通用“退欧”，标致雪铁龙接盘

本报驻法国特约记者　姚蒙　●成仲

法国汽车巨头标致雪铁龙集团（PSA）6日迎来了一位新成员：德国汽车品牌欧宝和它的姊妹品牌沃克斯豪尔（也被称为英国欧宝）。这笔与通用达成的交易很可能改变欧洲乃至世界汽车市场的格局，因此被法新社称为“具有历史意义”。

雪铁龙从“倒闭”跃居“欧洲第二”

标致雪铁龙集团和通用汽车6日共同宣布，标致雪铁龙将以13亿欧元收购通用汽车旗下欧宝和沃克斯豪尔品牌。通用汽车在欧洲的金融业务将由标致雪铁龙和法国巴黎银行以约9亿欧元联合收购。标致雪铁龙集团的股价在6日早盘交易时上涨4％，报19.82欧元，这表明投资者认为该交易对公司整体是积极的。

标致雪铁龙集团发布的公告称，这一收购包括了美国通用汽车公司在欧洲的所有业务，包括欧宝与沃克斯豪尔两个品牌的车辆生产、6家汽车装配工厂与5家汽车零配件生产工厂，另外还有一家在德国的汽车工程技术企业，总共涉及约4万名员工。

在完成这笔并购后，标致雪铁龙集团将毋庸置疑地成为欧洲第二大汽车生产集团。法新社表示，2016年，标致雪铁龙集团在欧洲共售出315万辆汽车，加上欧宝每年售出的120万辆汽车，两个数字相加后就占有了欧盟市场的16.3％，但与占有24％欧盟市场的德国大众汽车集团相比还是略逊一筹。

法国《费加罗报》指出，在摆脱倒闭困境3年后，标致雪铁龙汽车集团居然一跃成为欧洲第二大汽车生产与销售企业，这让法国市场充满了欣喜气氛。标致雪铁龙称，与欧宝的结合，将大幅节约制造、采购和研发成本，每年可产生17亿欧元的协同效益。但也有业内人士指出，这笔并购不是没有风险，因为欧宝一直处于大幅亏损之中，人们期待法国集团能扭转局势。

通用弃欧主攻中美

标致雪铁龙收购欧宝是全球汽车行业在不到一年内的第二桩大手笔交易。美国《华尔街日报》分析称，这可能会推动依然相对分散的汽车行业进一步整合。去年日产汽车收购了三菱汽车的控股股权。

而卖出欧宝业务意味着，通用汽车将几乎完全撤离欧洲这个全球第三大汽车市场。欧洲是具有象征意义的重要地区，该地区一直走在汽车设计的前沿，并且也是汽车行业的诞生地。

去年通用汽车的全球市场份额下滑0.3个百分点。路透社称，卖掉欧宝之后，通用将退出全球销量的竞逐。欧宝每年可为通用汽车增加近120万的销量，而通用汽车去年出货略超过1000万辆，目前在全球排名第三，位居大众汽车与丰田汽车之后。

不过，出售欧宝品牌可让通用释放更多资金用于投资，为北美和中国市场开发汽车并扩大新业务。通用几乎所有的汽车业务获利都来自这两块市场。“这笔交易最大的受益者是通用”，美国《纽约时报》就认为通用总算扔掉了一块烫手山芋。欧宝在上世纪90年代后基本都处于亏损状态，过去16年亏损额达180亿美元。

欧宝有望重回中国

“欧宝终于可以在中国销售”，德国n-tv电视台称，中国汽车制造商东风集团于2014年斥资8亿欧元，收购了标致雪铁龙集团14%的股份，并与法国政府和标致家族成为标致雪铁龙集团的并列第一大股东。

欧宝品牌于1993年进入中国，曾推出英速亚、雅特GTC、赛飞利等车型。但由于销量不佳，欧宝在2015年正式退出中国市场。

路透社称，由于此前通用限制了欧宝以及沃克斯豪尔的业务地区范围在欧洲，最近几年，欧宝逐渐退出俄罗斯与中国市场以保护通用品牌。但随着交易协议的达成，沃克斯豪尔与欧宝有望在其他市场，甚至是中国等远东地区开展业务。

德国n-tv电视台称，东风具备将欧宝带回中国的能力，这家中国公司已经与包括日产、标志雪铁龙等多家外国汽车制造商长期合作，是最国际化的中国汽车制造商之一。▲