逆市思变“快半步”——专访交运集团（青岛）董事长刘永康

文/本刊记者 楚峰 熊燕舞

温馨校车、城乡公交、定制公交、旅游汽车站、“交运行”平台、（中国）道路交通博物馆、“交通谷”创客工场……这些年，交运集团（青岛）（以下简称“交运集团”）积极深耕上下游，布局新业态，释放新动能，架起“旅游梦、国际梦、轨道梦”战略构想，在转型升级过程中不走“寻常路”，“以变求胜”，促进了企业的健康持续发展。

“‘变’是交运集团转型升级的主旋律，变则通，变则顺，变则胜。在传统客运市场里继续循规蹈矩是站不住脚的，要立足传统‘变’出新花样，敢为人先，力求比别人快半步！”作为交运集团的董事长，身着工装的刘永康彬彬有礼、低调内敛，不过，谈起这几年交运集团的转型升级举措，他开始底气十足，侃侃而谈。

逆市思变转型创新迭出

近几年来，道路客运市场持续下滑，据交通运输部公布的数据显示，2017年1-11月，道路营业性客运量同比下降5.4%。全国各地站场经营困难，客企变卖车站，停运风波迭起，互联网企业频频“打劫”……市场哀鸿遍野。有业内人士坦言，道路客运行业已经进入生命周期的衰退期，单靠客运主业一路走到黑，将会成为一种绝望。

形势严峻，唯有通过转型升级方可实现突围和破局。“不能坐以待毙，要主动迎上去，传统的市场不要太执着，顺其自然便好，要挖掘新市场。”在刘永康的带领下，交运集团以市场需求为中心，抓住市场机遇，让道路客运“老树”发出“新枝”—

2011年9月，交运集团试运行第一条专业校车线路，2012年4月正式组建独立运营的专业化校车运营公司，从20辆到目前的2000余辆，已经实现青岛市专业校车全域覆盖。

2012年12月，交运集团将即墨所有客运班线进行公交化改造，实现城乡公交一体化，创造了全国第一个县级市城乡公交全域覆盖的“即墨模式”，并在青岛其他地区复制推广。

2013年8月，交运集团开通了全国第一条定制公交线路，并延伸到摆渡公交、就医公交、景点公交、学子公交等系列定制公交线路，充分满足不同群体的个性化需求。

交运集团（青岛）董事长刘永康

2015年，交运集团实现莱西城区所有公交车纯电动化，并有效串联班线客运、旅游客运、城际公交、城乡公交、城区公交等客运营运网络，使得莱西市成为“全国第一个城区公交全部实现纯电动化的城市”。

2015年7月，交运集团自主研发的“交运行”微信公众号与APP先后上线运营，并不断进行迭代升级，为用户提供联网售票、定制公交、定制校车、出行信息查询、小件快递、城际约租、分时租赁以及交通旅游业务等服务功能。目前，“交运行”已开通定制公交、定制校车线路450余条，4700多部城乡、城区温馨巴士纳入公交查询系统，每天平均有数十万人次使用“交运行”APP、微信公众号查询出行信息。

2015年9月，由交运集团兴建的我国首个以道路运输为主题的专业性博物馆—道路交通博物馆开馆试营业，为社会各界提供多元化的文化服务。

2016年11月，由交运集团打造的全国交通行业首家科技孵化器和众创空间“交通谷”创客工场正式启用。

……

对于交运集团这几年的转型升级实践，刘永康娓娓道来。从一线基层打拼出来的他，深谙客运市场之道。所以，在传统客运市场如此艰难的情况下，“我们能做出正确判断，快速做出决策，抓住稍纵即逝的市场机遇，在别人还没开始想的时候，我们就已开始深入研究，到别人开始想到的时候，我们就已经做出成绩来了，这就是永远比别人快半步的思路吧。”

鲁迅先生曾经说过：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”源于长时间的积累和沉淀，刘永康带领着交运集团开启了胆大而又精细的革新之路，既有创新的勇气，又有创新的能力，既有坚定的信念，又有必胜的信心。交运集团的各个创新板块正在如火如荼地发展壮大之中。

战略构想：旅游梦、国际梦、轨道梦

由传统道路运输业向现代服务业转型，由常规化管理向精细化、智慧化管理升级，交运集团不断改革创新服务模式，努力创造社会满意的成果。

如今，着眼“增量崛起”与“存量变革”，一张大网正在缓缓铺开。在转型升级过程中，刘永康提出了“旅游梦、国际梦、轨道梦”三大战略构想。

交运集团目前已经实现青岛市专业校车全域覆盖

“这三大梦中，旅游梦已经实现。”刘永康说，从2010年开始，交运集团着力打造一个旅游综合体，依托站场资源，构建“运游集合”服务模式。“每一名员工都是导游员，每一辆车都是旅游车，每一个站都是旅游站。”

