宝马 被追击的追击者

全年售出51 .64万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增幅11.3%。维持豪华车榜眼位置，与奥迪的销量差距略有缩小，但更被奔驰以28%的年销增速迅速追近。

從具体车型上看，主力车型3系和5系分别售出11.5万辆和15.5万辆，后者成为2016年豪华品牌单一车型在华销量最大的一款。旗舰车型7系自2015年年底迎来换代，几番降价后，2016年12月售出2600辆，这与仍在加价销售的奔驰S级差距拉大。

SUV领域，X家族共占BMW品牌销量近30 %。12月X1销量8000辆，产能处于爬坡期。尚未国产的X3，仍然处于赶超期，与奥迪Q3、奔驰GLC存有销量差距。X5月均成绩同比增长近20%，但随着奔驰GLE的换代上市，领头羊位置将受到挑战。

BMW M系列作为BMW的“两翼”之一，全年销量同比增长超过50%。BMW i系列同比增幅超3倍，宝马新能源产品全年售出6.2万辆，累计销量突破10万辆，而第二个10万辆或将于2017年达成。

与之配套，即时充电TM已在全国10个城市，安装1500个充电桩，明年增至2500个，私人充电网络也将推广到54个城市。此外，大东新工厂和高压电池生产中心并将投入使用。

销售渠道上，宝马与经销商关系进一步理顺，目前，华晨宝马已在全国建立起超过500家4S店，三、四线城市的渠道下沉将持续深化。配合销量增长，宝马加快“城市快修店”覆盖步伐，二手车和金融服务的展开，也将提升经销商的抗风险能力。

售后领域，沈阳零部件中心于2016年10月建立，使得宝马完成5大零部件配送中心、4大培训中心和15个培训基地的布局，这对提升服务能力具有重要意义。

随着“第一战略”的公布，由“汽车制造公司”向“科技公司”转型，是宝马在华的着力点。目前，宝马沈阳研发中心共计500余名工程师从事出行方案的研究，2016年12月31日，BMW云端互联app正式上线，可将移动设备与汽车连在一起，对出行过程进行规划与跟踪。

2016年初，宝马中国和华晨宝马进行了近年来第二次较大范围的管理层调整，涉及一位总裁和五位副总裁级高管，这被视为人才本土化上的一次推进，刘智就是宝马中国自成立以来首位中国籍的销售总裁。此外，基于合资公司的销量压力，2016年9月13日，魏兰德接替海森出任华晨宝马总裁兼首席执行官。

产品规划上，宝马正从“在中国生产”过渡到“为中国生产”，例如2016年上市的2系和新X1配备过滤PM2.5的滤清器。于2017年春节后上市的1系运动轿车，则是其首次为单一市场推出的全新车型。

2017年宝马还将推出13款新车，包括第七代BMW 5系，“史上最快宝马”BMW M760 Li，新一代MINI COUNTRYMAN，及X1插电式混合动力和之诺60H。