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地铁给排水工程设计中存在的问题及对策

2017-03-10

环球市场 2017年11期
关键词:站台市政车站

黄 鑫 于 洋

沈阳铁道勘察设计院有限公司

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策

黄 鑫 于 洋

沈阳铁道勘察设计院有限公司

地铁给排水工程在地铁工程中有着十分重要的作用,同时也是技术含量较高的一个项目,一旦给排水工程出现问题,就会影响到地铁的正常运行,基于此,本文分析了在地铁给排水工程中的相关问题。

地铁;给排水;设计;问题;措施

引言

在社会发展过程中,人民们对于交通工具的追求已经不再局限于过去传统的交通方式,而开始追求更加快捷便利的交通工具。在人们这种思想的驱使下,地铁的发展和在现实生活中的应用使得人们对于这种快捷便利的交通工具有一定的重视。随着社会不断的发展,这种快捷便利的交通工具也开始出现了一些问题。特别是对于地铁相关管线的设计和安装。这种对于地铁来说较为常见的管线设计和安装的方式在一定程度上会导致与其他管线存在发生冲突,进一步引起给排水设计出现相关问题。以下笔者针对自己对地铁的给排水设计中常见的几个问题做出了深入的研究。

1、地铁车站工程概祝

地铁工程交通近些年发展迅速,原因在于地铁工程可以在不影响普通交通的前提下有效缓解交通紧张,防止出现交通问题。本文中结合某地铁工程,详细阐述地铁车站给排水设计要点。某市地铁车站处于本市东南方向,一个广场的东南侧。本站为地下单层(局部双层)侧式站台车站,站厅与站台均位于地下一层;车站中部设下跨过轨、过街通道等。其中车站总长149.8m,标准段总宽23.9m,计算站台长度为113m,站台宽3.55m。总共设置4个出入口通道与6个风亭。在车站站台层设计两个污水泵房和两个公共卫生间。设计范围为市政接管点与车站范围内的给排水与消防工程,木文中作者主要分析给排水设计要点。

2、地铁给排水设计中存在的问题

2.1 材料选型问题

设计要选取质量上乘的管材,水阀,水表,给水管,管网等设施,修建完成后定期对各个设施进行质量检查和维护,及时更换存在问题的水道设施。

2.2 管道保温问题

在寒冷地区,地铁车站内风道与出入口等部位的给排水与消防管道因与外界相通,在冬季温度较低时,为防止管道冻裂,因此需要设置管道电伴热保温。

2.3 与相关专业的配合问题

在地铁给排水施工图设计中,给排水专业应与其他相关专业积极配合,以避免后期施工过程中引起吊顶内与其他专业管道冲突等问题。

3、如何优化地铁给排水设计

3.1 给水系统设计要点

地铁车站给水水源直接采用市政自来水,在两根不同的市政给水管上各引出一根 150mm的引入管,分别作为生产给水与车站消防水源。其中消防给水采用两路进水,一根引入管上分出 80mm的给水管满足生产与生活需求,并在引入管上增加水表井与倒流防止器。给水引入管设计过程中采用一路进水方式,地下车站的给水引入管通过水表井进来,进入地下车站后引入管分出很多分支,呈现枝状分布状态。与此同时,管道设计中需要考虑杂散电流的腐蚀影响。为有效规避这种情况,实际设计过程中设计人员选择主体结构外侧3m处的管材时,通常都会选择塑料给水管。除此之外,在车站站台层公共区两端引出冲洗水栓,将其固定在合适的位置用来清洗车站地面,清洗后通过车站站台层地漏将水排至站台板下并引至线路排水沟,最终通过车站废水泵房压力废水泵将废水排至站外。

地铁车站消防给水系统设计要点:在两根不同的市政给水管上各引出两根 150mm的管来满足车站两路消防用水要求,但市政管网水压有限,不能满足用水需求,故设计方案中在此增设消防增压泵房,没有设置其他稳压设备,并且设置跨越管,平时市政管网水压足以胜任稳压任务;除此之外,地铁车站并没有设置配套的地下商场,根据相关规定并不需要设置自动喷水灭火系统。站台层设计的消防增压泵房内共设计两台消火栓泵,平时一台工作一台备用,当工作泵出现故障后,可以使用备用消火栓泵确保泵房止常运转。消火栓泵设计中采用低频自动巡检系统,稳压时采用市政管网压力维持,增加止回阀确保用水安全。

3.2 排水系统的设计要点

地下车站排水种类主要有事故水、粪便污水、消防废水及凝结水等,排水方式采用雨污分流制,就近排放各类污水与废水。

雨水系统设计要点。将压力排水泵与集水坑设置在车站风亭、出入口等敞开位置,主要用于收集废水、雨水及结构渗漏水。为保证车站排水顺畅,设置两台排污泵,一台备用,当出现暴雨或结构大量渗漏水时,可以同时开启两台排污泵,将雨水提升至地面后,直接排入城市雨水管网,根据该市50年一遇特大暴雨强度计算露天出入口雨水排水量。

废水系统设计要点:将废水泵房设计在沿线路坡度的最低点,同样设有2台排污泵,平时一台备用,消防时同时开启,其中废水集水池容积是最大一台排水泵20min的出水量,废水提升到地而后排入市政排水系统中,地下结构渗水量各地情况不同,根据实际情况设计。

污水系统设计要点。前文己经提到,车站站台层设有两处污水泵房、两处公共卫生间,卫生间污水通过管道汇集后进入污水泵房,提升到地面后排入市政污水系统。

地铁中仅某个单一性的子系统(如污废水系统)就足够复杂,再有他的排水系统,给水系统,还需使其各个系统联合运行,相互协调,其中的难度更加大,内部能出现的问题也同样多,因此我们就不同环节可能出现的问题进行分析研究,得出最佳方案用以解决问题。人类生活生产都离不开水,供水直接影响人类生活质量,生产效率,地铁工作人员人身安全直接取决于生活和消防用水系统的完善。由于给水系统中一些常见问题会导致给生活用水带来污染、改进的措施,生活给水系统进行独立设计施工,施工过程中需选用质量较好的材料,严格控制水源质量,并保障水质在流通过程中不受污染。

4、结语

城市的持续发展需要地铁系统的高效运行,地铁给排水系统又是地铁系统正常运行的保障,地铁给排水系统影响着城市的发展。因此,我们在地铁给排水系统的设计上,必须考虑其可能出现的问题,并采取应对这些问题的措施,保证给排水系统的正常运行。

[1]林怡,王玉峰.地铁给排水设计工作初探[J].科技资讯,2011,10:46. [2]刘学志,耿广晋.地铁给排水设计中容易疏忽的细节[J].城市轨道交通研究,2011,10:96-98+100.

[3]陈冲.地铁人谈城市地铁给排水设计[J].广东建材,2015,08:64-66.

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