地铁通风与空调系统设计及施工常见问题研究

邓瑶

【摘要】 社会和经济的快节奏发展，对社会交通网的通达度提出了更高的要求，其中地铁在城市交通中担任重要角色。但是由于地铁中的空调和通风系统能耗巨大，因此需要在设计、施工环节做好能耗控制工作。文章据此，主要对地铁通风与空调系统设计及施工中的常见问题进行研究。

【关键词】 地铁通风 空调系统 节能设计 问题研究

我国是人口大国，对于能源的需求量较大，尤其是不可再生能源方面，供给与需求矛盾较大。地铁作为主要的公共交通运行工具，通风和空调系统在节能方面的设计不足将产生严重的耗能问题。因此对地铁通风与空调系统设计及施工常见问题做出分析研究，有利于进一步控制能耗消耗。

一、地铁通风与空调节能必要性

我国人口众多，要更好的满足人们生活、工作的需要，就要更好的满足人们交通需求，地铁在城市交通运行中，具有安全、环保、运输量大等优点。地铁作为地下交通运输工具，很大程度上减轻了地上交通压力，更好的覆盖了城市交通运输网。地上交通运输密度大、运输量有限，在上下班高峰时间更容易产生拥堵，容易引发交通事故。相比较而言，地铁的每小时单向运输量一般可以达到6万多人次。近几年来，我国城市尤其是发达的一、二线城市，地铁交通的兴建工作大范围开展。

但是由于地铁的主要运营场所是在地下，包括车站也是设立在地下隧道中，与外界的隔绝程度较高。地铁载客量庞大，产生的热量和消耗的能量也大。并且，地铁在地下运行时还会产生一种活塞效应，就是说对于人流量没有及时的疏导会干扰地铁内部秩序、加重地铁负荷。地铁运营时间增加的同时，地层地表会有蓄热作用产生进而导致地铁内部温度聚积，不利于内部运行安全。因此，地铁内部的通风设计、施工要合理，以免在造成地铁火灾的时候，不能及时有效的疏散人员，完成救灾、抢灾工作。地铁内部空调设计施工也要根据地铁内部实际构造和乘客运送量来科学的计划和安排，避免造成资源不必要的浪费。地铁通风与空调设置工作是地铁内部合理、安全运行的基本保障。同时，地铁通风与空调设备在设计、安装过程中合理规划、科学施工，增强其节能减排效用，是现代科学发展观和可持续发展观念的有力体现，也是经济社会发展的基本要求，更是人类生态文明和环境保护的重要体现。对地铁通风与空调系统设计及施工中常见问题展开分析研究也是促进地铁通风与空调系统节能环保工作开展的主要来源和动力[1]。

二、地铁通风与空调系统设计施工主要问题

2.1参数选用不合理

在地铁空调和通风设备的设计、使用过程中，对于技术运用和材料设备参数的选择不合理容易导致一系列问题。关于材料方面，如果作为空调通风用的管井隔墙材料使用不合理，质量系数不符合要求，会直接导致在砌筑通风管井时严实度不够。在地铁建筑施工时，排压风井和正压送风井之间一般需要砌筑一段隔离墙，墙面使用的材料是空心砖，一旦空心砖质量不符合要求，有一小部分的砖体破损的话，就会造成空气渗漏进来。相关施工操作队对于井壁两边有没有及时的抹灰处理，系统调试时，就会导致排烟口往外送风。由此可见，地铁通风空调技术与设备选用参数方面需要严格按照规范要求来选择，保证设备容量与电气设计容量相符合。尤其需要在图纸审核过程中比对好合同要求。地铁通风设备和空调设备的设计参数要有科学依据，材料使用要符合要求。

2.2系统设计噪声大

地铁人员输送量大、输送密度高，對于空调设备的安装施工是必备的，但是在设计过程中，容易产生一些噪声问题。在空调设计中如果通风机、制冷机、冷却塔和循环水泵的位置安排和机型选择不合理更影响其主要运行效率。如果没有在空调风机的出风口设置必要的消声设备会导致空调在运行过程中产生巨大的噪音。空调机房中也要设计安排相关隔音装置，优化风管系统和空调系统的设计安装工作。在空调通风系统设计中，没有科学安排送风管道的位置也会增加空调噪声，消声器选用参数和管道材料的不合理都会增大空调噪音。根据这些，需要在系统设计施工过程中增设必要的管道减震隔震设备。

2.3结构施工难协调

地铁空调设备设计施工的主要工作有风管、风管部件、消声器和除尘器的安装制作，对于风管和风管部件要做好基本的防腐和保温处理，冷水机、诱导器、风机盘管以及冷热水机组都要组好检查、安装。但是由于在实际的设计安装过程中，空调通风机构设置安排中不能协调各环节工作，导致材料的浪费，同时在质量安全方面也存在较大隐患。一般的像风机设备安装参数、产品规格型号以及具体的到货时间等没有及时获取，导致施工顺序打乱，工程机构设计和安装工序难以协调，土建中的预留位置、预留孔径和孔数都难以确定，使空调结构安装容易出现质量问题和安全隐患。同时，各环节工作不协调、不配合更是直接影响施工进度[2]。

