问题的一种方法。

系统化方法是一系列科学处理问题的方法，它包括整体观念、综合观念、科学观念、创新观念等。系统优化方法的步骤包括:优化环境分析、优化目标确定、优化模型及控制措施、系统优化措施的实施、考核比较与成效核算。

2 系统化方法在物流优化中的适应性分析

2.1 研究对象的适应性

物流优化工作是一个受外部环境影响大，涉及多个组织、多个物流环节以物流要素的复杂系统，这就决定了物流优化过程是一个极为复杂的系统工程。

影响物流优化的主要因素如下鱼刺图1所示：

物流优化过程实际上就是以上因素的优化排列与组合过程，从而使其达到一个最优化的过程。

2.2 目标设定的适应性

在制定物流优化目标，要遵循以下原则：

（1）目标或项目边界清晰、具有较强可操作性、易于实现的项目。

（2）操作单元可以直接或掌控程度较高的项目。

2.3 方案选择和效益核算的适应性

全过程物流优化，即对整个物流运作过程的优化。全过程包括：“事前-事中-事后”或者“产-销-运-存-卸”。具体讲，就是通过对物流计划、运输运作行为过程干预，促进物流运作效率提高或价格、成本的降低过程。

根据系统化方法的整体性、有序性和最优化原则，确定物流优化项目的系统方案的选择是可以确定的，大体可以从以下几个层面展开。

按运作要素分：运输优化（又可细分为公路、铁路与水路运输等及运输结构优化）、仓储优化、外贸物流优化。

图1 ：物流优化系统性鱼刺图

按优化方法分：物流策略优化（物流价格招标及竞价、争取铁路运输大客户、回程车船、换货业务）、物流操作技术优化（提高装载率、大宗产品运输袋改散或“集装箱/罐改散货运输）、物流运作模式优化（改原来入中转库为港口或铁路站台配送、弹性租用仓储面积）等。

此外，物流优化方案的实施，最终都会在物流成本上有所体现。所以核算优化效果只需确定测算的基准值，前后数据对比即可得出测算结果。

综上，物流全过程的物流优化在方案的选择和效益核算上对系统化方法都是适应的。

2.4 系统化方法在全过程物流优化中推广及应用

为了检验系统化放在物流全过程优化过程中的适应性和可行性，某公司选取“硫铵出口包装改进”的典型案例进行试点论证。选取依据是因为该案例涉及企业、产品部、物流部、承运商、港口、码头、客户等多方，具备系统化方法整体性、相关性、最优化等特性，且该项目自2011年就开始着手陆续开展优化，具有一定的延续性，比较适合制定了“产-销-运-存-用”全过程的物流优化系统方案。如案例实施成功，再在该公司其他物流优化工作中应用推广。

2.5 基本情况及系统问题分析

2011年起，该公司开始代理出口巴陵石化硫酸铵。操作模式为，巴陵石化出厂50KG包装的硫酸铵产品在南京破包装外轮。在后续的几年中，又陆续开展了一系列优化工作：一是小包装集港改吨袋包装集港，在南京港破包，并回收吨袋。二是由在南京港破包改为在岳阳港破包。先后两次优化，码头装卸效率大幅提高，企业包装成本也大大降低。

由于出厂和最终到达客户的包装种类不一样，且企业出厂又存在吨包和小包两种类型，所以在出口过程中需要系统考虑在出口过程中遇到的问题，主要有以下三个方面：一是不同包装类型的拼船运输协调。二是承运商物流成本的控制。三是人员协调的考虑。

2.6 系统目标确定

鉴于以上分析，年初该公司物流部就制定了优化方案，重点放在如何减少各个环节的成本支出，为企业降本增效。具体目标如下：

（1）服务销售。形成硫酸铵多种包装形式的出口模式，从而能够为海外市场提供差异化的服务，同时降低天气等不利因素对物流环节的影响。

（2）减少物流成本。一是提高码头作业效率，减少租赁码头作业成本。二是减少内河集港驳船滞期费；三是降低损耗。

（3）为企业创造效益。在整个物流优化过程中，精打细算，提高服务质量，配合企业不同包装线的合理排产，提高装置效率，同时增加吨袋的使用次数，降低企业包装采购成本。

（4）确保HSE零事故。在优化过程中，严格要求各物流服务商，加强各环节的现场监管，确保HSE零事故。

2.7 方案实施

Step1：优化职能分工。1-2月：完成了岗位分工优化，强化计划衔接功能、运输的调度功能和仓储的调节功能。建立调度小组和保运小组，强化物流在产品资源与运力资源统筹调配方面的功能。

Step2：推行物流优化项目管理制：年初申报立项，并建立了物流优化项目管理小组，负责具体落实工作。项目管理的内容包括制定具体方案和执行计划，明确责任人和工作任务，实时跟踪优化进度，并定期将优化情况反馈给产品部，促进共同优化。

Step3：重点优化项目实施调整与控制。（1）物流策略——招标定价开展事前优化

在招标方案中，将所有的滞期费用打包到内河运价之中，一方面可以控制总的费用支出，另一方面也可以促进物流服务商与南京码头的主动协调，减少船舶滞期。招标结果上，硫铵水运集港运费由去年的64元/吨降至58元/吨，节约6元/吨。

（2）物流技术——吨袋回收循环使用

以往在南京破包，吨袋回收周期是30至45天，因为路途远时间长，日晒夜露，老化、破损严重，一个吨袋仅能使用3-4次，而岳阳港破包当日用当日回收，一个吨袋可以使用10次左右。目前企业一个吨袋的含税价格是49元，加速吨袋周转可以间接为企业减少吨袋的投入。

从上可知，如果吨袋不回收，每吨吨包硫酸铵成本额外增加49元，在南京回收，每吨吨包硫酸铵成本额外增加21.5元，而将袋改散业务操作前置，在岳阳回收，每吨吨包硫酸铵成本只额外增加了7.6元。

（3）物流模式——袋改散提高物流效率

2016年，该公司联合巴陵石化对硫铵集港物流优化模式进行调研，开展了硫铵吨包在岳阳港破包，然后以散货运输到南京集港的模式。通过此种优化，大幅提高了物流效率。一是南京码头作业由人工操作，改为机械化操作，作业效率提高8倍以上；二是企业吨袋周转效率大幅提高，企业可以减少包装袋的保有量，从而降低包装采购成本。

（4）物流协同——系统联动创效益

为确保全过程物流优化方案的实施，项目组建立了三个方面的系统联动机制，促进各方协同，确保项目有序实施和无缝对接.三个方面的联动即:销售计划与生产计划联动、发运计划与物流商配船计划的联动、袋改散运输计划与企业吨包排产计划联动。通过逐步提高硫酸铵袋改散的集港比例，加强了整个过程的安全和质量监督管理。

Step4：进度跟踪与效果考核

部门确定由一名副主任师负责物流优化项目的跟踪考核工作，至少每个季度要对优化项目实施情况进行一次全面考查，查找实施工作中存在的问题并进行纠偏处理。同时，测算、统计优化成效。

2.8 系统效益评估

（1）经济效益