直升机航空电子系统研究

李健

摘 要：随着我国科技的不断提升，进而航空科技得到了一定的提升，在航空科技的不断提升中，航空电子系统的得到了不同程度的提高，促进了直升机在不同程度上都有所增强。这使得直升机不单单可以在各种气候下安全平稳的飞行，并且还可以进行各种任务的执行。但现阶段，直升机航空电子系统还也有一些不足，这主要由于部分技术的基础还是较为薄弱，导致一些技术无法得到突破。直升机中许多设备在进改进时，没有与直升机的特性进行相连，导致设备之间出现不配套现况，并且综合效能的提升受到了影响，这也会使相关人员在研究时所要进行思考的。

关键词：直升机；航空电子；系统

引言：现阶段的直升机完善中，不单单需要航空电子系统为其提供通信及导航功能，更需要提升整体作战的效能。进而使得国家空中势力可以得到提升。但这也要求，在进行现代航空电子系统安装时，要充分的考虑到直升机的用途，使其更好的在进行各种恶劣气候及不利的条件下，可以将所接受到的任务进行执行，这为我国社会主义发展做出了巨大的保障。

一、直升机航空电子系统的现况

随着科技的提升，直升机航空电子系统应用在直升机上进行应用，并且取得了一定的成果，直升机航空电子系统的应用，使得直升机可以在各种气象下将其飞行及执行任务的多种方面可以进行安全的完成，在直升机航空电子系统中，整体涵盖了飞机的通用航空电子系统，更涉及了飞机任务航空电子系统等多种系统的融合。随着我国科技的发展，直升机中的各个设备及系统都得到了一定的发展，在这种基础上直升机航空电子系统也得到一定的提升，并且进行了不断的更新，现阶段，直升机航空电子系统已经成功的发展为一套完整并协调的系统，具体表现在以下五个方面：

（一）航空电子系统的优化

随着科技的不断发展，航空电子系统从多种方面都得到优化，这使得直升机航空电子系统从功能的单一、占地面积大及局部综合的情况发展到可以实现数字化、集成化及综合化。部分直升机可以安装将ICNIA系统及EOSS系统。也有直升机安装了EIS系统、AFCS系统及IAS系统，这些系统的安装，促进直升机系统可以得到更好的完善【1】。

（二）减轻飞行员的工作量

现阶段，直升机的的系统大多数是多功能综合型，这使得飞行员的工作量得到了减轻。在直升机中，由于容纳的空间较小，这导致许多仪器对重量有着严格的要求，进而在直升机中的仪器都较轻、结构紧凑并且功能性强；在进行无线电台安装时，会选用多种信号渠道，并且可以有多种工作频段的综合性较强。现阶段直升机导航系统也在不断的升级，一般会选用几个系统进行组合后的导航系统，这不单单将系统的成本进行降低，并且有着高质量的导航及定位，这使得可靠性得到保障；在直升机执行任务时，为了尽量减少暴露，并且将超低空飞行能力进行提升，这也需要安装相应系统将直升机的生存率进行提升。

（三）直升机座舱的选择

由于直升机整体较小，座舱空间较少，这导致对仪器安装有着严格的重量限制，随着直升机的性能有所提升，促使了仪器需要为飞行员提供更多的信息，这也使得显示器的空间在逐渐缩小中，这都导致了座舱在管理中，出现了复杂的情况，这都成为在进行直升机航空电子系统研究时，将座舱进行更快的发展的主要原因。在直升机中，传统的仪器被玻璃座舱而取代，这使得座舱更方便进行安装、维护及维修，并且具有结构比较紧凑、重量较强等多种特点。

（四）探测系统的选择

直升机在夜间或者气象过于恶劣的条件下执行任务时，这就需要航空电子系统中的探测系统等支持，在进行探测系统应用时，一般是以光电为主要探测手段，并且将其他探测仪器进行综合应用，使其视觉能力及攻击能力有所提高【2】。

