道路桥梁常见病害及施工处置方法

王世玉

中交路桥华南工程有限公司

道路桥梁常见病害及施工处置方法

王世玉

中交路桥华南工程有限公司

当前，道路桥梁在投入使用之后常常会出现一些影响到车辆行驶安全的病害，如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。因此要对其进行维修和加固。为了预防市政道路桥梁工程的常见病害，如何进行施工处理技术来使其得到控制，这是道路桥梁施工建设所有工作人员需要共同研究并解决的重要问题。文章就道路桥梁常见病害及施工处置方法进行分析。

道路桥梁；病害；施工处置

1.我国道路桥梁工程中的常见病害

1.1 在桥梁工程表面铺装层出现裂纹

当前，在我国的桥梁工程当中，其表面铺装层出现裂纹的首要原因是施工单位在开展桥梁施工的过程中，因为施工地点昼夜温差过大，使得混凝土不能长期保持一个相对稳定的性状，由此产生裂纹。当前我国绝大多数桥梁工程的施工结构都是半刚性结构，这种结构的优点是铺装层的强度可以得到明显的增强，还能够有效提升压实密度。但是施工单位进行桥梁施工时，使用此种结构的桥梁表面会很容易受到温度的影响，尤其是在昼夜温差较大的北方地区，桥梁表面铺装层出现裂纹的概率极大，并且半刚性桥梁道路在经历过严重超载车辆的碾压之后，会增大裂纹出现的可能性。

1.2 道路桥梁工程路基沉降不均匀

在道路桥梁工程当中，由于路基的不均匀沉降，也可能使得道路桥梁路面产生裂纹现象，影响行车安全。在道路桥梁当中，路基发生不均匀沉降的原因主要有以下几点。(1)在道路桥梁工程施工前期，施工单位所开展的施工地点环境勘查和设计工作存在有不到位的地方，工程设计存在有不合理性。(2)在进行初期的道路桥梁的施工作业时，施工单位为了追求自身利益的最大化，存在有偷工减料的现象。

1.3 桥梁端头出现部分损坏

在桥梁工程当中，其端头位置所发生的病害现象的修复工作往往存在有极高的难度，一般是发生桥梁端头的损毁或者塑封形变现象。发生这一现象的原因是由于在桥梁工程施工建设前期，相关设计人员进行了不合理的设计，并且在施工过程当中，没有针对已施工路段开展及时养护。以上原因综合造成了桥梁端头发生的部分的损毁。

1.4 出现伸缩破裂

在中小跨度的道路桥梁当中，道理桥梁由于未得到充分的养护和维修，因此其伸缩缝非常的容易出现破损或是堵塞的现象，并且该现象还未得到及时的处理，导致其伸缩功能大幅度下降。桥梁的伸缩破裂是影响道路桥梁整体安全性和使用寿命的主要因素之一，其对车辆的行驶安全有着非常大的影响。

2.道路桥梁工程的病害处理技术分析

2.1 裂缝处理技术

2.1.1 表面修整技术

表面修整技术的优势明显，属于比较便捷的处理方式，能对施工阶段存在的浅显的裂缝进行处理。考虑到裂缝的承载力要求，在处理过程中需要对承载力进行评价，结合受力标准确定修整方案。表面修整操作技术的应用方式比较简单，工作人员要找到桥梁道路工程中裂缝的具体位置，对裂缝处进行涂抹施工。选择的材料可以是水泥浆，也可以是环氧胶泥。涂抹施工结束后，施工单位要选择一些性能比较优越的材料，包括油漆和沥青等，将其覆盖到原有的裂缝表面。最后，施工人员可以选择实用性比较强的玻璃纤维进行覆盖操作，避免出现延伸的现象。

2.1.2 填充技术

对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。

2.1.3 注浆修补技术

注浆法是重要处理方式，需要将裂缝内灌注水泥材料、环氧树脂材料等，对裂缝进行填充和粘接后，能达到理想的处理效果。注浆结束，要进行加固护理，减少其他因素的影响，满足施工要求。

2.2 沉降处理技术

在对路基进行处理的阶段，考虑到桥梁加固处理模式的具体要求，在表层处理阶段要改变桥梁的截面积，按照结构体系的属性要求进行应用。针对预应力的具体要求，如果路面出现不均匀沉降或者其他现象，可以结合不同程度变化给予不同的方式进行处理。

2.3 端头破损处理技术

端头破损处理技术具有凝结速度快的特点，在应用过程中，需要借助设备的喷射力，将硅胶材料喷射到指定的位置，然后进行浇筑、捣固等措施，来让硅胶材料与桥体有效的粘结到一起达到处理效果。硅胶材料能满足刚度和柔韧性要求，应用优势明显。

2.4 锚喷加固技术

近年来，锚喷技术不断的得到了发展，已经广泛地应用于我国道路桥梁施工当中，尤其是道路桥梁的加固施工。锚喷施工技术常常用于道路桥梁的支护岩体桥梁结构及其加固工程当中，该项技术主要是应用喷射锚杆以及钢筋网来进行施工。使用该项技术能够保证道路桥梁施工的质量，若是在其施工材料当中添加使用的速凝剂，能够使路面施工材料得到快速的凝结，保证路面的强度。需要注意的是在使用锚喷技术的过程中，可以结合材料的运行以及混凝土的浇筑，使道路桥梁加固施工设计更趋简单化，减少道路桥梁的加固施工程序，保证桥梁的施工效率。

综上所述，随着中国的高速建设和发展，我国车辆总数在近几年以来一直呈现稳定增长的态势。因此，相关企业应加大对病害的管理力度，并采用先进的现代技术对其进行及时处理，这对保障市政道路桥梁的安全性、稳定性、可靠性都具有重要意义。

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[2]张金锁.浅析我国道路桥梁施工中的常见病害与防治[J].黑龙江科技信息，2016，21：214.

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