公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

杨 敏

(哈尔滨铁道职业技术学院，哈尔滨 150001)



公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

杨 敏

(哈尔滨铁道职业技术学院，哈尔滨 150001)

作为道路桥梁工程主要施工技术的混凝土，尽管其施工技术日趋成熟，但由于存在复杂多变的影响因素，为了道路桥梁的施工质量和使用寿命，必须要不断改进并完善混凝土施工技术。

高性能混凝土；公路桥梁；施工工艺；养护

1 高性能混凝土介绍

第一，高耐久性。针对长期外露的公路桥梁而言，耐久性是非常关键的一个方面，它对公路桥梁的正常使用年限有着直接性的影响。第二，高强度性。高性能混凝土制作过程中，添加了一定量的硅粉及外加剂，这在一定程度上可促使混凝土强度得到明显地提升，因此，高性能混凝土的高强度性非常显著。第三，体积的稳定性。拌制高性能混凝土的过程中，添加适量的掺和料，其中，水胶的配合比一定要科学合理，这对于混凝土硬化过程中形成的热量有着极大的影响。第四，经济性。高性能混凝土所具备的另一特征。在施工工序科学明确的情况下，是不需进行二次处理的，这在一定程度上节省了一定量的原材料，由此可见，高性能混凝土的经济性也是一个突出的优势。纵使高性能混凝土具有许多优点，但在具体施工作业中，依然有许多方面需要加以特别注意。譬如：通常细骨料的选用上以粗砂为主，粗骨料级配、粒径须达到规定要求；水泥要具备良好的兼容特性，可与加入的外加剂有效地融合；可以适当添加一定量的掺和剂，在一定程度上将水泥的使用量减少一些，尽量降低工程施工成本；此外，高性能混凝土对于水的要求比较低，一般工业用水就能够满足基本要求。但是，高性能混凝土对于水灰比的计算上要求比较精确，同时需要做好对公路桥梁的后期养护工作等。

2 高性能混凝土施工工艺要点

2.1 施工前期准备

混凝土搅拌场地要根据工程施工现状来进行选择，进行制式砼拌和机的合理性设置。以施工进度规划为依据，做好施工前期准备工作，针对已经选择好的施工材料要进行抽样检测，同时做好相关材料的调整。在对水泥质量检验的基础上，需对凝结的时间、安定性、强度等进行检验。道路桥梁施工作业中做好施工材料的测量，按照施工设计图纸对边线、中心线进行放样，对胀缝、缩缝、纵坡转折点与起止点的桩位进行正确的设置。

2.2 浇筑

公路桥梁施工作业当中，混凝土浇筑是非常重要的程序，一定要严格遵循高性能混凝土搅拌实验标准开展相关实验，严格按照施工要求的配合比开展施工。混凝土浇筑前期需确定模板的尺寸、刚度、强度、预埋位置及实际数量。

2.3 振捣

将混凝土混合料浇筑完成后，要第一时间做好振捣处理。通常，振捣器有插入式振捣器、平板式振捣器两种，其中，平板振捣器实际工作深度可达到23 cm，在无须真空脱水的情况下，可运用2.3 kW的平板振捣器实施振捣。

3 道路桥梁施工中高性能混凝土的应用

通常情况下，高性能混凝土能够很好地达到使用性能的基本要求，只是采用常规材料、浇筑、养护等措施根本不能满足高性能混凝土的相关要求。因此，一定要通过进一步提升浇筑、捣实等处理方式促使混凝土的力学性能得到进一步的升高，可增加恶劣环境下道路桥梁的具体使用年限。

3.1 高性能混凝土在桥梁中的应用

桥梁工程中，高性能混凝土的应用具有跨径更长、主梁间距更大、构件更薄、耐久性增强、力学性能加强等显著优势。在离岸结构、长大跨桥梁的建设中，高性能混凝土较为常见，主要在桥梁主体结构、墩部、桥墩基础部位加以运用。高性能混凝土具有大范围的应用性且早期强度非常高，有着良好的稳定性和韧性，在遇到恶劣自然条件的情况下能够延长使用年限，有着非常好的强度和耐久性。桥梁施工中高性能混凝土的推广及应用可促使桥梁使用年限大大延长，并且获得良好的社会经济效益。