交运集团规划打造的国内首个公路旅游母港，以优化城区环境，形成新的城市旅游功能区，构建的“5321”旅游集散发展架构，打造旅游全过程服务一站式平台，完善母港、子港、旅游集散中心和旅游信息咨询中心四级旅游交通发展体系。

“实际上，做旅游一定要形成全产业链。”刘永康说，“不能单打独斗，不能单做交通保障。”因此，交运集团围绕自身资源，创新“文化+旅游”发展模式，建立道路交通博物馆，通过开通串联景区、景点的个性定制与常规游览相结合的旅游线路，实现文化、旅游与交通的协同发展。

关于国际梦，交运集团积极响应国家“一带一路”的号召，2017年6月，交运集团作为唯一一家中国企业与来自新加坡、英国、澳大利亚、韩国等国家的近10家交通企业一起参与到新加坡公交线路的招标之中，以领先优势入围“最后遴选阶段”。“未来，我们还将尝试以更多的形式进军国际市场。”刘永康自信地表示。

“轨道是公共交通领域未来转型升级的一大关键。”刘永康分析，道路出行的主线是高铁和动车，而在城市干线中，地铁和轨道将会唱主角。2015年，青岛地铁3号线开通，开启了青岛城市轨道交通大门，目前青岛轨道交通网络正在积极构建，“轨道梦将是我们下一步发展的一个关键点。”

“软实力”成为发展“硬支撑”

“我们交运有一种企业文化，是不让一名职工掉队。”刘永康说。

而这几年道路客运形势不好，这一块的员工效益自然也不好，怎么解决呢？

“通过内部经营结构调整，对资源进行再分配。原来的班线经营不好了，我就把通勤客运拨一块给这边，或者从旅游客运中拨一块给这边。让职工永远处在生机和活力当中，让他们看到希望，才能渡过难关，迎来春天。”刘永康解释说。

为了给员工提供一个好的环境，交运集团实施并完成了工资三年倍增计划，完善多元化薪酬标准，出台老员工工资保障制度；实行每周四天工作制，建立员工健康档案，实施一线女驾乘人员“生理假”制度。

“四天工作制是2012年提出来的，当年我们的劳动生产率就提高了32%。”刘永康介绍，“让员工幸福地生活，快乐地工作，最终才能形成一股发展合力。”

努力营造的良好工作氛围与交运集团所秉持的优秀企业文化息息相关。“交的是朋友，运的是真情。”一进交运集团大楼，首先映入眼帘的便是这几个大字。

上图：城乡公交一体化让居民出行更便捷

下图：交运集团开设了“馨飞扬”爱心陪伴工作室

在这种企业文化的熔炉里，交运集团确立了“以人为本，以诚为基，以情为魂，以变为法”的核心价值，实施了交运“品牌集群”战略，有效整合了品牌之间、品牌与社会资源之间的品牌经营价值链。

在“世界品牌大会”发布的2017年《中国500最具价值品牌》分析报告中，“交运”品牌价值达到141.18亿元，与海尔、海信、青啤等青岛品牌一同跻身中国品牌500强前列，品牌价值在中国道路交通行业继续占据榜首。

“我们精心打造了集‘文明服务、文化服务和便民服务’于一体的品牌服务价值链。”刘永康介绍。“情满旅途”已经上升为国家品牌战略，自2014年起成为全国每年春运常态化活动主题；“交运”、“情满旅途”、“温馨巴士”被认定为“中国驰名商标”，交运集团成为国内唯一拥有三例“中国驰名商标”的服务业企业；通过“家”文化、“情感”文化、“温馨”文化等元素，以小见大地温暖社会上每一个人。

此外，交运集团还将品牌提升为标准，建立起标准化服务体系。交运集团温馨巴士公司荣获“全国质量奖”，青岛长途汽车站、温馨巴士公司王村路公交枢纽站、温馨巴士兴达分公司、温馨巴士安达分公司以及温馨巴士31路线等12处场站（线路）荣获全国五星级场站（线路）称号，交运集团获得交通运输企业安全生产标准化一级达标企业认定。

此外，“社会需要交运，交运奉献社会”，社会责任也已深深融入交运人的血脉。设立“爱心驿站”、“爱心基金”、“爱心公厕”、“爱心招领”、“爱心岗位”、“青岛一中交运创新班”等公益项目，组织爱心支教、爱心义运、爱心陪伴、爱心捐助，开放“市民健康广场”，成立“热血交运”应急献血志愿队，开设“馨飞扬”爱心陪伴工作室，开展志愿服务等公益活动……这些都是交运之情回报社会的真实写照。

交运之“情”正凝聚为交运之“力”，助推交运之“崛起”。在客运市场整体下滑的形势下，交运集团实现了资产总量、市场占有、营业收入、经济效益和员工收入的倍增目标。

“顺大势，创大业，做别人做不了的事情！”胆大心细者，从不担忧大事不成。从这个角度来看，交运集团转型升级取得一些成绩，绝不是偶然。