公路路面施工中裂缝的规避措施

1.孔 荣 2.窦 军

1.贵州省兴义公路管理局 2.贵州省兴义公路管理段

公路路面施工中裂缝的规避措施

1.孔 荣 2.窦 军

1.贵州省兴义公路管理局 2.贵州省兴义公路管理段

随着社会的高速发展，便利的交通在生活中越来越重要。在我国大力推进现代化建设的现阶段，公路作为基础设施工程，其施工建设受到了社会各界广泛关注。裂缝是公路路面施工中较为常见的一种病害，对公路的使用寿命和行车安全舒适性产生不利的影响，因此要对公路路面施工中的裂缝处理问题予以高度的重视。文章首先对公路路面施工中裂缝的产生原因进行了简述，然后对其规避措施进行了深入的研究，旨在为相关工作的开展提供参考。

公路路面；施工裂缝；规避措施

1、公路路面施工中裂缝的形成原因

1.1 荷载导致的裂缝

荷载裂缝指的是因静荷载、动荷载和次应力等原因而产生的裂缝，可以细化为扭曲裂缝、剪切裂缝、局部应力裂缝和弯曲裂缝等，其一般都发生在受剪区或者是振动较为强烈的位置之上，且因荷载不同而产生的裂缝的特点上也存在着一定的差异。通常情况下，不同受力方式下所产生的裂缝的特征体现在以下几方面：(1)因中心受拉而产生的裂缝会贯穿构件的横截面，裂缝的方向还和受力方向呈现出相互垂直的关系；(2)因中心受压而产生的路面裂缝的方向和受力方向是平行的关系，长度较短，较为密集；(3)因受剪而导致的裂缝，当受到剪切力的情况下，裂缝会随着箍筋的疏密而出现差异。

1.2 温度变化导致的裂缝

混凝土具有热胀冷缩的性质，在环境温度条件发生变化时，混凝土也会随之发生冷热变化，混凝土温度应力也会随之出现，当其超过了混凝土的实际承受能力时就会导致裂缝的出现。一是在高温的条件下进行公路路面混凝土铺设施工时，水泥发生水化的速度就会显著加快，其表面水分的蒸发也变得更快，进而产生了拉应力；而表面的温度比内部的温度较低，在这种温度梯度以及拉应力共同的作用之下，会使得路面板出现翘曲变形，进而产生裂缝。二是大风天气同样会使得混凝土面板表面的水分流失加快，进而出现不均匀的硬化，因发生自缩反应而导致裂缝。

1.3 施工工艺不规范导致的裂缝

施工工艺的不规范会使得公路路面施工中出现裂缝，且裂缝出现的原因对于裂缝的实际部位、走向以及宽窄等方面会产生决定性的作用。例如，当混凝土施工出现振捣不密实或过振的问题的时候，会水泥砼面板就会发生扭曲变形，导致混凝土铺设作业中断，水泥混凝土路面伸缩缝切割时间不及时等，这些环节施工的不规范，都会使得公路路面出现裂缝；另外，在对混凝土进行拌制的过程当中，如果对水灰比没有实现较好的控制，还会使得公路路面施工中出现早期的裂缝。

1.4 原材料质量不过关导致的裂缝

公路工程建造中所使用的原材料质量不符合标准要求，这是公路路面施工中裂缝出现的主要原因之一，集中体现在混凝土上，所使用的水泥质量较差，严重降低混凝土混合料质量。而组成混凝土的砂、水泥、骨料、水以及外加剂等多种成分的质量同样会影响到混凝土的整体质量，较为常见的包括砂石级配不合理、骨料中砂石含泥量过多和外加剂中含有杂质等现象，进而导致了裂缝的产生。

1.5 没有固牢路基

路基是整个路面的基础，只有保证路基的稳定性才能确保公路工程建设的顺利进行，如果没有及时固牢路基，当路基受到外部强大的压力时就会出现裂缝。因此，对路基质量提出了较高的要求，不仅要具备承受巨大重力的能力，还要有足够的强度和硬度。影响路基质量的主要原因有地基强度、填料密实度、不均匀沉降等几个因素。一旦路面压力过大或应力比较集中，在路基一些不稳定处就会产生裂缝。

1.6 养护工作不到位

混凝土是一种具有高度吸水性的建筑材料，能吸附较多的水分，只有在一定湿度环境下才能进行正常的固化，因此对混凝土路面进行养护工作就显得尤为重要。混凝土路面养护工作的最佳时期为完工后的前7d，需要保证混凝土有足够的湿度，即便在暴晒的环境下也不会出现裂缝的问题，而目前公路工程建设过程中经常出现路面湿度不足，路面经过暴晒后由于承受不住内部的巨大压力而出现裂缝。

