铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制研究

谢益平

中铁十二局集团第七工程有限公司

铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制研究

谢益平

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对混凝土施工质量的控制，一方面要控制好其内部的质量，保证其耐久性和坚固性，另一方面也要控制好混凝土的外在表现，防止出现裂缝问题，保证混凝土表面的平整光滑和色泽均匀，避免出现混凝土质量通病。一般来说，想要做到对混凝土的质量控制，就需要对整个过程进行全程监管。从混凝土浇筑的工序选取、工序排列、原材料的品牌选择、混合度搭配、搅拌程度、运输过程、施工技法以及工程结束后的反馈控制等全面监控，如此方能保障其安全性。

铁路桥梁；混凝土；质量

铁路建设修建中，遇到河流、山脉或铁路交叉状况时，需要进行铁路桥梁的修建。国内铁路桥梁发展较快，并充分引进了新材料、新工艺方法，现阶段，国内铁路桥梁的种类较多，如钢拱桥、多跨连续梁桥，且大部分已经投入运营。随着交通运营需要，大跨度、结构复杂的铁路桥梁越来越多，为此，加强铁路桥梁施工技术的优化具有重大现实意义，其中混凝土作为重要基础材料，其工艺质量问题已经引起业内学者关注，加强材料、浇筑、拌制等工艺质量的优化，对提高铁路桥梁的耐久性、合理性具有核心影响。

1 铁路桥梁的特点

铁路桥梁的主要特点是大跨度桥较多，桥梁纵向刚度和耐久性要求较高等。

(1)铁路桥梁一般为大跨度桥较多，由于我国的地域特点，在铁路修筑过程中经常会遇到山川丘陵等特殊地貌，因此，目前我国已建成和正在拟建的铁路桥梁工程中，铁路跨度超过100米的大跨度桥梁较多。据统计，跨度100米以上的桥梁超过了200座。

(2)桥梁纵向刚度要求较高。在铁路施工要求中，由于铁路多采用跨区间无缝钢轨，铁路桥梁的纵向刚度必须够强才能够保证桥梁使用过程中不会产生过度的纵向位移，所以，对铁路桥梁施工中对纵向刚度的要求较为严格。

(3)在施工过程中对铁路桥梁的耐久性有一定要求。由于铁路桥梁一旦完工并投入使用，其使用期限是较长的，并且由于桥梁自身的特俗结构特点，桥梁的维护和检修将很难实施。所以，应该对铁路桥梁的耐久性进行针对性设计，依照桥梁自身的施工特点进行合理性设计，并对施工质量做严格把控。

2 工艺质量的优化措施分析

2.1 原材料质量控制

混凝土施工作为桥梁施工的重要部分，对其原材料进行合理控制具有重大影响。首先，保证原材料的生产商厂家合格，合理检验材料性能，针对施工规范内容，对水泥、砂石等进行全面检测。砂子、石子材料的变异性较为明显，含泥量高于2%的砂、含泥量高于1%的碎石材料中，表面包覆状况十分常见，会引起集料、水泥之间的粘贴效果差，用水量增加。混凝土级配发生变化的原因一般是各级碎石粒径的含率变动导致，对新拌合的混凝土、混凝土性能等均会产生负面影响。骨料含水率变化是，水灰比受影响较为明显，进而会引起混凝土强度发生改变，为此，进行适宜比例的碎石、砂子选取可实现集料、水泥之间良好的粘贴效果，可保证混凝土的各级填充，增加其和易性；为了避免混凝土强度导致的裂缝裂痕等质量缺陷，需要合理控制骨料的级配。

2.2 混凝土配合比控制

利用科学合理的配比方式来进行混凝土材料配比，能够有效提高铁路桥梁混凝工艺的施工力度，进而保障铁路桥梁项目施工顺利运行。为了满足铁路桥梁施工对混凝土工艺的技术需求，建筑单位可以采用科学合理的实验方式进行混凝土工艺测试，满足铁路桥梁施工要求，确定混凝土配比比例。当混凝土原材料运用到铁路桥梁建筑现场后，可以根据不同的情况选取不同的方式和样本进行实验，同时，还要深入结合铁路桥梁的施工设计要求，进而确定适合混凝土施工的材料配比比例，利用这种实验式确定混凝土材料配比比例，可以有效提升铁路桥梁施工质量，加快建筑施工进度，节约建筑成本。另外，为了确保混凝土工艺材料配比的合理性和科学性，必须要选择符合合格标准的水泥、砂石等混凝土原材料，并严格检查这些混凝土原材料的吸水性和细度，从而增强铁路桥梁建筑的结构稳定性和振实度。

2.3 混凝土浇筑及振捣

施工之前就要因地制宜地制定好铁路桥梁的浇筑方案，方案要保证各类情况都被考虑进去，还有可能的意外情况的预防与补救。在浇筑过程中，未经批准不得随意更改事先确定好的浇筑方案，铁路桥梁混凝土浇筑施工需要注意以下几点内容：(1)首先进行检查工作，检查内容包括固件设备是否完好以及各类原材料的数目、位置与其他必要指标。(2)浇筑混凝土工艺进行时，对于浇筑钢筋和模板需要有专业技术人员进行全程管理。保证一旦浇筑出现问题便能立即被发现，并及时妥善处理。比如发现机械螺栓松动滑丝时要即使拧紧或换螺栓；发现漏浆要立即停机堵死；出现钢筋位置偏离后马上回正等等。(3)桥面板在完成初步铺展后，还得利用专业设备进行平整以保证使用效果。还有就是，为了保证桥面坡度的顺畅、平整以及混凝土的密实，除了要按照规定进行振动外，还需要进行两次收浆抹平，防止桥面出现不平整和裂纹问题。

2.4 混凝土养护

第一、浇筑混凝土后，需要在混凝土收水后进行表面养护处理，借助塑料薄膜、养护液等材料实现保温控制。此外，吸水性织物也可以起到保湿的效果，便于表面水分的合理分布，避免水流过大、流淌斑纹的负面影响。保温层铺设后，需要进行砂、土、麻袋等编制物的覆盖处理，加强对保温厚度的合理分析。第二、养护操作中，需要对混凝土温度进行全面监测，避免混凝土内部温度过高、温差过大的状况，一般内外温差控制在15℃为宜，进而进行保温层的逐层拆除，当混凝土内外温差接近控制值后，需要进行全部拆除处理。需要引起注意的是，避免当地暴雨、寒潮等天气的影响，冬季施工中加强冬季施工的处理。

总之，为了确保铁路桥梁工程的整体质量和耐用性能，在施工过程中就必须严格要求各部分施工技术，无论是岁混凝土的原材料，还是施工工艺要求都要进行严格把控。利用先进的科学方法对混凝土原材料、配合比、拌制、浇筑等工艺流程进行合理控制，保证铁路桥梁混凝土的施工质量，并有效提高铁路桥梁施工工程的整体质量。

[1]于晓雯.铁路桥梁的混凝土施工技术探析[J].建材与装饰，2016，02：274-275.