路桥试验检测技术及其应用

陈 静

中南安全环境技术研究院股份有限公司

路桥试验检测技术及其应用

陈 静

中南安全环境技术研究院股份有限公司

在公路桥梁的建设过程，工程进行的过程中，难免会出现材料质量不合格的问题，有时在建造的过程中也会出现不可避免的问题，这些问题都会直接影响公路桥梁的质量，对人们的生命财产安全造成巨大的影响。所以必须对公路桥梁的施工质量进行严格的监控，其中应用最为普遍的是试验检测技术，该种技术能够实现对公路桥梁建筑的有效、高技术检测，从而保证其质量。基于此，本文将着重分析探讨路桥试验检测技术及其应用，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

路桥；试验检测；措施

1、路桥试验检测技术要点

1.1 压实度检测技术

在路桥试验检测中的应用就目前我国在路桥表面采取压实度检测方面来看，大多还是采用传统的办法，主要有灌砂法、环刀法、预埋加速计法、核子发射法、静态的承受压力法等。在当前情况下，在试验检测路桥工程表面的压实度来看，主要采取的办法是静态的抽样检测，在这样的条件下，一般很难得到一个比较真实的检测结果。而在所有的路桥压实度的检测方法来看，环刀法和灌砂法这两种检测方法所得出的结果相对来说是比较准确。

1.2 雷达试验检测技术

雷达试验检测技术主要是基于发射和接受的高频电磁波来获取路桥路基试验检测相关结果，通过雷达试验检测技术对路桥进行试验检测，能够分析路桥路面之下的路基状况。相关施工技术人员在获取路基状况之后及时发现问题、解决问题，制定因地制宜的针对性措施来保障路桥施工质量。因此雷达试验检测技术主要是针对路面底下路基情况实施的试验检测技术，其准确性和科学性相对较高，对路桥施工质量的保障也相对重要。

1.3 车辙检测技术

路桥试验检测中车辙检测技术主要目的是为公路养护工程和维修路面提供一定的参考，车辙检测技术的主要对象是沥青路面，通过车辙试验检测对沥青路面产生的危害及时发现质量问题，提出针对性解决措施。车辙检测技术主要分为人工试验检测和自动试验检测两种类型。在车辙检测的实际操作过程中，人工检测技术由于人工操作的误差，可能存在诸多不确定性，并不能做到完全科学。自动检测技术主要采用激光和红外线等技术手段，综合利用计算机工具及相应的软件系统自动分析测定结果，通过车辙的深度、广度等数据及时计算结果，分析沥青路面的主要状况。因而自动车辙检测技术相比人工检测技术而言更为准确、科学与便捷。

1.4 超声波检测技术

在路桥试验检测中的应用这种检测技术的基本原理是在检测的过程中，先充分利用超声波检测仪和声波换能器的相关功能，对超声脉冲在道路桥梁中所表现出来的各种参数进行测量和分析，这里的参数一般包括传播速度、波幅、主频率等，相关检测人员再通过这些参数和相应的变化作为分析的依据，对道路桥梁中可能出现的缺陷进行判断。这种检测技术可以穿透混凝土结构，同时还能在混凝土中进行传播，具有两个方面的优点，即易于操作、安全性高。一般来讲，超声波检测技术最常用的检测方法是穿透测试法，检测结果比较好。但是，这种技术由于其自身设备的限制，所以也有一个缺点，那就是在检测的过程中需要用到两个相对的测试面。此外，由于人们无法确定超声波检测是否能够有效捕捉路桥的缺陷信号，所以在一定程度上影响了该技术的发展。

2、路桥试验检测技术应用

2.1 健全施工材料的检浏的指标

1)检测前检测人员充分掌握路桥施工原材料的基本信息。只有充分了解原材料的基本信息，检测人员才能保证在进行原材料检测的时候没有遗漏部分施工材料。2)针对不同的工程标准划分原材料的使用指标。不同的工程所需要的原材料最低标准有所不同，一些原材料要求较高的施工工程，必须要明确其原材料最低标准，这样才能保证工程的施工质量。原材料指标确定是可以为原材料检测提供检测依据。3)针对施工过程中选用的原材料进行再次抽样检测。路桥工程的工程量相对较大，在工程施工过程中有可能会更换施工材料，对于这部分临时替换的施工材料应在进行过再次的原材料检测合格后在进行施工。

