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关于港口与航道工程施工及其安全管理工作的分析

2017-03-10邬晓力

环球市场 2017年29期
关键词:护岸砌筑航道

邬晓力

贵州省乌江航道管理局

关于港口与航道工程施工及其安全管理工作的分析

邬晓力

贵州省乌江航道管理局

安全生产工作是一个日益引起人民和国家重视的工作,因为该工作与人民的生命及国家的财产安全息息相关,所以必须要对港口和航道工程实施过程中的安全工作高度重视。在该项工作的进行过程中除了要做好安全管理工作之外,还必须要对港口和航道工程施工中的内在规律进行探索,根据工程的施工性质和特点制定与之相适应的安全预防控制措施,这样才能保证安全工作的顺利实施。本文结合本人在内河港口和航道工程施工中工作的体验和相关经验,对内河港口和航道工程施工中的安全重点管理环节和具体的防范措施进行分析。

港口和航道;施工技术;安全管理

在水运建设和发展中,港口航道工程作为一项基础工程,工程建设质量好坏将直接影响到我国对外贸易经济水平。航道工程建设中,为了保证工程施工质量和施工效益,迎合绿色工程建设要求,在选择施工技术中应该充分结合上述要求,制定更加切实可行的建筑管理方案,打造经济、生态一体的港口航道建设工程,推动我国港口航道工程的建设和发展。

1 我国的港口航道工程建设现状

随着全球化进程的加快,我国在加入世界贸易组织以来,市场经济快速发展,对外贸易愈加频繁,港口作为对外贸易的基础设施,获得了广阔的发展空间。纵观当前我国港口航道工程建设现状,数量和规模较为可观,在航道建设中,很多大型内陆航道属于自然水道,所以港口航道很容易出现问题,影响港口航道的正常通航,需要进一步深化和完善。而在当前港口航道工程建设数量和规模不断增长背景下,港口的经济效益和社会效益愈加突出,逐渐朝着专业化方向发展,尤其是在网络信息技术被广泛应用的背景下,港口工程施工的技术含量大大提升,逐渐进入到工程信息时代。

2 港口航道工程施工技术分析

2.1 护岸技术

回填土技术。回填土在护岸工程中,有助于提高航道工程的稳固性,促使航道具备耐久性的特征。护岸的回填土技术中,使用稳定性强的干土,回填时,控制好填土层的高度、平整度,避免超出回填的标准,或者有回填不足的情况。回填的过程中,回填土表层,不要有碎石或大石块,保证回填土层的质量和压实度。回填时要分层进行,每一层的回填土,最佳的厚度值是30cm,回填后安排强夯压实工作,保障回填土在护岸结构中的稳固性。

混凝土基础技术。护岸施工的过程中,混凝土基础技术,占有重要的地位,混凝土基础的施工技术中,首先要在港口航道的施工现场,全面的检测混凝土原材料,确保混凝土的原材料,能够符合基础施工的标准,通过实验设计,明确混凝土原材料之间的配合比,促使混凝土混合料,在坍落度、均匀性上,符合技术标准;然后是设计好混凝土搅拌的具体时间,搅拌时间要实行规范的控制,通过限制搅拌时间,提升原材料的混合水平。

墙身的砌筑。完成对航道基槽的混凝土浇筑之后要进行的就是浆砌块石墙身的砌筑施工。施工需要在浇筑的混凝土的强度达到凝固的 70%之后进行,首先施工人员要将基槽的渣土进行清理,并将基槽中的积水排出,确保砌筑过程中墙身的洁净。当前在墙身的砌筑过程之中使用的材料包括坚石和次坚石两种,其材料的强度高、质地坚固,可以有效提升内施工砌筑的质量。在砌筑过程之中技术人员通常使用错缝砌筑方式进行,可以保证砌筑结构的稳定性和牢固程度,在砌筑过程之中施工人员需要使用合适的检测设备来对墙身的水平度等进行检测,减少砌块的不稳定和振动。

2.2 疏浚工程的施工

港口航道工程的试开挖:为了便于后续港口航道疏浚土方开挖工程施工活动有序开展,满足预期建设要求,需要在数据施工前派遣专业水平较高的施工人员对航道进行试挖工作。试挖工作主要是对各种可能影响到工程施工的因素,包括挖泥船主机转速、船舶移动角度和速度等因素,定期进行检测和分析,促使工程设计更加科学合理。

港口航道工程的挖槽施工技术:在港口航道挖槽施工中,为了确保施工质量,需要结合试挖得出的数据信息,有针对性地调整开挖速度和深度,但是需要充分考虑到水道下的土质变化情况,动态调整施工速度和深度。在施工中,相邻挖槽间应该设置 5m 左右的重叠部分,这样可以有效避免挖槽过程中出现漏挖的现象。与此同时,开挖过程中,需要严格遵循施工图纸要求,对施工部位进行充分的检验和校对,避免漏挖现象出现,消除其中潜在的安全隐患,同时还可以通过调整船位来补挖,确保工程整体施工进度和施工质量符合设计要求。

3 港口与航道工程施工的安全管理

3.1 工程现场全过程的安全管理

在工程监理监督职责中有一项重要的工作是工程施工安全管理,所以在整个工程现场必须要采取如下监督措施:作为监理人员必须要根据我国法律法规的规定对整个工程中所使用的各种火工品诸如雷管、炸药等进行入库监督,使用标准化的出入库登记记录单,定期的对库存的各种火工品进行检查,做到账与库存相一致,防止火工品出现丢失的情形。对于进行水下作业的施工钻爆船工作,需要进行进船监理,对钻孔数、炸药的用量、消耗雷管情况等进行监督处理,以保证施工安全。

3.2 施工与通航安全的保证

必须采取以下措施:①海事部门必须在施工前进行航行通告的发布,将施工水域内的施工情况通知到各过往船只,内容包括,施工的船舶、施工措施、施工的范围等,以便使过往船舶做到心中有数,使互相之间的干扰降低;②施工单位要与航道部门进行沟通在施工区域内设置专用的施工标志,以使过往的船只能够顺利的通过施工水域。

综上所述,在港口和航道工程的施工过程中,安全工作是头等大事之一,所以作为航道建设管理的相关部门必须要将该问题重视起来,严格的贯彻和执行各项安全生产的法律法规,将安全责任和措施落实到每个人身上,同时不断的对港口和航道工程施工中的安全管理方法进行探索和创新,提高管理水平。

[1] 李小明.港口航道工程施工技术探析[J].广东建材,2017,33(05):51-53.

[2] 张天亮.关于港口航道工程施工技术的探索[J].建材与装饰,2016,(05):236-237.

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