海马强势回归MPV

杨艳

这个干练的女人并没有我们想象的强势，面对海马汽车的问题，她像朋友般娓娓道来。同时带着一股严肃认真，让人能感受到她对工作的负责。

本次北京车展，海马带来了五款车型，最大的亮点是V70。对于海马V70，洪善娇不吝赞美之词，“大·不样”是海马对V70的产品解读，不一样的空间，不一样的舒适，不一样的科技，不一样的安全，这几个不一样，最大的亮点是舒适性。

相对同级来说，海马V70的舒适性是超乎平常的，第一，它采用了轿车的平台，带给乘坐者很高的驾乘舒适性；第二，座椅舒适性非常好，海马有一个专门的小组负责海马V70座椅的舒适性开发，针对不同的身高体重分别进行测试研究，最终开发出V70优于同级别车型的舒适座椅；第三，NVH是感受非常好的，车内怠速噪音分贝是40分贝，相对于同级少了4.8个分贝；第四，舒适性体验在动力输出这块采用全新进口的变速器，动力输出是比较平顺舒畅的。

海马V70也带来不一佯的空间，二排空间可以整个前后移动310mm，第三排则可以完全放倒。安全方面海马V70的不一样是推出一个儿童防遗漏报警系统，这个系统是目前海马独有的专利技术，社会上孩子遗漏在车里出现窒息的现象时有发生，这个系统可以防止家長下车后把孩子遗漏在车里，保障儿童安全。科技方面则全系标配了电子驻车系统。

谈到MPV，洪善娇给我们介绍到，海马汽车在16年前就推出了国内第一款MPV普力马，这款车当时市场份额最多占到85%.可以说海马汽车对MPV是有一定积累的。16年的演变，技术不断优化、升级，海马在MPV方面还是相对比较成熟的、V70足我们海马全新打造的一款车型，在原来的基础做了一些创新和改造，准备强势回归MPV市场。

对于V70的定位，洪善娇自豪地说到，V70主要定位在合资的高价MPV与自主低端MPV之间的空白地带，目前这一块市场并不是特别成熟。10万元左右的家用市场和创业一代是海马V70的主要目标群体，历时三年打造的海马V70的目标是成为10万元左右自主中高端MPV领域的标杆车型。

“海马V70属于海马第二代的MPV产品，我们今后还会推出MPV跨界车、MPV和SUV的跨界车等，同时海马也会兼顾一些商务上的需求，推出大的商务车型。”对于整体MPV的规划，洪善娇如数家珍。

在问到海口基地的未来产品规划时，洪善娇强调到，整个海马海口基地的规划主要在海马汽车集团统筹下。海马今后的产品布局和规划，是细分、聚焦、分类，进行一些品类的创新，品类的战略，品类战略的细化，针对这几个词，海马逐步形成叫“4274”的产品布局，4就是四个整车平台，2是两个动力总成，7是7款节能汽车，目前在售的车型，开发的车型，节能将是我们车型主要开发的一个方向之一，最后一个4就是4款新能源汽车，从传统汽车向新能源汽车转型的设计。洪善娇向家用汽车表示，今年有一部分新能源产品会让消费者接触到。

谈到备受期待的福美来和海马S7的改款，洪善娇表示，这次北京车展也带来了这两款车的展示，今年下半年会有s7改款的产品，这款产品外饰、内饰都会发生很大的变化，动力也会进行升级。福美来的换代产品则在今年年底或者明年年初会推出。