浅谈公路工程项目管理中的质量控制

章浩君

身份证号：330781198710014511

浅谈公路工程项目管理中的质量控制

章浩君

身份证号：330781198710014511

近年来，随着我国公路工程建设的不断发展，公路工程质量问题受到人们越来越多的关注。但是，公路工程施工特点是周期长且实际面积比较大，多数是露天作业，这就导致了公路工程在施工方面的难度性增加。不断地对经济体制进行改革，有助于公路建设的快速发展，随着各种承包责任制管理方式在公路建设施工中的应用，加深了建设成本与建设质量之间的矛盾。当前的主要任务是寻找一条新的适合我国基本国情的公路建设施工管理的方法，并不断地推进我国公路建设的发展进步。

公路工程；项目管理；质量管控

公路工程建设的快速发展离不开经济体制不断改革，在我国交通行业发展过程中，作为交通运输行业领域的重要组成部分，如何加强对公路工程控制管理工作就显得极其重要，为推动我国公路工程不断发展，找寻合适发展路线成为当前公路工程发展的首要任务，对工程质量和管理途径都具有重要意义。

1 公路施工中常见问题

1.1 公路建设设计不合理

通过分析之前公路工程施工过程中出现的质量问题可以清晰地了解到，施工工程自身的弊端是造成公路施工质量问题的主要因素，特别是在进行设计时没有根据现场实际情况的测量数据，进行设计最终导致了设计结果与现场出现较大冲突，这就使得如果施工时按照设计图纸进行施工就有可能出现严重的质量问题。

1.2 隐蔽工程存在问题

公路工程的施工过程必须伴随相关检测和评估。在公路工程施工过程中，只对建筑表面进行检测和分析通常成为评估部门相关工作，其内在施工安全问题往往会被忽视，许多安全隐患问题因此仍旧存在公路工程内，这对公路工程质量问题带来很大影响，较为严重的隐蔽问题甚至会造成交通事故。影响工程质量安全的隐蔽问题会经常出现在公路工程中，通常表现在以下几点：(1)没有按照标准工艺进行建材搭接。(2)没有符合标准箍筋弯度与角度。(3)钢筋的焊接过程存在问题，没有牢固接头焊接。(4)建筑过程没有采用均匀的建筑手法，钢筋之间距离存在问题。

1.3 施工技术问题

路基沉陷。路基沉陷是道路路基施工中最常见的问题，导致这种问题出现的主要原因有路基和桥涵通道之间的衔接质量达不到要求，碾压时出现压实程度不一致，受到外力作用时，会出现下沉。

纵向裂缝。导致纵向裂缝的原因主要有以下几条：公路施工时，初始预留宽度不够，在路基开始施工后进行扩展和镶边，没有按照设计要求进行挖台阶或分层碾压，在公路竣工受到外力作用时，镶边就会出现下沉和开裂。施工现场留有淤泥，或者植被没有清理干净时、半填半挖没有按照设计要求进行压实时都会出现下沉。

2 公路工程项目管理中质量控制与管理

2.1 严格进行项目的质量检测

只有进行严格的质量检测才能从根本上保证施工质量达到预期的目标。只有树立良好的质量意识，同时加强相关的监管制度，对于任何对质量问题产生影响的行为要进行严厉的处罚，从而保证公路工程施工质量管理工作的积极推进。同时对于在施工过程中常见的技术难题应当及时的沟通解决，从而保证各个施工工序的顺利进行。通过设立专门的检查部门，并配备高素质人才及仪器，对施工质量进行底气的检测，并且保证所有检测的准确性，从根本上降低质量问题的出现。所有，工作人员需要对施工质量经常进行现场跟踪，同时对所使用的材料进行相应的抽检，检测器是否符合施工要求，以便可以及时的发现问题处理问题，从而保证整个项目的质量。

2.2 建立健全的体系

施工单位要建立一个完整的制度，这样才能确保各个部门的及时沟通，在公路工程中，对施工人员、施工机械及使用的建筑材料管理和调配是最复杂的工作之一，因为公路工程施工规模大，在施工中使用的材料又非常多，所以在公路施工中，需要大量的人员进行作业，才能是工作有序的展开。因此，企业建立起完整的制度是必不可少的，例如可以规定施工材料的购买和运输的相关规定，施工材料的购买和运输的相关规定，施工人员及管理人员各自的职责等，从这些方面进行逐一规范是公路建设的基础。

3.3 选用先进施工技术

现阶段我国的公路工程施工技术水平仍需要得到加强，虽然当前公路工程施工技术水平已得到很大发展，但是仍然落后于一些发达国家，其技术水平也存在较大差异。为使我国的公路工程建设发展更进一步，吸收国外先进技术水平是当前的重要任务，从实际的施工角度出发，从而制定符合当前施工需要的工程技术，在施工过程进行条件下，自主研究新型施工技术，不断提高当前技术水平与发展水平。

3.4 控制施工阶段的工艺

公路路面平整度的控制是施工控制中的重点，施工时，应采取相应的处理方法进行保护，例如在路基上喷洒沥青乳液或采用不透水薄膜进行覆盖，进行施工放线时，保证基准线和公路标高一致，如基底标高过低则应补平，过高则应铲除。对于路面中的非荷载裂缝和网状裂缝应及时做好防治工作，非荷载裂缝主要是温差和反射造成，路面铺设初期应加强保温工作，网状裂缝的出现主要是由于道床的承受能力和外界压力不匹配，在防治时，可以采用收缩性小的材料作为基层材料。

在路基的压实度控制环节，可以优先对填筑环节、含水量变化较大的环节进行控制，具体施工具体控制，对于不同材质的混凝土材料，可以通过对填充材料进行试验和检测，先验证其含水量及其干密度，通过资料进行分析，保证密实度和外界压力之间的关系。

综上所述，公路工程施工过程的有效管理存在多种因素，有效保证施工质量也是其重要关键任务，这对整个施工过程仍需要得到不断改善。从技术层面分析而言，合理制定工程图纸，严格控制材料质量，选用较高技术水平工作人员，均使公路工程建设质量得到一定保证。从管理角度而言，建设完整质量监督管理机制，严格遵守国家法律法规，将施工质量问题与安全问题严格控制在管理范围内，使当前的公路工程施工水平更进一步发展。

[1]邢国彬.浅谈公路工程项目管理中的质量控制[J].民营科技，2011，02：179.

[2]丛培岩.浅谈公路工程项目管理中的质量控制[J].民营科技，2015，04：77.

[3]周耕.浅谈质量控制在公路工程项目管理中的作用[J].黑龙江交通科技，2014，05：178.