3.2 高性能混凝土在道路中的应用

耐久性是高性能混凝土的重要指标，并且其性能非常显著。通常，高性能混凝土的配制思想为：通过挑选原材料，对混凝土配合比进行进一步地优化处理，掺和一定量高效的外加剂，掺入一些经过处理的工业废料等，同时从混凝土拌和物的流动性、施工工艺等方面综合考虑，从而获得优质的高性能混凝土，这些混凝土与其他普通的混凝土相比耐久性要好很多。道路高性能混凝土具备道路混凝土的特征，综合了高性能混凝土的一系列优势，对其性能的探究要作出综合性的考虑。但是，若能够从改变道路混凝土施工工艺的角度入手，可运用高流态的方式，以此达到最大化的社会经济效益。

4 高性能混凝土施工工艺注意事项

4.1 选用拌和性能好的搅拌设备

高性能混凝土的用水量比较少，拌和过程中比较稠，水胶比略低一些，因此，可选用拌和性能好的搅拌设备，如：卧轴式搅拌机、逆流式搅拌机，在短暂的时间里能够实现均匀搅拌，确保搅拌物整体的均匀性。

4.2 各原材料计量数据要精准

若要确保出机口拌和物工作的稳定性、较小的波动幅度，在对堆料和称量装置有高标准要求的基础上，同时需对砂石的含水量进行科学合理的严格掌控。即便在搅拌设备中安装了先进的含水量测定与控制设备，操作人员也需要对于混凝土的搅拌情况加以注意，如果混凝土稠度产生变化，须在第一时间进行相应的正确调整。

5 混凝土的后期养护

5.1 混凝土的养护

完成工程施工后，还要做好混凝土后期的保养工作。在后期，混凝土会不断发生变化，例如硬化和强度会持续增加，因此，为了保证混凝土的持久性和使用强度，必须要充分掌握混凝土水硬性这个固有特点来进行合理的保养，否则会使表面的水分出现严重的流失。一旦水分严重流失，道路桥梁的路面就不可避免地出现裂纹以及色差的情况。因此，在施工过程中，要着重考虑混凝土强度，而且还要结合当时的气象情况，对已经达标的待试压块要拆除它的构件侧模。一旦拆除了模板，混凝土表面就必须要做浇水处理，以此来保持的它湿润度，另外，也可以采用遮挡覆盖的办法来保持混凝土表面的湿润度。再者，也可以使用新型的养护膜或者养护剂来养护混凝土表面的湿润度。在养护的过程中，一定要把握好养护时间，这种时间不是一成不变的，而是必须要结合实际的气候情况，但养护时间一般都要大于 12 h。

5.2 修补施工缺陷

道路桥梁在施工建设中，或多或少的都会存在一些施工缺陷，因此需要加强对混凝土施工缺陷的及时修补。例如，重视混凝土出现的泌水性情况、模板出现的漏浆状况等，及时发现存在的问题，才可以有效掌控道路桥梁的施工质量。还有在施工后要及时关注混凝土的表面，看有无出现气泡状的孔洞或者存在砂带的情况，如果存在的话，就要采取合理有效的措施来进行修补，其中最常见的修补措施是在侧模拆除后马上处理混凝土的表面，包括清除浮浆和砂带。

5.3 控制施工质量

为了保证混凝土的施工质量，必须要做好浇筑以及振捣这两道工序。浇筑注意事项：混凝土一旦拌和好了就不能再添加其他的材料，否则会影响施工质量。浇筑时间要正确恰当，防止出现横向分层的最根本办法就是在上下层的混凝土发生凝固前通过有效的浇筑，使上下层的混凝土得到充分的融合。道路桥梁在施工中需要设置一定的施工缝，为了确保路面的平整度，必须要根据施工方案来设置施工缝。振捣注意事项：振捣次数以及频率要合理，这样才能充分排出混凝土中的气泡。要分层振捣，这样可以有效使混凝土和上下层融合得更好，进而保证道路桥梁路面的平整度以及密实性。

6 结语

高性能混凝土所具备的属性十分显著，若能够把高性能混凝土进行合理性的应用，则需要不断加强对高性能混凝土的相关实验与系统性探究，通过正确先进的浇筑方式，做好道路桥梁养护工作，这样才能够促使公路桥梁的使用寿命不断延长，使用性能大大提高。

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Application of high performance concrete in highway bridge construction

YANG Min

(Harbin Railway Vocational and Technical College, Harbin 150001, China)

As the main construction technology of road and bridge engineering, although the construction technology of concrete is becoming more mature, it is necessary to improve and perfect the concrete construction technology for construction quality and service life of road and bridge due to the complicated and influential factors.

Concrete with high performance; Highway bridge; Construction technology; Maintenance

2016-12-07

杨敏(1980-)，女，本科，副教授。

U445.57

B

1674-8646(2017)04-0078-02