2.2 整合路桥工程试验检测设备

现在的路桥工程检测由于设备上存在问题，导致试验检测技术在工程检测方面存在漏洞，这可以通过整合检测设备的方式来解决这一问题。整合路桥工程检测设备主要就是将现在单一单位进行工程试验检测变为多个检测单位合作检测的模式，这样可以将检测单位内的检测设备进行有效的资源整合。不过这种整合为了避免检测上的资源浪费，在进行路桥工程检测的时候应将检测仍交给单一的检测单位，而检测单位内部实现资源的整合与共享，然后在检测单位缺少或检测设备出现问题的情况下，通过协商利用其它检测机构的设备完成检测。这样将检测设备进行整合可以有效的环节由于设备价格过高，检测部门无法引进该检测设备，从而导致工程某项检测缺失的现象发生。

2.3 控制参数检验

在进行公路施工的时候，能否准确把握控制参数是指导施工，控制施工的重要指标，控制参数检验技术的应用借助科学、准确的技术对施工过程进行检测。比如，在开展建设的时候关键是对路基的使用建设，包括对水质的检测、对土的检测、对水质酸碱度的检测、对土壤含水量的检测。这些关键指标的检测要依靠相关的现场工作者运用一些专业的检测技术，之后把检测上交有关部门，从而出具有关的数据报告。

2.4 内部缺陷检测

一般的混凝土构架里常常会出现碎裂、分层等现象，这些现象都会在很大程度上影响混凝土的牢固性，所以针对这种状况，还应当对公路桥梁的内部缺陷进行检测，一旦发现问题，必须进行及时处理。由于这些缺陷不能够从外观识别，所以必须采取相应的检测技术，现阶段国内应用的内部缺陷检测技术有声波检测方法、雷达检测方法等，这些方法都能够有效地实现对公路桥梁内部缺陷进行检测。根据检测的结果对公路桥梁整体进行合理评价，并针对相应的操作规范进行验证，然后再根据验证的结果对修复桥梁的下一步工作进行合理安排。

2.5 跟踪检测

跟踪检测技术的使用在公路施工完成后进行的检测，进行检测的过程中，有关负责人一定要采用的技术有两种，一是超声波检测技术，二是雷达检测技术，随后相关部门根据获取的数据进行有效的分析，所得的结果对于分析公路建设质量非常重要。

2.6 试验检测

路桥验收公路验收检测于路桥施工建设而言极为关键。要求对工程施工的各个分项及时进行检测验收，且对阶段性工程施工结果进行总结，并对工程施工质量水平的优劣进行判定，将工程质量中存在的问题及时找出。如工程验收不合格，应进行返工处理，且根据试验检测数据情况，严把质量关。

3、路桥试验检测技术控制措施

3.1 完善路桥试验检测技术体系

首先，按照工程建设项目规模大小，建立试验检测质量保障体系，且按照相关规定制度等，由检测部门实行试验检测工作，保证工程质量；其次，在对试验检测工作制度建立与完善的基础上，应对岗位职责、试验检测样品、抽样检测管理制度等加以明确。在具体工作中，严把质量关，做好质量自检工作，对质量管理、监督工作加以强化，在质量保障体系进一步完善的同时，还需提升所有相关部门、人员的质量意识，落实各个岗位责任制，合理化制定试验检测细则。在试验检测工作，遵循试验检测规章制度，执行各项检测工作，进行施工工程质量的有效监督及管控。

3.2 试验检测操作和检测数据管理

合理化全程跟踪管理路桥施工所需材料，在公路项目开工前期，施工实验室应根据相关规定规范对所需材料进行抽样检测，且向监理实验室上报检测结果，随后通过监理实验室再次进行抽样检测，且向中心实验室上报提交抽检、复核报告，针对主要材料中心实验室需进行再次检测，且根据自检、抽检、巡检等规定，在完成单项施工规定后，施工单位需提供相关资料，如试验检测、完工自检结果等，监理实验室还需做好现场检测验收工作，且最终由中心实验室对其验收结果核查、备案。

总而言之，随着社会经济的发展，需要更多的路桥项目满足日益增加的道路交通需求。路桥试验检测技术的应用与实施可以降低路桥项目发生路面损毁、坍塌等问题，因而路桥试验检测技术能够有效保障路桥项目进度管理、质量管理、风险管理的顺利实施，这就要求我们在以后的实际工作中必须对其实现进一步研究探讨。

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