浅谈预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用

邓 韬

中国水利水电第八工程局有限公司

浅谈预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用

邓 韬

中国水利水电第八工程局有限公司

随着城市道路桥梁工程量的增加，预应力技术也在工程当中得到了更多的应用。在道路桥梁工程中，通过预应力技术的应用，提升混凝土承载力也能够有效提升工程质量，能够在对工程的情况下提升，具有较高的应用价值。而在具体应用中，还经常出现一定的问题，需要以针对性措施予以解决。本文从道路桥梁预应力技术的概念及作用着手，首先介绍道路桥梁预应力技术的应用工况，进一步明确道路桥梁预应力施工工艺，继而通过工程道路桥梁预应力施工部分的质量控制标准，以期为同类工程项目提供可参照的技术资料。

道路桥梁；预应力技术；应用

当前我国基础设施的建设规模正不断扩大，道路桥梁等工程相应的施工难度与技术需求也在提升。作为道路桥梁建设的关键技术之一，预应力技术的运用成效，将直接影响道路桥梁工程的施工质量与进度，因此为保证所修建道路桥梁的通车顺利，需对预应力技术在其工程施工进程中的具体应用思路与手段做详细的探究分析。

1 道路桥梁工程中预应力技术的应用优势

将预应力施工技术应用到道路桥梁工程建设中，也就是在使用之前将永久性的内应力施加到工程结构组件中，能够使得工程结构组件的性能得到提升，使其能够在各种施工环境中应用，提高其强度和韧性等。

一般情况下，受弯构件由碳纤维材料构成，道路桥梁中将碳纤维材料应用到道路桥梁工程中，能够充分发挥其承载能力比较大的效果，操作更加便利，施工道路桥梁工程施工的效率得到提升，工程建设进度更快。碳纤维材料还能够使得道路桥梁受弯构件的稳定性更强，能够对其进行加固。将预应力施加给受弯构件，使得混凝土构件自身的压应变力得以提升，使得受弯构件的承载力得以增加。在加固道路桥梁工程中的其它构件中，预应力也是极为重要的。一旦受弯构件出现变形情况，可以通过预应力的使用使得变形减小，力学性能提升，使用寿命得以延长。

道路桥梁工程建设中，多跨连续道路桥梁是比较典型的，因此对施工技术以及质量要求较高。多跨连续道路桥梁的弯矩涉及正、负两个方面。通常而言，施工方案中，道路桥梁抗弯以及抗剪承载力的具体数值都已经被规定了，在实际的建设中，如果正弯矩范围出现不正常的情况，就会影响加固的问题，使其加固难度增加，使用预应力施工技术，使得多跨连续道路桥梁得以顺利的加固。

2 道路桥梁施工中预应力施工技术的实际应用

2.1 预应力施工技术在混凝土构件中的应用

在路面施工中也具有预应力的应用，这也可以说是一种较新的技术类型。在该路面中，即在路面施工前对预应力进行预先施加，同普通混凝土路面相比，该路面具有接缝少以及路面板块长度大的特征，能够有效提升路面的行车舒适性。应用原理方面，路面预应力应用同桥梁结构方面基本一致，即通过对预应力钢筋的配置实现混凝土路面的约束，以此避免早期裂缝发生。在实际施工当中，要想获得更好的施工效果，就需要能够做好前期的调研，在做好路面交通符合深入分析的基础上对湿度、温度等可能使混凝土出现板底摩擦约束的因素做好分析，以此使路面施工具有更为合理、科学的特征，而在该基础上对适当纵向预应力的施加，也能够避免路面出现纵向收缩问题。

2.2 预应力施工技术在钢绞线中的应用

在预应力技术的充分利用过程中，钢绞线的作用极为重要，因此，施工人员应对钢绞线进行严格要求与控制。通常情况下，在进行公路桥梁施工阶段，我国一般运用较为常见的钢筋或者冷拉钢丝进行施工建设，但是钢绞线的广泛应用以及钢绞线本身具备的独特优势使得在施工人员常常将钢绞线运用到公路桥梁的施工进程中，钢绞线的应用逐渐取代了一些以前常用的材料。经过实践经验表明，钢绞线的使用无论在经济方面还是实用性能方面都显现出较为重要的价值，就其成本控制而言，有效的节省了接近一半的材质。并且就质量参数而言，其相较于其他的材料也具备一定的优势，并且能够明确的保证公路桥梁的整体施工质量。

2.3 预应力施工技术在结构加固中的应用

桥梁在使用中，因为混凝土的自身特性、桥梁的具体位置及所在地的自然环境等因素，混凝土可能出现裂缝现象，而预应力技术能够降低裂缝出现的机率。 利用预应力施工技术给混凝土施加压力，进行钢筋的张拉操作，由于钢筋自身的结构特征，导致出现收缩力，可以抵消部分桥梁承受的荷载。桥梁所受到的负荷减小后，出现裂缝的可能性就会降低，使得桥梁的使用年限大大，保证了桥梁的正常运行。

3 预应力施工技术在道路桥梁中的应用要点

3.1 对预应力效应科学的分析

预应力施工技术应用过程中，需要明确预应力效应，使得工程施工顺利推进。要依据预应力的相关数据信息进行布局，以此为依据设定科学的框架分布，综合分析预应力的实际情况，需要注意在分析过程中需要明确可能出现的问题，并针对出现的不同问题采取有效的方案加以解决，保证解决预案的可行性，防止损失的出现。

3.2 完善钢筋位置混凝土的振捣环节

由于公路桥梁工程中预应力锚具与管道等部件均安设在钢筋密集的位置，导致该区域的混凝土振捣作业面临一定的困难。一旦混凝土振捣施工质量不佳就会令混凝土产生密实度不足现象，进而引发其孔隙过多等问题，对结构混凝土的性能强度产生影响，因此为有效管控振捣环节的施工质量就需在其施工过程中，对设置过于紧密的钢筋导致施工振动棒无法进入运作的位置区域采用人工振捣的手段，以确保混凝土在振捣作业下的密实度，降低空隙出现的概率。但在人工振捣进程中需注意不可使用钢筋棒随意穿插，以避免因钢筋棒与钢筋之间的碰撞而对其性能产生影响。

综上所述，预应力技术在路桥工程施工中的应用，可以有效的提升施工效率，并且降低施工单位的施工成本。在应用预应力技术之前，相关的工作人员应该做好相关的准备，计算好预应力数值，保证路桥工程的施工质量。

[1]王振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].科技传播，2014，04：38-40.

[2]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014，10：143-144.