三线蜗杆在数控车床上的车削加工

2017-03-09孙钊

时代农机 2017年12期

孙钊

（陕西机电职业技术学院，陕西宝鸡 721001）

蜗杆是传递运动和动力时常用的零件，具有传动比大，传动平衡、机构合理、声音小、自锁功能等优点。在普通车床上车削蜗杆对工人的技术水平、机床与刀具的精度要求较高，同时工人的劳动强度也较大。数控车床本身具有较高的精度，也能进行自动加工，有效地提高了劳动生产效率。

文章以典型的蜗杆为例，如图1所示，对该零件进行工艺分析，由于加工过程中对刀具的要求特别高，蜗杆加工的时候对刀具进行分析研究，最后对图三线蜗杆加工进行宏程序的编辑。

图1 三线蜗杆轴

1 加工工艺的制定

（1）三线蜗杆在加工时齿深较大，T型刀具进行车削轴向受力较大。因此加工时工件的刚性非常重要，车三线蜗杆时采用一夹一顶的方式。该工件的毛坯尺寸为55*185mm，先粗车外圆尺寸为52mm，保证工件总长为180mm。在工件两边钻A3型中心孔，便于后面装夹定位使用。

（7）粗、精车M16的外螺纹。

（8）粗、精铣宽为8mm，长度为15mm的键槽。

2 刀具的分析

由于该蜗杆是模数为3，线数为3；计算得出导程为28.26mm，属于大导程，因此首先用刀宽小于T跟轴0.3mm的切断刀进行粗车。精车刀的左右两个侧面需进行区别对待，左侧面车刀刃磨150的前角，右侧面车刀刃磨200的前角，解决切削和排屑的问题，同时提高了左右两侧工作前角的一致性，尤其是蜗杆的螺旋升角比较大，使刀具进给方向的后角要不断增大（在刀具原有后角的基础上需要加上螺旋升角），造成刀具的刚性变差，因此在背着进给方向一侧的后角增加一个螺旋升角。