拖拉机电路与读图
2017-03-15聂健飞顾永倩陈静琴
聂健飞 顾永倩 陈静琴
摘要:就拖拉机电系而言,将电路接线图和电路原理图对照起来阅读,便能用较少的时间熟悉拖拉机的电路。
关键词:拖拉机;电路;读图
中图分类号:S232.7文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.050
1线路图和电路图
在拖拉机的出厂使用说明书中,常绘制有拖拉机的电系线路图(简称线路图)如图1所示。该图习惯依照各电器在拖拉机上的实际位置来标注各连接导线,是一种以“线”为主的安装布线图。其特点是各电器在线路图上的位置与拖拉机上的实际安装位置基本相符,且各电器之间的连接导线也是按照在拖拉机上的实际布线来绘制。读懂线路图对迅速查找各电器在拖拉机上的位置(特别是电器较多的电路,以及按照线路图查找各电器之间的连接导线)是比较方便的。但有一些缺点,如整个电系线路的繁简和主次在线路图上不能清楚的反映出来,连接导线占据了线路图的主要版面,电路的组成特点不容易看出,对分析和判断电路故障就显得不大实用。
拖拉机电路原理图(简称电路图)则是一种以“工作原理”为主的原理布线图。其特点是通过电器符号表达各电器的基本结构和作用;电源线在图上方,搭铁线在图下方,电流方向自上而下;各电器不再按照各电器在拖拉机上的实际位置来标注各连接导线,而是根据各电器的工作原理,将各电器处于相对独立的位置,以方便对各电器进行单独的电路分析。把电路图和线路图对照起来阅读,便能用较少的时间读懂线路图,掌握拖拉机电路的组成特点和工作原理,并使电路的维护和修理变得简单而方便。图1就是根据上海-50型拖拉机使用说明书的线路图而改绘的电路图。它是一幅完整的能反映各局部电路相互联系的整车电路原理图。
2读图应掌握的基本要领
2.1拖拉机电路的组成特点
电路采用单线制,即电源和负载(如起动机、预热塞、音响装置和各种照明灯等用电设备)之间只用一根导线相接,另一根则利用机体导电,俗称“搭铁”。电路中,因各连接导线采用单线制,均表示各负载的火线,而搭铁线用接地符号“⊥”表示。所有搭铁都可看作是一条粗大的公共导线。
国产拖拉机因采用硅整流发电机,其电路的搭铁极性全部为负极。电源由两个相互并联的直流电源(蓄电池和发电机)提供。在发电机正常工作时,负载电流主要由发电机提供,而在发电机停转或电压不足时,负载电流则由蓄电池提供。电源与各负载电路之间采用并联连接,各负载电路可以同时工作,也可以单独工作。各负载和控制元件(如开关、保险器等)之间均采用串联连接,当关闭控制开关或保险器熔断时,该负载能立即断电。
2.2电路中电流的流动路线
电路,简单地讲就是电流所流经的路径。任何一个基本的电路都包括电源、导线、控制组件和负载四个组成部分。负载必须经过导线、控制元件与同一电源的正、负两极相接构成回路(如图2所示)才能工作。
另外,因电流在电路中的流动路线是由电源的正极(高电位)流向同一电源的负极(低电位)。所以对负极搭铁的拖拉机电路而言,与蓄电池正极相接的火线电位最高,与蓄电池负极相接的搭铁线电位最低。电流在电路中的流动路线是:蓄电池正极→控制组件→负载→搭铁→蓄电池负极。正极搭铁时,电流流向相反。
3读图的基本方法
3.1要善于“化整为零”
通过对图1的分析可见:上海-50型拖拉机的整车电路由以下几个局部电路所组成。
(1)电源电路(也称充电电路):由蓄电池、发电机、调节器、电流表和电源开关等组成。它是各负载电路的公共电源。
(2)启动电路:包括起动电机主电路、电磁开关电路和预热塞电路三个部分。由蓄电池、电流表、电源开关、预热启动开关、预热塞和起动电机等组成。搭铁端是起动电机和预热塞壳体,另一端接电源电路火线。因起动电机工作电流较大,起动电机主电路的通断由电磁开关控制,预热塞电路的通断由预热启动开关控制。
(3)照明电路:由前灯小光、近光、远光,后工作灯,仪表灯,保险器和多挡位开关组成。搭铁端是照明装置的壳体,另一端和电源电路火线相接。当电源开关接通时,所有的照明电路都接通电源,照明电路由二个双挡位开关控制,一个控制前灯的近光和远光。另一个则控制前、后小光灯及后工作灯和仪表灯。
(4)信号电路:分别由转向信号、制动信号和音响信号等电路组成,各信号电路各受一个单独的开关控制。
转向信号电路由前后左右转向信号灯、转向开关、闪光继电器组成。搭铁线是转向灯壳体,另一端接电源电路火线。
制动信号电路由制动后灯、制动开关(由制动踏板控制)等组成。搭铁端是制动后灯壳体,另一端接电源火线。
音响信号电路由喇叭按钮、电喇叭等组成。搭铁端是喇叭壳体,另一端接电源火线。
3.2要善于“归纳整理”
通过上述“化整为零”的分析,可见,拖拉机的整车电路是由各个局部电路所组成,它反映了各局部电路之间相互联系和控制的关系。负载电路一端搭铁后,另一端必然要和电源电路连接才能构成回路,关键在于要找到各负载电路接火线的线头应分别接在电源电路的那一根火线接头上。由于电流表和电源开关能够反映蓄电池及发电机调节器电路的工况,因此,可以将电流表和电源开关为中心来弄清楚电源电路和各负载电路相互间的联系。
(1)以电流表为界,由电流表至蓄电池之间的电路,叫做“电流表前”电路,而由电流表至调节器之间的电路,叫做“电流表后”电路。
(2)电源开关串联在“电流表后”的充电电路上,一端接到电流表的“+”接线柱上,与电源电路相同,另一端则接在各负载电路的控制元件上。
(3)起动电机的主电路接在“电流表前”的充电电路上,其余的各负载电路都与电源电路相并联。如起动电机的电磁开关电路、預热塞电路、信号电路以及其它负载电路等均接在“电流表后” 的充电电路上,并通过电源开关引出与电源电路相并联。在发电机电压不足或停转时,各负载经电流表由蓄电池供电,此时,电流表指示为放电电流。当发电机达到正常电压时,各负载由发电机供电,并经电流表向发电机充电,此时,电流表指示为充电电流。
(4)总保险器往往采用双金属式保护器串联在“电流表前”的电路里,而各负载的保险器则往往采用熔断式保护器串联在各负载电路中。
当读懂了上述拖拉机整车电路图后,便可举一反三,大致了解其它型号拖拉机整车电路图。同时,还可通过相互间的比较发现相互间的差异(即特殊性)。