2、公路路面施工裂缝的规避措施

公路是人们正常生产生活的保障，在社会运行及发展中有着不可或缺的作用。开展科学合理的施工作业，有助于大大延长公路的使用寿命，创造更大的经济效益，而要想改善公路工程建设出现裂缝现状，可以从以下几个方面着手：

2.1 施工前充分做好勘察工作

因为自然因素对公路路面施工有着严重的影响，所以施工人员在工作之前，应该对当地的地质和气候进行细致的勘察和了解，从而制定出合理可行的施工方案。在选材料上可以根据当地的地质和气候做出相应的或耐高温或耐寒的材料。而在施工方面，也可以避免在下雨天或者风沙天施工。有时则因为地质不适合在其上修建公路，这样则需要绕过去。而这些都需要施工者在开工之前做细致的勘测，保证工作的顺利进行。

2.2 科学配备材料

科学配备辅助材料对混凝土质量具有重要影响，因此要加强对材料配备的重视力度，把好材料的质量关，可以从以下几方面进行考虑：保证水泥和其他配料的科学性；尽量使用一些杂质较少的配料，可以通过加入优质减水剂的方式减少单位用水量；要给予搅拌充足的时间，使多种材料搅拌均匀。

2.3 牢固路基

公路建设以路基为基础，公路质量很大程度上取决于路基的稳定性和强度，强化路基结构是提高路基质量的关键。在路基建设中应当结合当地地表层的温度和湿度等数据，尤其要做好路基排水工作。水泥混凝土路面虽然对路基的强度要求不高，但对路基的均匀性和稳定性有非常高的要求，如果达不到均匀性标准就会导致水泥路面裂缝。因此，在路基建设时必须要加强原材料的把关，在路基工程结束后的验收过程中要坚持高标准、高规格的原则，对施工不达标的地方应当采取局部重修的措施进行补救，确保路基在稳定性、均匀性和强度上达到规定标准。

2.4 控制施工温度

混凝土路面与柏油路面不同，施工时的温度对混凝土结构的形成有重要影响。混凝土施工材料对温度的反应非常明显，在不同的地区施工，应当搭配不同的建筑材料比例或者选用其他材料。施工温度对混凝土裂缝的形成有直接影响，在路面施工过程中要根据温度的变化选择合适的施工方式：首先，路面施工要避开暴晒环境，混凝土本身需要吸收足够的水分才能达到标准强度，如果温度过高导致水分蒸发将会影响混凝土的固化效果。在实际施工过程中如果不可避免暴晒，则需要及时补充水分，以达到混凝土材料对温度和湿度的要求。其次，要选择合适的水泥种类，水泥本身具有缩小温差的作用，可以降低水泥混凝土中的水化热。因此，在温差大的地区施工应选择水化热较低的水泥种类，如矿渣硅酸盐水泥。此外，还要控制施工后期的温度变化，及时对路面进行压缝处理，一般每隔25m就需要对路面压一道细缝，降低水泥混凝土路面的热胀冷缩程度，以降低路面裂缝的发生几率。

2.5 加强路面养护

路面养护是减少混凝土路面裂缝的一项重要举措，对此，路面养护需要切实从施工完工后立即开始，尽早勘察路面可能会产生裂缝的位置。路面养护要定期进行，在养护期时务必要禁止车辆通行，减少人为损坏。养护适宜采用湿沙养护的方法，通过沙子的水分来控制养护区域的温度和湿度，定期为沙子补充水分，确保混凝土在养护过程中有足够的水分补给。混凝土路面的保养期一般要在半个月以上，以保证路面的稳定性。

2.6 提升施工人员的工作能力

首先在道路设计方面，要确保设计者的方案的合理性和可实行性。加强对优秀设计师的培训。而且要完善对设计图的审核制度。这里可以加强对设计人员和技术人员的培训，促使他们在不会因为一些不合理的设计而工程停止或者返工，这样都会影响到工程的质量。而有一个优秀的施工团队，则会让工作有条不紊的顺利进行。不用担心为了赶工期而无法注重公路质量，也无需担心遇到某些工程难题，而无法进行工作。譬如掌握超薄磨耗层技术，注浆技术等这样都能很有效的防止路面在施工时出现龟裂。

综上所述，公路作为我国基础设施的重要组成部分，其重要性可以说是不言而喻的。所以，在公路工程施工过程中，相关人员应当立足于工程实际，有针对性、多角度的加强混凝土施工管理，从根本上降低混凝土出现裂缝的概率，从而进一步提高公路工程建设质量水平。

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