铁路动车组相关仪器设备的检修与管理

马春香

摘 要：对铁路动车组相关仪器设备进行检修、管理是提高动车组检修质量的基本前提，也是实现动车组运营效益最大化的重要保障。但当前铁路动车组相关仪器设备的检修、管理现状不容乐观，给铁路事业的发展埋下巨大隐忧。基于此，本文就铁路动车组相关仪器设备检修、管理问题展开探讨，并提出了几点建议和策略，以期为一线工作提供理论指导。

关键词：铁路动车组；仪器设备；检修策略

中图分类号：TP311 文献标识码：A

铁路动车相关仪器设备的检修管理水平直接决定着动车组列车运行的安全水平，检修管理水平低下将造成相关仪器设备性能不良，使动车检修出现较大偏差，造成动车带故障上线运营的局面。因此，加强动车组相关仪器设备的检修与管理研究，具有重要现实意义。

一、铁路动车组相关仪器设备检修、管理的现状

1.检修设备市场化程度低

检修设备是铁路动车组实施检修维护活动的重要基础，但当前只有极少数厂家从事动车组检修设备研发及生产活动，导致检修设备市场化程度较低，公司在购置检修设备时没有太多的选择余地。与此同时，检修设备市场化程度低还造成相关厂家缺乏竞争意识，对检修设备研发、改造的积极性缺失，最终造成检修设备功能不先进、不齐全，不能很好地满足当前动车组检修任务需要。

2.设备前期管理滞后

当前公司在设备前期管理方面做得并不到位，如购置检修设备前未进行充分调研分析，在设备招标过程中对当前技术条件的考虑不足，导致所购置的设备功能与检修实际情况并不十分相符。同时，在设备安装调试方面，也存在安装不严谨、调试不细致等问题，导致不必要的设备安装缺陷，给设备后期使用造成不利影响。此外，我国铁路动车事业起点高、发展快，但相应动车组检修设备的发展比较滞后，在适用性、实用性等方面暴露出很多问题，这也给设备的前期管理设置了诸多障碍。

3.设备保养及使用不规范

现阶段，公司对相关检修人员提出了三好（管好、用好、养好）、四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）的管理要求。但实际工作中，上述制度要求的落实效果并不理想，相关设备使用人员对设备不熟悉、不点检的情况时有发生。例如，对于数控旋轮车床、轮辋探伤装置、轮辋踏面检测系统等重要仪器设备，部分检修人员尚存在操作使用不规范的情况，不能正确实施性能试验及标定活动。

4.设备检修质量不可靠

首先，现阶段铁路动车组检修任务十分繁重，但很多关键仪器设备的性能配置欠佳，加之当前普遍采用钳工与电工相互分离的维修模式，进一步降低了检修效率，导致现有的设备检修能力满足不了动车组检修任务需要，甚至造成停台检修与铁路运营在时间上相互矛盾和冲突的局面。其次，由于疏于对检修人员的培训管理，导致检修人员的个人技术水平偏低，当面对一些高技术含量的仪器设备时，不能正常实施维修操作。

二、铁路动车组相关仪器设备检修及管理策略

1.加强动车组生产企业的市场化管理

市场化是提高动车组检修设备质量的重要途径，因此，必须尽快建立健全动车组检修设备市场准入机制，根据市场化操作要求对动车组生产企业加以规范化管理，营造公平、健康、有序的市场竞争氛围，以此调动相关设备厂家积极性，促进动车组检修设备的研发与改进工作。

2.强化设备前期检修及管理

首先，相关铁路部门应及早公布近期发展计划或规划，为设备厂家进行相关仪器设备的设计、研发预留时间和空间。同时，作为设备厂家，应当积极从国外引进先进技术和设备，并加强对其核心技术的消化、吸收和借鉴，然后根据国内动车组检修任务实际，对相关仪器设备进行本土化改造和再创新，一方面提高其功能的完善性与可靠性，另一方面提高检修管理的便利性，使之能够更好地满足动车组检修工作需要。其次，动车组应针对相关仪器设备进行充分的前期调研，具体应从设备规划、选型、购置等环节入手，指派相关人员进行调查研究，并从工作需求、技术指标、性比价、功能全面性、性能稳定性等多个层面进行论证比较，得出最佳采购方案，防止出现设备性能不足或性能过剩等问题。再次，动车组应会同设计院、厂家、铁路局等机构或部门，对基地遗留设备进行妥善处理，并确保相关设备验收交接工作顺利完成。同时，加强与相关设计、施工单位之间的沟通交流，就动车组相关仪器设备存在的设计缺陷提出改进意见，并督促施工方依据标准程序及工艺完成设备安装、调试活动，防止因设备设计瑕疵或安装调试不当而妨碍其正常使用。

3.规范设备使用及保养

首先，应加大设备宣传力度，树立科学规范的设备操作及养护理念，严禁出现设备超负荷运转、精机粗用等问题。其次，制定详细的操作章程、点检标准、明确设备自检范围与养护标准，促使设备使用人员严格按照章程、标准进行操作，保持设备的清洁性、安全性、整齊性。再次，定期进行设备检查与评比，积极开展红旗设备、岗位能手等活动，激发操作人员设备养护积极性，与此同时，细化设备管理职责，将设备操作、养护与操作人员的绩效考核相挂钩，使操作人员实现从“要我保养”到“我要保养”的思想转变。

4.完善设备检修及保养机制

首先，摒弃以往单一的计划检修模式，针对关键设备形成以可靠性为中心的预防性维修管理模式（RCM）。可以利用先进的状态检测技术，根据状态监测、诊断结果，然后参照设备运作实情，掌握设备真实状态及存在问题，科学确定检修方案与时间，并针对性开展设备点检及保养活动。其次，针对关键设备，可与厂家建立联修联保关系，前期由厂家负责设备检修与技术培训，中期由动车组与厂家共同检修，后期实现动车组自行检修。再次，引进设备诊断工程技术、计算机辅助维修等先进检修技术，以缩短检修时间与成本，提高检修质量与效率。最后，动车组检修不能仅仅采用事后检修一种方式，也要做好定时检修、视情检修，后两者均属于预防性检修，是建立在未停机维护的基础上，3种检修模式各有特点及意义，应视检修具体情况采取最佳检修方式。

5.加强人员队伍建设

首先，加强设备操作培训，使操作人员熟悉设备基本原理与构造，能够正确、熟练地进行设备操作与使用。其次，加强检修培训，尤其是数控、微控等方面的知识培训，实现“两不”（不漏检漏修、不违章作业）、“三懂”（懂设备构造原理、懂修理工艺、懂技术标准）、“四会”（会检测、会修理、会分解组装、会调试），切实增强检修人员技能素质。再次，加强动车组相关管理、技术人员培训，使之树立正确的检修、管理理念，掌握现代化的检修技术，为动车组相关仪器设备的检修管理提供充分的管理、技术保障。除此之外，还应改变以往“钳、电分离”的设备检修模式，积极开展“钳、电合一”的人才培养工作，打造一批既懂机械又精通电气的复合型设备检修人才。

结语

加强动车组检修设备管理是维护动车组高效稳定运作的关键。针对当前动车组检修设备管理中存在的问题，应从多方面入手，维持良好的检修设备状态，为实现动车组良好运行提供坚实保障。

参考文献

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