三、地铁通风与空调系统设计施工问题解决措施

3.1优化节能设计

地铁运行中必不可少的是通风和空调设备的安装、运行，但是由于其能耗巨大，对于电量需求大，需要注重节能设计。有科学统计表明，地铁内部空调和通风装置的耗电量达到整个地铁站的百分之六七十，因而降低地铁空调能耗是主要任务。关于地铁通风空调节能方面，首先需要做好基本的客流量统计，划时段统计，数据来源可以参考检票系统等，对客流量预估统计后，将数据进行科学处理分析。在空调设备选用时可以选择具有变频调控功能的组合空调机或新风机等。这种主要是在设备送风量和转速等方面控制能耗，减轻地铁通风空调设备负荷。地铁运行中，最主要的能耗在空调通风上，需要从根本上上解决这个问题，就要根据实际的载客量，调试系统，选用合理设备。

3.2增加检修环节

地铁的空调设备和其他通风设备设计复杂、安装工程庞大，在实际的运行中容易出现故障，因此在设备检修方面需要增加人员的检修频次。因为在空调通风设备的设计过程中，相关人员没有考虑到这些方面，会影响后续的检修工作。公共场所的空调通风设计，主要需要防止在组合空调上方安置风阀、风机等；在实际的系统安置调试中，对于调节阀和防水阀的设计安排位置要方便以后的检修，如果设置在高压供电设备上或其他危险、隐蔽区域，不利于检修人员及时检查设备的运转。设计空调系统时，还要考虑水管和设备连接处，要使用活接头，否则不利于以后的检修和拆除。地铁空调通风设备运转频率、负荷大，发生故障的概率也高，因此需要加强设备检修，在一些关键系统和阀门的设计上要考虑安排合理、科学，保证拆装、检修工作顺利进行。

3.3施工准备充足

地铁施工工序较多，需要在各环节加强配合，做好基本的准备工作。例如在图纸审核上，要做好相关技术交底，施工人员需要根据地铁通风空调设备的安装程序做好技术交底和图纸把关。地铁工程施工有自己的特点和标准，需要在综合技术要求和材料要求的基础上，制定科学、详细施工计划。对于大型的空调通风设备要安排提前进场，保证运输通道的顺畅。在设备的规格和尺寸上要提前准备完善。空调通风设备要符合质量和规格要求，减少以后的返工维修处理频次。消声器和组合机的技术参数和质量参数要比对好施工合同上的要求，对于零部件要安排到位。做好基本的地铁空调通风设备准备工作，有利于进一步保证施工进度，这也是施工设计的关键环节。

3.4做好施工处理

在地铁空调通风设备设计施工阶段要检查好机械设备质量，按照相关要求处理好施工细节。地铁作为主要的低下交通运营工具，运输工作都是在相对潮湿、隐蔽的环境，空气湿度大，对于机械设备的腐化、锈化影响程度高。针对这种情况，在空调通风设备的设计、选用和安装过程中要能做好基本的防腐、防锈处理。在材料选用采购时，应该提高材料等级，保证施工质量。对于水阀和风阀的安装设计要综合考虑施工工艺要求，根据材料特点，做好防锈实验。在部件安装的同时，可以采用质量合格的支吊架减少部件与潮湿空气的直接接觸面积，提高防锈、防腐等级。地铁施工具有能特殊性，需要在空调通风设备安装施工中考虑到防火、防堵等问题，处理好每一处施工难点，方便以后的检修，提高设备的使用等级和使用寿命[3]。

四、结束语

地铁作为重要的城市轨道交通，提高了载客量，减轻了城市交通压力，方便了人们的工作和生活，促进了社会经济的发展。但是由于地铁运营的特殊性，能源消耗尤其是电量消耗巨大。因此在地铁空调通风设备的设计施工上要重点考虑节能问题，提高系统结构的稳定性、提升部件配件的耐用性，加强检修处理，维护好地铁空调通风设备的运行工作，促进节能、减排，提高地铁运营的社会效益、经济效应和环境效应。

参 考 文 献

[1]丁强.地铁通风空调系统设备安装施工常见问题分析及措施[J].建筑技术开发，2016，08：44+47.

[2]李淳朴.地铁通风和空调系统设计施工问题分析及措施[J].科技风，2014，09：128.

[3]白加斌.空调通风工程在设计及施工过程中常见的问题及改进措施[J].现代物业（上旬刊），2013，04：76-77.