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浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术

2017-03-10赵惊梅

环球市场 2017年35期
关键词:桥面构件病害

赵惊梅

郑州市公路建设重点工程管理处

1、道路桥梁加固技术的重要性

我国的公路桥梁建设工作早在20世纪就已经开始了,但是受早期技术以及经济等条件的制约,多数道路桥梁仍然存在质量问题。比如道路桥梁中钢筋的配筋率未达标以及钢筋直径较小的问题。除此之外,近年来随着我国交通运输行业的不断发展,车辆的数量以及车辆吨位不断增加。导致早前修建的道路桥梁无法承受大荷载的压力而存在病害问题。这种现象的产生不仅会对道路桥梁的使用寿命造成一定程度的影响,同时还会降低道路桥梁的运营效果,甚至对道路桥梁正常使用产生威胁。通过对已经建造的道路桥梁进行加固处理,能够在提高道路桥梁安全稳定性的同时增加手里情况。此外,通过对道路桥梁进行加固,能够有效延长其使用寿命,节省工程重建成本。

2、道路桥梁的常见结构病害

2.1 路基不均匀沉降

道桥工程最为普遍的病害即地基不稳定以及不均匀所引发的沉降病害,受到其病害的制约从而导致道路桥梁裂缝的发生。为了确保道路桥梁整体质量,从而有效的避免坍塌安全施工的出现,需加强原因探讨,而导致沉降不均主要包含以下因素影响:(1)前期监测不足与设计缺陷。实践研究表明,某些地区在工程建设的前期,已经埋下了众多的问题,主要体现在对所在项目具体地质状况以及周围环境并未完成有效的勘测,从而受到前期准备工作不到位的影响导致地基沉降问题。受到以上因素制约从而引发方案设计缺陷,若设计图纸存在问题而被应用到工程建设当中,其问题是非常巨大的,因此必需按机器前期监测及设计研究。(2)施工不到位。为了进一步确保项目地基的稳固性,避免地基沉降不均问题的出现,需加强施工规范,严格的遵循设计图纸以及施工规范执行。但具体施工往往并未根据相关标准执行,确定这一定的漏洞,大多数施工企业为了有效的减少成本从而偷工减料,更甚者为了追赶工期任意修改设计方案,从而造成病害的出现。

2.2 道路桥梁的剥蚀问题

道路桥梁工程在施工以及运行的过程中,因受认为因素以及地理环境条件的影响,剥蚀问题较为严重。比如,工程铺设层中容易出现窝蜂麻面以及掉皮的现象,从而引发了剥蚀问题。在道路桥梁工程建设中,一旦剥蚀现象产生,不仅会影响到道路桥梁的外观,同时还会使得钢筋产生裸露现象,导致钢筋的腐蚀程度加剧。

2.3 钢筋生锈腐蚀产生的裂缝和问题

在道路桥梁的结构施工的过程当中,很多时候是运用的钢筋混凝土进行作业施工,因此,钢筋避免不了出现生锈腐蚀的现象,而且混凝土的体积容易出现膨胀的现象,那么对桥梁本身的牢固性和稳定性就造成威胁,还容易引起桥梁出现变形的情况。如果桥梁在这样的情况下一直运行,那么就会对桥梁的整个结构造成损伤,不利于桥梁整体承载能力的聚集。

3、道路桥梁施工中加固技术

3.1 桥面加固施工技术

(1)凿补法局部修复。采用凿补法对桥面进行修复的主要步骤是:先对铺装层进行凿毛处理,然后将破损的物质清理干净。当看到内部骨料时,先不要着急对其进行处理,当骨料完全暴露之后,再用混凝土对其进行适当的修补,与此同时,要使用相同标号的水泥与相关的黏贴材料对接缝处进行适当的黏连,从而使得新旧混凝土之间的粘合性进一步增强。(2)加固混凝土面板。这一方法相对来说比较适合桥面受损较为严重的情况,还有对于仅仅使用局部修复无法实现一定效果的情况,因此该种方法涉及到的任务会相对较重。采用这种方法,首先要将道路中的行车道铺设进行拆除,然后再对相应的版面进行混凝土建筑,最终完成加固任务。(3)补强层。桥面补强层加固可以实现对复原玻璃层以及裂缝的修补,还可以进一步提升板面的承载力与弯曲能力。

3.2 增加截面积施工技术

在对道路桥面进行加固的过程中,要对桥梁构件的承压地段进行重点关注。随着桥梁区域截面积的增加,桥梁的整体刚度也会逐渐增加,这样的加固方法相对来说工艺更为简单,适应性也相对较强。因此,要相对桥梁的实际梁板位置进行加固就可以选用该种方法。

3.3 锚喷施工技术

此技术主要是根据道路桥梁衔接截面完成修复。道路桥梁原有衔接截面开裂现象非常的普遍,而锚喷技术有效应用,能够对其完成高效的修复。通过锚喷加压喷射机器将硅胶材质的粘结剂通过最短时间内喷射到裂缝当中,从而有效的修补裂缝。同时其自身具有稳定强,速度快等特点。

3.4 直接加固法技术

利用增加截面加固法可以增加承压区域的截面积和高度、整座桥梁的刚度和抗压能力、抗剪能力。用混凝土进行承压区域的浇筑加固,操作步骤十分简单、施工技术已经成熟、适应性比较强,因此在道路桥梁加固中多采用这种方法。

利用混凝土置换加固能够对桥梁的承压区域,尤其是质量上存在缺陷、强度比较低的承重构件进行加固,能够保证对建筑物的其他区域不构成影响。但是,使用此法施工作业需较长的工时。

3.5 辅助结构构件的加固技术

辅助结构构件的加固技术需要利用钢桁架、钢梁以及其他型号的钢作为加固结构件承载能力的材料。当通过此技术对桥梁的构件进行加固后,桥梁支座的截面面积就会随之增加,进而就会提高桥梁构件本身的承载能力和使用性能。

总之,对道路桥梁结构的质量进行严格把关与控制的意义十分深远,进一步加强对其的研究非常有必要。

[1]陈燕.桥梁结构病害与加固技术[J].黑龙江交通科技,2015,38(06):94.

[2]郭宏军.概论道路桥梁常见的结构病害及加固措施[J].黑龙江科技信息,2014(26):236.

[3]石鸣.道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究[J].山西建筑,2014,40(15):178-179.

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