高速公路隧道桥梁加固技术研究

方 宇 徐福全

抚顺公路建设集团有限公司

高速公路隧道桥梁加固技术研究

方 宇 徐福全

抚顺公路建设集团有限公司

在新的时代背景下，伴随着科学技术可持续发展，我国得到了快速的发展和进步，但是隧道桥梁加固施工质量的好坏与桥梁建筑的质量和安全有着直接的关系。但是实际的应用过程中，由于受到很多因素的影响，促使隧道桥梁出现了一些问题，这对于人们的居住以及使用安全是非常不利的。因此，对于这种情况，需要采取有效的鉴定手段对隧道桥梁结构进行鉴定，然后针对鉴定的结构采取有效的加固改造技术进行处理，从而确保隧道桥梁工程的质量得到显著的提升。

高速公路；隧道桥梁；加固技术

随着我国高速公路的蓬勃发展，与之配套的高速公路桥梁建设也得到了全面发展，但由于汽车超载行驶、桥梁缺乏必要养护等原因，使得许多公路桥梁在使用时间未达到使用年限的情况下，已经出现了表层剥落、裂缝等病害现象。这些病害对高速公路桥梁的耐久性使用造成了重大影响，甚至有些病害已经影响了高速公路桥梁的正常使用，极易引发安全事故。针对桥梁的病害情况，在准确地检测定位之后，应当实施有效的高速公路桥梁施工加固，因此高速公路桥梁加固施工技术也成为了当前的研究热点。

1 加固技术应用的重要性

1.1 确保桥梁建设质量

当今时期，在高速公路网络中的桥梁产生隐患及病症时，将其出现病症或缺陷的部位给予对应的“治疗补救”，实施二次加固工程，改善公路桥梁运营效果还有服务品质，其已变成当今保障桥梁运营质量的基本途径。

1.2 推进长远、健康型发展

现阶段，实施针对高速公路网络中的桥体固化工艺对交通事业长久发展可发挥出极大地促进功能。在实现目前人们交通出行目标的前提下，亦不可能危及后代子孙的生存条件及必需的资源状况。其满足当今社会建设、经济发展、环境美化、能源节约利用的期望愿景。

1.3 降低施工费用

相对来说恰当的对原有高速公路网中的桥梁实施加固补救施工工序，不但可复原现役桥梁的应有运营功能，尚可节约工程建设投资，获取较佳的经济利益及社会收益。

2 加固技术

2.1 钢筋的后生根技术

在对隧道桥梁结构进行加固改造的时候，所能使用的技术是非常多的，其中钢筋的后生根技术就是其中的一种，所起到的加固改造效果是非常不错的。这种加固改造技术实际上是在隧道桥梁结构中进行植筋处理，以达到相应的加固改造目的的。这种加固改造技术适用于以下几种形式的隧道桥梁结构：第一种是隧道桥梁结构中的钢筋出现了破坏，第二种是结构处的胶体出现了破坏，还有一种情况是结构的基材出现了破坏，都可以采用这种加固改造技术来进行处理。目前，在使用这种加固改造技术的时候，为了确保达到更好的质量，所使用到的化学材料均为结构胶，这种胶体的加固作用更加的明显。

2.2 粘碳纤维复合材料

采用的是使用粘碳纤维复合材料来进行加固处理。之前所使用到的这种复合材料大部分都是从国外引进的，后来我国对其进行大力研发和生产，目前所生产的粘碳纤维复合材料越来越受到人们的好评，而且价格比国外的要低很多。使用该材料对隧道桥梁结构进行加固处理，不仅具有非常好的处理效果，而且因为其具有质量轻、施工简便、防腐防锈等特点，使其得到了非常广泛地应用。

2.3 增设纵梁加固法(拓宽改建)

在某些情况下墩台地基的安全性能比较好，而且在满足承载能力要求时，使用增加新纵梁的方法比较合适；增加的新纵梁要求满足高承载力以及刚度大等要求，将旧梁与新梁相互连接起来，一起受力，互相传递。使得桥梁结构中的各种荷载将会改变分布规律，较为明显的减少了桥梁结构中旧梁所受的荷载，以这种方法加固，增强了桥梁的刚度，也提升了桥梁的承载能力。如果新增加的纵梁位置在全梁的一侧或是两侧时，就也有加宽桥梁的作用。需要注意的是必须做好旧梁与新梁的横向连接，保证新旧混凝土共同工作。

2.4 体外预应力加固法

在实际施工中，对于钢筋混凝土梁和板，应用体外预应力对受拉区进行加固，这样可以得到卸载的效果，抵消了一部分自重的应力，较大程度地增强结构的承载能力。这种加固法的优点有：自重增加的很少、明显增强了结构的刚度以及抗裂性能、几乎不影响桥梁结构的基础以及墩台、对于桥梁本身的营运影响也很小。

2.5 混凝土裂缝压力注胶修补技术

对于混凝土裂缝进行加固改造的时候，所采用的修补方法主要有两种，一种是表面修补法，还有一种是内部修补法，最终采用何种方法进行修补需要根据实际的裂缝情况来进行选择。在采用表面修补法进行修复的时候，可以采用粘结碳纤维布的方法来进行处理。而对混凝土裂缝进行内部修补的时候，首先需要采用相应的工具将结构胶注入到混凝土的裂缝当中，然后当结构胶进行固化的时候，就会将混凝土所出现的裂缝粘合好，不仅保证了隧道桥梁结构的整体性能，同时还有效的防止了内部的构件受到水分或者是气体的侵蚀。

2.6 下部机构加固技术

1)扩大结构基础，增加桩基数量。扩大结构基础作为扩大桥梁底面积的主要方式，被广泛应用于基础埋置太深和基础承载力不足的桥梁。在拓展基础底面积的同时，必须进行强度检验计算，当地基强度满足需求时，两部分出现不均匀沉降差，就该利用扩大结构基础的方法。

2)钢筋混凝土加套、墩台拓宽。在高速公路桥梁下部结构加固施工中，一般根据旧桥基础，加宽墩台盖梁，选出悬臂部分，进行上部结构加宽安装，在采用加宽墩台时，必须保障旧墩台稳定、完好。经过承载力严密验算后再进行加固施工。

综上所述，针对桥梁的病害情况，在进行损伤测定之后，应当实施有效的高速公路桥梁施工加固，文章在总结了高速公路桥梁的常见病害之后，依据病害的特征和桥梁特点，对中小型高速公路桥梁和大型桥梁加固施工技术要点技术进行分析，为桥梁工程中的加固施工提供技术支持和依据。

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[3]刘明.浅析高速公路桥梁加固的施工技术[J].黑龙江科技信息，2014，06：191.