公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用

1.扶前程 2.张国明

1.身份证号：411523198711232031 2.身份证号：412702197908037438

公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用

1.扶前程 2.张国明

1.身份证号：411523198711232031 2.身份证号：412702197908037438

随着经济全球化的不断深入，我国公路工程事业也加快了发展速度。作为一种新型施工方式，水泥粉煤灰稳定碎石在公路工程施工中得到了广泛地应用与推广。其优点为施工速度快、影响小等。作为公路工程施工的重要施工技术，施工单位必须充分了解水泥粉煤灰稳定碎石的作用原理，做好施工准备工作，规范施工工艺，提高技术水平，以此，为公路工程建设整体质量的提升提供技术依据。

水泥粉煤灰稳定碎石；公路基层；作用原理

为推动国民经济的快速发展，我国加大了交通基础设施的建设力度，在为人民日常生活与生产带来便利的同时，也增加了社会效益与经济效益。2015年，我国公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到10.8万公里。据相关数据显示，我国公路工程施工中90%以上的基层施工选择了水泥粉煤灰稳定碎石，与水泥稳定碎石相比，该材料混合料密实性较大，可对初期基层的干缩与温缩进行有效有效减少，并能对石灰粉煤灰稳定碎石初期强度偏小的问题进行有效克服，为此，在公路基层施工中得到了广泛地应用。

一、水泥粉煤灰稳定碎石的作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

二、公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的施工准备

1、配合比设计

基层无侧限抗压成型试验中，以5%作为水泥掺加量，将0%、5%、10%、15%作为粉煤灰掺加量，97%为压实度进行试验，以此进行粉煤灰最佳掺加量的确定。混合料无侧限抗压强度最佳值时，如5%为水泥掺加量，则其粉煤灰掺加量为10%。

2、材料与机械选择

根据机械设备工作性能，进行水泥粉煤灰稳定碎石施工机械的选定，如压路机、摊铺机等。并在施工前，经监理工程师等负责人对机械各项参数进行确定。检测进场石料质量，施工中不能使用不合格石料，必须硬化处理石料堆放场，同时对规格不同的石料进行隔离墙的设置，避免混杂现象的出现，明确标注堆料，当现场检测外观颗粒组成不合理，必须进行筛分检测。具体材料如下：

(1)水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用终凝时间较长的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。

(2)混合材料。混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

(3)水质。通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水泥稳定碎石。如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。

三、公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的施工工艺

1、放样

遵循极坐标法在全站仪的辅助下进行中线测量与恢复，相隔10米进行一排桩的设置，并遵循单幅水稳碎石进行宽度设计，并进行水稳碎石宽度边线的放出。

2、拌和混合料

拌和混合料时，可在稳定土拌和站进行，该拌合站具备电子计量、自动配料的特点。在拌和施工前期，应对各种拌和设备进行认真调试，如电子表盘、水箱、水泥罐等。试拌时根据试验配合比进行施工，并确定材料用量。

3、摊铺

选取紧线器拉紧钢绞线(3毫米)，并在钢筋桩支架上悬挂，钢绞线通过细铁丝进行绑扎，并将其作为摊铺机摊铺施工的基准线，在摊铺施工前1小时内对所有钢筋基准线进行复核，以此保证其准确性。在调试摊铺机时，可通过2台摊铺机同时作业，如摊铺速度在每小时3米以下时，可选用4.5KN夯锤，并对初始仰角进行适当调整。

摊铺施工前必须对出料时间进行依次检查，如出料时间过长(4小时以上)则不能用于摊铺施工。一前一后利用2台摊铺机进行半幅全宽摊铺施工，5到8米之间为2台摊铺机的间距，10到15厘米为搭接长度，不能存在纵向施工缝。相比拌和能力，摊铺机生产能力必须与其相符。遵循拌和能力、机械施工配套现状进行摊铺速度的确定，一般控制在每分钟3米的范围。将铝合金条设置在2台摊铺机之间，可对摊铺高程进行有效控制，并将钢绞线、铝合金条上分别放置前一台摊铺机2个传感器上，并通过双纵坡方法对高程、平整度进行有效控制。在摊铺混合料与钢绞线上分别放置后一台摊铺机的传感器。

4、碾压

推土机、平地机、压路机等都是公路水泥粉煤灰稳定碎石施工的主要机械。碾压施工中，必须对压路机的碾压速度进行有效，确保其最大速度在每小时4千米以下。稳压平整时，可选用双钢轮压路机进行施工，按照施工具体情况，进行洒水量的确定，一般每小时初压速度控制在1.5到3千米之间，完成碾压施工后，应对路面平整度等进行及时检查。复压施工，碾压顺序应与初压具有一致性，通过单钢轮振动压路机进行施工，错轮宽度为30%，并将洒水功能开启，每小时碾压速度控制在3.5千米以下，复压次数则需要控制在6到8次之间。终压施工中当碾压路段不存在轮痕后，方可停止施工。

5、养护

完成碾压施工后，必须确保养护的及时性，通常情况下，利用湿法进行施工，也就是将保湿养生膜、麻袋等全部覆盖在混合料表面上，并确保其湿润度符合施工规定。当混合料强度与设计规定相符时，即可完成养护作业。时间可控制在2周到3周之间。禁止该阶段车辆、行人在路面通过。

四、结束语

综上所述，通常公路路基在混合料路用性能方面有较高的要求，不只混合料具备良好工作的性能，对路基稳定性能方面的要求也比较高，再与相关施工技术相结合，更好的完成公路水泥粉煤灰基层的施工。这就需要应用水泥的粉煤灰碎石稳定技术的过程中，必须按照相关相关施工的工序来施工，有效的保障公路路基施工的质量，进而延长公路使用的寿命，这在一定程度上降低了维护费用。