管路带压开孔封堵新技术在海洋石油平台上的应用

冯嘉（中海油能源发展装备技术有限公司，天津300459）

管路带压开孔封堵新技术在海洋石油平台上的应用

冯嘉（中海油能源发展装备技术有限公司，天津300459）

海洋能源是现阶段国家经济发展的重要内容，在本文中，将就管路带压开孔封堵新技术在海洋石油平台上的应用进行一定的研究。

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在现今国家发展当中，能源是非常重要的一项因素，不仅将直接对人们的生产生活产生影响，且将直接关系到国际局势走向。在该种情况下，做好石油资源应用，做好现有天然气、石油资源的开发则成为了非常重要的一项工作。在海洋石油开发当中，对技术具有着较高的要求，对此，即需要能够做好生产中的新技术把握，通过其科学应用保障工作的顺利完成。

1 管路带压开孔及封堵技术

在该技术当中，即在管路当中介质流动的情况下施工，以此保证不会对生产产生影响。通过该技术的应用，不仅将更有利于施工活动的开展，且能够带来更大的经济价值，并因此受到了国内外的广泛关注。在该技术当中，其主要内容有：

1.1 带压开孔

在该内容中，即在主管道上对支管进行引出，其通常使用的方式，即在主管将一管段进行切除，之后对支管的三通管件引出。而在该技术当中，则会在主管位置上对引出支管带法兰的关键进行焊接，并将一个专用阀门安装在管件上，通过专用开孔工具的安装在一个密闭的条件下实施开孔处理。

1.2 实施开孔

在该步骤中，需要通过专用开孔工具施工图当中标明的进给量施工，即先试车对机器的正反转情况进行检查，当其转动趋于平稳之后再进刀切削。通常情况下，其进刀量为1mm/min，当切削到最后2mm时，则可以对进刀量进行减少，更改为手动控制，以此避免发生卡刀情况。当经过确认切削工作快要完成时停车处理，转变为手动给进控制，当手感不存在阻碍后，完成开孔工作，之后提刀将阀门关闭，卸压后将泄露的介质以及原油进行排出。之后，在专用阀门后对所需的直管管路进行安装，以此完成带压开孔相关工作。在带压开孔工作当中，需要在对以下条件满足的基础上正式开展施工：第一，使用测厚仪对原主管壁进行测量，并检查其相关材质是否能够对焊接标准需求进行满足，在对管路焊接质量作出保证的基础上保证熔焊管壁在该过程当中不会发生穿孔情况；第二，在整个过程当中，做好管道内介质压力的控制，使其高于100mm水柱，以此保证管路以外的空气不会在该过程当中进入到管路内部。并避免可燃空气因混入空气存在起火爆炸隐患；第三，外部条件方面。将管线接地电阻控制在4Ω以下，环境当中可燃气浓度要低于25%，并做好灭火器的配备。

1.3 焊接质量评定

在带压开孔操作前，需要做好焊缝的焊接情况评定工作，因双层钢管包容情况的存在，因天然气以及原油流动情况的存在，则不能够进行x或γ射线的检查，为了对焊接质量进行保证，则需要按照以下步骤做好焊接质量的控制：第一，做好焊接人员资格的检查；第二，对试件焊缝的根部进行拉伸处理，做好角焊缝、坡口焊缝以及侧面弯曲试验；第三，在现场做好三通管件的液体渗透检验。

1.4 带压封堵

所谓带压封堵，即在管道内部介质处于流动的状态下进行封堵处理。其具体方式同带压开孔方式一致，即在目标封堵管道上做好适当位置的选择，并按照图示要求在管件的上下部位进行焊接，在焊接完成、经过检验满足要求之后，做好提前选好临时阀门的安装，之后再对其余工具进行安装，其具体步骤有：第一，开孔。在该步骤中，按开孔机施工图给进量对设备的正反转情况进行检查，并当其处于平稳转动情况下进刀切削。通常情况下，需要将进刀量控制为1mm/min。当对最后2mm进行切削时，则可以对进刀量进行适当的降低，或转变为手动控制，避免卡刀问题的发生。而当经过确认即将完成切削工作之后，则可以停车以手动方式控制，并当手感不存在阻碍之后完成开孔，之后进行提刀、关阀门以及泄压一系列操作，将泄露原油排出；第二，封堵。在该环节中，即按照开孔机图表尺寸做好被切割管段尺寸以及堵件尺寸的计算，在做好标记之后通过开孔机专用工具的应用做好堵件的一次送到位处理，并做好其压紧。之后，将专用工具拆除，将提前完成加工的“封堵盲板”在四通关键上具有螺纹的法兰当中拧入，并通过焊条的应用在盲板外焊死。如需要对管路进行截断，则可以在完成封堵处理之后，在不存在可燃截止的管路上做好适当位置的选择，对管路切割完毕后使用封头进行封焊处理。

2 结语

在上文中，我们对管路带压开孔封堵新技术在海洋石油平台上的应用进行了一定的研究。在我国海洋平台运行当中，通过该技术的应用，能够在提升经济效益的同时实现问题的良好解决。在该技术实际应用当中，对于起火以及爆炸情况的预防可以说是一项关键性内容，同时也存在较大的难度，需要能够做好针对性控制。同时，对于每个封堵点以及开孔位置，都需要进行细致、认真的分析测量，通过对即将实施工艺管线的综合评定对其是否能够以带压开孔、封堵方式处理进行确定，即在保证其能够满足该方式处理条件之后再正式处理。可以说，通过该技术在海洋平台当中的应用，不仅是对工程成本的降低，且能够有效降低起火爆炸事故的发生隐患，具有积极的应用价值。

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[3]吴庆金,杨飏.导管架平台考虑构件重要性的强度储备提升[J].哈尔滨工程大学学报.2016(04).

冯嘉（1982-）,汉族,河北,中级工程师,本科,研究方向：海洋工程。