（五）武器系统的提升

在直升机使用中，会涉及到安装武器系统，这促进直升机的战斗力得到提升，现阶段直升机中的设备大多数都是以微电子技术为主，进而光学级光电子技术都可以在应用在专业设备中，这使得直升机可以将敌军进行拖延、分散及摧毁，这一般只会安装在军用直升机中；在军用直升机中，会对显示系统及瞄准系统都进行一定的选择，致使可以更好的进行夜间作战；而在军用直升机中的机载武器也会现在攻击数量较多，并且规模较大。

二、直升机航空电子系统的未来发展

在直升机进行不断发展中，只有高速发展航空电子系统，才能为其提供坚实的技术支持，致使直升机可以保持高度的使用性能。但这也使得在进行直升机未来发展中，对直升机的使用性能也要必然的提升，而整体直升机系统中，航空电子系统已经成为最重要的系统之一。这也需要在进行直升机航空电子系统的未来发展可以在以下四个方面进行：

（一）应用综合型航空电子系统

现阶段，在直升机航空电子系统研究领域中，开发使系统机构及可以反复使用的标准技术，不单单得到广泛的认可，并且得到了积极引用。在航空电子系统的未来发展方向主要是将其提升为模块化、综合化及通用化，这使得在进行航空电子系统结构选用时，多数考慮开发式系统及化通用标准，这促进可以再次将软件及硬件进行使用，将研制成本得到了控制、在进行模块再次应用，进而致使周期得到缩短、整体生产成本得到降低、维修及维护的成本得到减少，这这也会是未来主要发展的趋势【3】。

（二）综合座舱管理系统的应用

直升机的任务主要是飞行及作战，随着时代的发展，直升机的任务难度也会增加，作战的环境也会扩展到恶劣条件的地区，这导致对相应系统的要求也会提升，这也促使了航空电子系统中的综合座舱管理系统的发展，只有将其系统发展，才能使技术得到完善，使得飞行员与直升机上的仪器的相互作用得到改善，进而提升直升机的使用性能。

（三）探测系统的融合

随着航空电子系统的不算完善，这使得数据网络构成级别开始划分，它与直升机中的几大模块都有着一定的联系。在网络数据的传输速率的加快，这致使光纤数字传输的网络得到应用。选择开发式的系统结构，可以将直升机中的各个系统进行连接并将大量数据进行交换，进而可以将数据进行融合及分析，促使探测系统可以应用到更加有效的数据。

（四）飞行控制系统的增强

在直升机完善中，飞行控制系统不单单对飞机的性能，并且对操控质量及执行能力都起到了重要的作用，这也使得在直升机航空电子系统提升时，对飞行控制系统有了更高的要求，这将在直升机进行低速时的稳定性有望提高，这也说明飞行控制系统是直升机关键技术之一。在直升机飞行控制系统的核心系统就是飞行关键性系统，这是因为，该系统可以为直升机进行全时段下控制能力的增强，这致使直升机可以更加安全的执行任务【4】。

结束语：对直升机航空电子系统的研究是极为复杂的，这是因为直升机航空电子系统与行业发展有着紧密的联系，其系统的实现也要有相关技术作为保障，这就要求在进行直升机航空电子系统研究时，要切合与实际进行相连，并且要有着观察全局的眼光，可以使得整体航空电子系统可以平衡发展，进而促使我国直升机可得到提升，更为社会主义发展做出了保障。

参考文献：

[1]诸葛卉. 军用直升机航空电子系统现状及发展展望[J]. 航空科学技术，2016，05（10）：125-128.

[2]雷军，曹顺安，孙艳. 武装直升机航空电子系统发展趋势[J]. 现代兵器，2014，07（14）：139-145.

[3]姜鑫. 军用直升机航空电子系统的发展[J]. 直升机技术， 2013，07（14）：146-148.

[4]宋宪斌. 先进直升机航空电子系统现状及其发展展望[J].全国直升机年会，. 2016，07（14）：256-258.