地铁给排水系统的常见故障及改进措施

于 洋 黄 鑫

沈阳铁道勘察设计院有限公司

地铁给排水系统的常见故障及改进措施

于 洋 黄 鑫

沈阳铁道勘察设计院有限公司

在科技逐渐发展的背景下，城市建设也有了一定的进步，为了便于人们的日常出行，因此地铁的建设在人们的生活中有着十分重要的作用，基于此，本文分析了在地铁给排水系统中比较常见的问题以及如何进行改进。

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引言

随着城市化建设进程的加快，城市人口急速增加，本已紧张的城市公共交通不堪重负，城市居民耗费大量时间在交通上。地铁工程施工涉及很多方面，施工质量受到多方面的因素，其中设计质量直接影响工程整体质量，因此需要格外重视设计方案的质量水平。本文中作者主要分析地铁车站给排水中常见的故障，不断提高地铁工程施工质量。

1、地铁给排水系统简介

普通的给排水工程由两部分组成，给水系统和排水系统，给水系统的主要作用是提供生产用水、生活用水以及消防用水，排水系统的主要作用是将生产生活中产生的污水，各种废水排出，而地铁给排水工程与普通的给排水工程是一样的，地铁给排水工程的工作对象主要针对于地铁工程中的用水。给排水系统都是由各种相关要素构成，而给水系统的构成要素与排水系统的构成要素存在较大的差别。给水系统的构成要素主要包括系统设计过程中所需达到的要求和设计目标，还包括水表、水阀、管网等各种用水元件设施，各个要素在地铁给水系统中都扮演着极其重要的角色，缺一不可，例如缺失水表将无法统计给水量，也无法控制系统的用水量。与给水系统不同的是，排水系统分为三个子系统，排污水系统、排废水系统与排雨水系统，三个子系统相互协调，相互作用，共同完成整个地铁的排水工程。地铁的给排水系统不仅可在地铁系统中发挥着十分重要的作用，还可满足城市管理，城市绿化，消防，应急等方面的部分需求。首先，城市人口众多，大多数城市车辆过多，经常出现堵车现象，地铁有着容量大，快捷便利等众多优点，因此选择乘坐地铁的人员数量庞大，运行地铁系统需要大量各种各样的电子设备，以及复杂的地铁系统结构，某些人为或意外事故时有发生，因此在地铁内必须建立完善的给排水系统，如发生火灾时，消防给水系统就可极大程度上减少人员伤亡、降低城市财产的损失。其次，排水系统不但对于地铁系统有着重要的作用，也影响着整个城市的排水能力，地铁排水系统不仅需要满足地铁内部的污水、废水、雨水的排放需求，还需与整个城市的排水系统相协调，完善的地铁排水系统能对整个城市的排水能力有极大的促进作用，对城市排水的工作效率也能有所提高，推动城市更好的实行可持续发展的管理工作。再者地铁的给排水系统建立后，能否正常持续运行取决于修建所用的材料质量是否过关，高质量的设施才能发挥其最大作用，若使用质量不合格的材料，会出现污水渗漏，管材破裂，管道阻塞，给水不足等问题，严重影响给排水的工作效率，耗费大量人力物力，大大降低了城市的经济利益，不利于城市可持续的发展。

2、地铁给排水系统的常见故障

2.1 污水泵堵塞故障

地铁给排水系统最为常见的故障就是污水泵堵塞问题，也是地铁给排水系统维护的主要内容。由于地铁站的污水比较多，污水泵采用的是间歇式运作，其中间隔时间较长，污水杂质较多，尤其是卫生用品、塑料袋之类的东西很容易在污水泵进口以及叶轮处发生堵塞，造成污水泵空转现象的发生。

2.2 管道堵塞故障

地铁给排水系统在停泵期间。管道内的污水处于静止状态，那么污水中的杂质就会出现沉淀现象，时间长了自然会造成管道的淤积和堵塞，同时管道以及阀门内的杂质沉淀淤积，会使得阀门难以开启，出水量越来越少，阀门逐渐堵塞。

2.3 管材受损故障

地铁给排水系统的管材质量很是关键，同时由于污水本身具有很强的腐蚀性，对管材本身就会产生腐蚀，尤其是在管材的对接处或焊接点，很容易发生生锈和腐蚀现象，给排水系统的管材多数采用加热镀锌材料，本身的厚度就不够，管材的内外壁都很容易遭到损坏。比如在施工过程中，就可能由于施工不当造成管材破裂。

3、地铁给排水系统的改进措施

3.1 专业接口配合与排水细节处理

地下车站排水设计涉及专业众多，需要有关专业密切配合完成。为排水通畅，国内地下车站目前大多采用沿线路方向设置2‰纵向坡度的设计方案。但近年来多个建设工程经验证明，车站主体设置纵坡对车站的土建施工、设备安装等均带来诸多问题，故平坡车站的设计实例也相继出现。研究表明，采用排水沟底做人字形2‰坡度的平坡车站，不仅能有利排水，且在土建设计和施工精度、装修处理、设备安装、换乘节点处理、与其他建筑物的结合等方面均有较大优势。土建和装修的施工质量与排水效果息息相关。地铁施工过程复杂，施工存在误差，车站坡度精度难以满足设计要求。当遇到带有存车线及检查坑的车站不允许设置明沟时，宜局部加大底板、暗沟、暗埋排水管的坡度。以某地铁站为例，原有设计在带有检查坑的存车线处沿线路方向预埋带3‰坡度的排水管道，但由于施工误差，却导致无法排水、积水严重，施工后期只得将暗埋部分凿开，采用明沟排水。但是明沟的存在对工作人员检查车辆造成一定的影响，故在排水设计中应注意以下的细节处理。

3.2 做好设计风险管理工作

地铁施工环境相对复杂，设计过程中需要进行实地考察，根据勘测数据完善设计方案，同时建立风险监测系统，提高设计风险识别能力。地铁项目中多部门监测联动，互相合作制定完善的风险监测系统。避免施工中因为安全风险管理不完善，责任不明确，当事故发生后责任不明，存在相互扯皮、推诿的情况。建立完善的设计风险管理制度，可以及时发现方案中存在的问题，实现方案优化，促进设计质量提高的目的。

4、结语

城市的持续发展需要地铁系统的高效运行，地铁给排水系统又是地铁系统正常运行的保障，地铁给排水系统影响着城市的发展。因此，我们在地铁给排水系统的设计与施工上，必须考虑其可能出现的问题，并采取应对这些问题的措施，保证给排水系统的正常运行。

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